AnDtHo

Synes ikke det.. Man får hva man betaler for.. Det var tauing og hjelpemannskap i beredskap til enhver tid..

Samma pris for alle, 500,- pr bil pr dag..

Jeg vil gjerne ha alle, uansett om de ble bra eller ikke.. Er mange som spørr om det er noen biler av deres bil osv..

Kanskje på tide å avklistre denne?

Merka det selv jeg, hvis man bare retta ut vinkelen på hjula foran og ga jernet så kjørte man som regel av kanten igjen.. Men det som var største problemet var vel de som bare ga opp og slapp alt når de skjønte at det hadde mista kontrollen over bilen.. Da ber du om å sitte fast, fart hjelper mye.. hehe..

Flott! Jeg kan gi deg rettigheter på sideways bildealbumet om du vil legge de ut der..

Ja var vel det han nevnte for meg og, men personling synes jeg han var litt vel forsiktig.. Og synes han kunne brukt gulflagget oftere, isteden for å vinke av alle hver gang noen sto fast.. Største problemet var jo som du sier at folk dro av hele tiden, Hebbe mente at folk ville lære etterhvert og tilpasse seg så de ikke dro av.. Men jeg synes at litt av poenget med å kjøre på isbane er å kunne tøye sine egne og sin bils grenser.. Og det resulterer ofte i at man snurrer av banen, litt synd at det gikk på bekostning av alle andre som var på banen da.. Men jeg er enig med hebbe om at sikkerheten kommer først, og hvis det betyr ekstra venting så er det greit for meg..

Vi har ikke fått fakturaen på flaggene selv enda.. hehe..

30 biler hadde akkurat vært passe om vi hadde fått det som vi i utgangspuktet ble fortalt at vi kunne få det.. Men gjort er gjort og spist er spist.. Kjipe med å bare ha 20 biler er at da er det 10 stk som ikke får kjøre..

Kan noen forteller eieren på denne bilen at det er Nissan og Mazda som bruker gtr navn på bilene sine, ikke mitsu.. :hvaskjera

Vet det var i dag, men ble det noe bra bilder fra Sigdal?:)

Jeg kan bekrefte det Hagen sier over her, vi ble forespeilet ca 10 biler på banen om gangen, derfor valgte vi å satse på 30 biler.. Dette ville resultert i 3 heat a 10 biler som på omgang ville kjørt 5 runder rundt banen hver.. Noe som ville bety ca 15 min kjøring, 30 min pause osv.. Jeg beklager på det sterkeste all ventingen, jeg diskuterte dette med Hebbe flere ganger, men fikk ikke noe godt svar på hvorfor ting ble gjort anderledes.. Akkurat når det gjelder isen er Hebbes ord lov og det var lite vi fikk gjort med det.. Men ellers så synes jeg det var et bra treff, reportasje kommer i mars utgaven av Maxpower hvis alt klaffer, skal få dette bekreftet senere.. Nå går jeg og legger meg.. Hva synes dere ellers om treffet da? Førermøte og sånt, alltid greit med litt feedback på det vi gjør..:)

Da køyer jeg, vi ses i morra! Husk hjelm og godt humør!

Det er gratis inngang og det er gratis å se på for de som lurer på det..

Det er den rette instillinga! Vi ses!

Bulker?

Liten værrapport fra Sigdal.. Snakka akkurat med Hebbe og der snør det nå, han skal ut å måke isen i åtte tiden i morra så da får vi fersk måkt is når vi kommer.. kiddie

Rettelse, dette er en _bedre_ banekjøring en den 27 januar.. :happyhappy: Spøk til revolver, kjipt du ikke får vært med da..

Er vel import tenker jeg, og pga norske regler måtte de montere ryggelys.. Evnt noen som ikke så nok når de rygger.. :hvaskjera

Trodde det var påbudt med vinterdekk i norge mellom den 15 og den 15 etellerannet..

Nemlig.. takk! :race

Når vannmolekyler blir utsatt for grader under null fryser de fast i en tilstand vi velger å kalle is, er vel det som har skjedd antar jeg.. :) Jeg velger å stole på utleier når han gjør sine målinger, jeg nekter å tro at han står å juger meg opp i trynet, vel vitende om at for lite is kan koste liv..

Det er det..

Så bra! Vi ses!

De som vil kjøre samlet møter meg og Holm på Shell varingskollen før 06.30, vi skal prøve å dra omtrent halv.. :D http://kart.gulesider.no/kart/map.c?stopId=a_10000023853&imgt=MAP&startId=a_10000013285