BLACK.PEARL

Ikke sånn jeg mente det. Mente at hvis noen finner en rush i å kopiere bilen sin lik en kjendis-bil er det greit for meg. Men at en person er stor fan av bilen bør den heller brukes som en inspirasjonskilde.

Greit med kopier, men originalen bør heller settes som inspirasjonskilde! :) Hehe: Lag den fetere enn "originalen" :D

Hvorfor var han her i Oslo..?

Det morsomme er, at med den massive globaliseringen av alle slags produkter til salgs idag, burde bilpriser være noe som skulle ha vært likt i alle land. Noen her kommer sikkert til å si at andre tjener mindre, men i u-land f.eks. selges Toyota'er ribba for ustyr og med minimale motorer..! Andre merker også.... Hvorfor måtte BIL av alle andre ting være et jævla offer for staten, huff! Dø politekere, dø!!!!!

Sliter du med å takle en spøk?

Stresser ikke for 5 øre... Kjører jeg over fartsgrensa blir jeg litt nervøs, for da tenker jeg på bot og prikker..

La meg få æren av å skrike ut først til deg før alle andre gjør det: IKKE SKRIV DIALEKT!

Gjør den ikke det a? Har du ikke sett Tu-fæst-tu-furiusss? lol Edit: Lillegud alle vet hvem det er :) "Vi skal til USA og Australia og kjøpe fete biler der, er ikke vits i å ha kule biler her fordi veiene er så dårlige i Norge" lol

Syns bladet Drive var den beste ever... Synd det ble lagt ned :( Kjøpte mitt første nr. i 2002 og ble hekta. Hadde alltid noen spesielle biler i hvert eneste nummer... Edonis, Spyker, Koenigsegg (laaaangt før noen andre norske blader eller journalister fikk tak i bilen), Ferrari F50 med mye mer. De testet bilstereo i sammarbeid med Lyd og Bilde. De hadde minst fem-seks sider i hvert bilag for styling/tuningnyheter, alt fra nye instrumentringer til Kleemann og Brabus sine Mercedeser... De hadde artikler som VS-tuning sin M5, sjeldne versjoner av EVO'er osv. osv. osv.... De skrev om forskjellige bedrifter innen bil, f.eks. om en på østlandet elns. som reparerte felger og hvor mye man kunne spart på det. Var veldig lærerikt, da de også skrev om f.eks. felg og dekkdimensjon. Besøkte OZ-fabrikken for å finn ut om bakgrunnen for designet osv. Hvor mange gjør det? Det beste ved det hele var at de fokuserte mest på kjøregleden ved bilen! :) Dekket alle mine behov i et blad, liksom... Ble forresten ledet av Kjetil Bolneset, for de som vet hvem han er ;) Var liksom aldri et blad skrevet av bilinteresserte journalister, men "gutta på tur" :D Jævlig bra! Nesten en stor sorg at bladet ble borte. R.I.P! Prøvde meg med Autofil, ENESTE kule der er "kjekt å ha" delen. Resten er dritt. Nå er jeg trofast mot Auto, motor og Sport, de tester mye snasne superbiler! Men det blir kanskje for teknisk og for dette-er-fakta lesestoff!

DET ER EN CARRERA GT I UTSTILLINGSVINDUET PÅ ØKERN! JEG ER FRELST! Weeeeeeeee! Eh.. Vroooommmmmm! Måtte bare se og glane og stirre og beundre bilen i en hel time... Kall meg gærn, men den bilen er eksepsjonell by faaaaaaaar i forhold til andre! Den fortjener gale fans :D Den var mye mer kompakt enn jeg trodde! Men jeg er frelst :) Om jeg bare kunne fått lov til å kjøre den... Sukk... Finnes intet deiligere råskap av en bil eller transportmiddel thumpsup Hmm... Lurer på om jeg har en rik onkel i Amerika eller Dubai, hmm... Hehehe hoho! Jadda, skal roe meg ned, men jeg er fortsatt frelst :)

Fettern hans? lol

Selvsagt!!!! Uansett hvor god man er.... Er alltid noen folk som løper i veiene for å rekke bussen osv. og det kan gå veldig gæli...

Gjør du ingenting annet enn å syte eller?? Drit i om det er gammle biler!

Autofil-Larsen: "Denne Skyline GT-R'en har en V6'ers motor...." også: "med litt pling og litt plong har du tryllet frem hele 500 sinte hestekrefter" Var noe sånt... Slap yourself, biatch, and check the facts! Edit: Var en på IRC'en som sa at han hadde kjørt i 140 gjennom sentrum i Oslo.. Han svarte mye "klokt" og hadde kunnskaper tror jeg... For meg virker det som at det er overlegen syk fart med de veldig trange gatene vi har her, syns dere ikke det? Eller kan verstinggutta boys klare det?

Har smadret høl i veggene på rommet flere ganger jeg :) Ikke sjeldent når jeg ligger i 98. runde av 100 på en endurance race på GT3 og plutselig treffer jeg en eller kant så bilen kræsjer og stopper også ser jeg alle andre bilene flyr forbi meg. En endurance race tester tålmodigheten til grensa altså :D Tar opp til 1/4 døgn, leder man konstant og plutselig bæsjer på leggen nokker herr. Raserianfall på døren, alltid!

Hvis du PM'er meg din MSN adresse, HVIS du bruker det selvsagt, kan jeg legge deg til og sende deg filen over den.

Trangsynt du er a... VELDIG godt å se at noen tørr å satse med en så breial design som denne produsenten. Faktisk passer "form og funksjon" uttrykket her inn i jævelskapen bra :D (BEIST estetisk og under panseret). Er sånne biler som inspirerer andre til å tenke annerledes, cred's. Ingen photoshopp'ere som kunne tenkt seg å eksperimentere med andre farger? Svart hadde kledd den, that's a fuc*ing bulletproof theory!

lol Hvorfor tenker vi helt likt? Hadde faktisk gjort det samme! Da er man slem :D Lykke til med prosjektet, det blir helt sikkert bra :)

Her så den bedre ut :) STEALTH POWAH! lol

Mal meg gul og selg meg som en thailandsk hore til jul: Blir ikke denne prestasjonen den raskeste hittil? Sikker på at det ikke skulle stått 0-200 på sek? Hmm.. Formel 1 prestasjoner det her :eek: Sammarbeid med MTM dette her? Tenker på det ene klistremerket... Syns Edonis er styggere enn denne bilen :p

Er ingen ekspert altså, men Danmark har fortsatt Europas høyeste avgifter. Men de ble saksøkt av Polen eller noe sånt i november fordi alle polakker som flytter til Danmark må regge bilen sin til danske skilter og det koster jo som i Norge en god del... Av og til tenker jeg; Måtte Norge av alle land ha så høye avgifter? Svenskene skulle hatt dem :) Og vi bilprisene dems! Hehehe :D

Min har 3-liter... Kostet 580.800 ny. Muhahhahaha. Og ja, by the way; Pappan min har større tiss enn pappan din sin :rolleyes:

En amerikaner har mest penger "å rutte med" iforhold til resten av verden... Lønnsnivå og lønnsnivå, rettferdigjør det prisene? "-Øh, her tjener vi litt mer enn de over der, derfor må vi ha høye avgifter slik at også vi må tjene veldig mye for å eie fine biler" Jeg har en teori om at mennesker tilpasser seg etter hva slags midler de har. Nå har Norge blitt vant med massive inntekter fra bilinntekter, og kan neppe fungere bra uten de. Men hadde de droppet det fra begynnelsen av hadde det aldri vært noe særlig stort savn etter bilinntektene heller... Og rettferdigjør høyt lønn en omregistreringsavgift på opp til 20.000 kr. hvor bilen bare skal bytte eier?

Danke :D Sehr Gut :D

Link Helt sykt at de får kjøpt en Cayenne for under 300.000 :( Vi får ikke over 1,8l volum i motoren til den prisen engang, jippi :rolleyes: