Spriti

Sjekket nivået på servoveske beholderen? er peilepinne i lokket på denne, kan være så enkelt. Regner med at servoreima er der og funker fint?

Dynamo fra vectra, calibra, kadett og omega skal passe høvelig rett i. Orginale opel dynamoer som passer rett på festene og fåes i størrelse 70, 90,100 og 120 amp. 100-120amp er til turbo og ganske ofte med bred reim, så dette må evt bygges om Mekonomen, opel eller huggeri

I hovedsak kan du si at traversen foran er ulik, tunnelen er alt for liten (kun til eksos) og hele bakstillingen med karroserifester er ulik. Så få heller tak i ett karroseri som har vært 4x4

Ikke dra av speedometernåla da. Denne snitter du forsiktig i skiva mellom triptelller, viser og km-stand og trer av. Merk deg og hvor turtelleren står før du drar den av eller så kan du få feilvisning

Bensintanken er vel av hardplast så skal ikke være særlig rustet. Litt usikker på om speilhuset var skadet. Får ikke sjekket dette før onsdag dessverre

Skal du ha klare/sotete glass til de orginale sideblinkerne må du til england... billiger å gå på opel og kjøpe andre blinkere eller hvilken som helst bilrekvisita sjappe. Når man først skal fikse noen så gjør ikke det noe hvordan man tar eller hvor mye man bygger om

Driver og hugger en Vectra A 2.0i 8v GL sedan så om noen trenger no deler er det bare å rope ut. Mest mulig skal bort før den kjøres på skroten Større deler er ønskelig med henting (nordre nordland) men kan sikkert fikses det og. PM eller mail foretrekkes Rune Andersen spriti@mail.com 41612554

Er slik gul kontakt til kjørekomputer i delebilen min iallefall, dette er en vanlig vectra 8v uten abs

Sjekk ut sidene til lenk i tyskland, disse får du gjennom lys i tallene i forskjellige farger. Usikker på om de har grønn men... http://www.lenk-opel-tuning.de/

Pakningen til oljefilteret følger nå som regel med alt av filter man kjøper, har ikke mekonomen denne så gå på opel i stedet. Koster 40.- og da får du som regel med kobberringen til bunnpannepluggen gratis. Ellers så har alle bensinstasjoner som regel denne kobberringen, koster noen få kroner.

Komputeren er nok lik, men chippen bakpå er nok forskjellig. Denne får du kjøpt hos opel til din bil/motor for ikke så mange kronene så ja, det vil passe

http://innoparts.no/ du tenker på ? Blir slikt:

Ring biltilsynet før du bynner ombygging og prat med de. Turbokonvertering og ombygging til C20LET er gjort flere ganger før i Norge så er ikke noe problem å få dette godkjent. For Vectra 8v kontra Turbo så må bremsene og bremsesylinderen byttes Bare konvertering av 8v så kan du slippe uten å bytte bremsene, husker ikke helt hvor mye de var godkjent for men. Foran Bak Vectra 2,0 A 8V 256x24 261x10 (260x10 93-95) Vectra 2000 A 256x24 270x10 Vectra 2,0i Turbo 284x24 270x10 Husker ikke om bakbremsene trengtes å bytte i det hele tatt men forbremsene må vel byttes. Disse kan godkjennes på firebolt da. Når du bytter forbremsene må og hovedsylinderen byttes. Disse tingene får man kjøpt brukt for noen få lapper, skivene til firebolt er heller ikke dyre... Rett plass for å spørre nærmere er nok OMC forumet ;)

Enkleste for å sjekke om den kabelen ligger der er vel å dra ut hanskrommet og se skikkelig bakom

Bytte bremsesylinderen og størrelsen på skivene, turbo kan du få godkjent på firebolt. Antakelig må du bytte stabstaget og da. Ring opel og hør og få de til å sende papir på hva som må byttes

Nå kom jo GLS modellene blant annet med turteller da. Men jo, mye bedre å kjøre på turtelleren enn speedometeret ;)

Temp og digital klokke er bare en nyere versjon av den analoge klokken i calibra/vectra og har ingen sammenheng eller samme kontakt som kjørekomputeren

Disse ligger ofte ferdig opplagt, må bare ta ut klokka og kikke bak der etter en flat gul kontakt. Ofte er den fastlimt bakom dashbordet, må løsne endel forskjellige panel for å finne den, men er den der er det bare å montere i. I verste fall må du kjøpe en ny chip på opel som tilpasser kjørekomputeren til din bil/motortype. Kontakten du leter etter: Ligger denne der så ligger det meste av kablene ferdig, mangler evt bare temp føleren.

Opel skaffer jo veldig mye da, er som regel ikke så ille priser... http://www.scanparts.no og http://www.carparts.no er og to gode opel webshopper... blir liksom alt etter hva du skal ha, trimdeler så finnes det utrolig mange sjapper rundt om som har... Karroserideler så kan du prøve http://www.veng.no og http://www.krogslund.no evt http://www.klokkerholm.com

Er ikke noe problem dette, 8v er vel kanskje den de sier er enklest å montere turbo på :P Enten så bygger du noe selv, finner ett pent brukt kit på delemarkedet eller du kan høre med feks http://www.cwtp.no

Har en frontfanger (vanlig) med orginale grøftelys... Har og noen stoler med skinn, men om det er trekk eller orginal vet jeg ikke i farta (nett handlet delebil)

Bare som ett tips så passer ikke baksetet fra en Vectra 2000 rett i en vanlig vectra. Forstolene kan du bytte til nesten hvilke som helst, bare tilpasse festet til ny stol

Skal du senke så burde du kjøpe kit for å få justert camber'n samtidig. Med camberkit og mulighet til å justere skal du vel kunne senke mere. (spørs nå om jeg ville senket så mye med tanke på veiene der ute men)

Er ikke dette en vectra 2000 med C20XE motor? Trenger ikke noe slik adapter plate, kan sette filtret rett på lmm'n. Det som dog anbefales er å sette opp en slange eller rørbit imellom da XE motoren ikke alltid takler filteret helt inne ved lmm'n

195/65-14 er vel orginalt på vectra a, det som bruker å stå i vognkortet. 225 er nå mulig på vectra da, og større dim og om en regner litt og valser litt