Bead-lock

Har Toyota! 85 Starlet!:thumb

http://www.theengineshop.com/ Der er go motorene!:D

454med alt i jern, med kvist,dynamo,tenning,staret Skal vel veie 325 kg... Mener vi veide en SB i deler til straks under 200kg, å en Ls1 er vel kanskje 120??

Men for å plutselig vær i gang med en diskusjon her.... Ja, det er heftigt med en slik tid, med slik redskap, men.... En blosprengt Eksosbrems 4-5-6 syl....Kommer ALDRI til å være så pålitlig som en diger V8 BB med masse kubikk...anger2 Ja, du kan skryte av at en har værdens raskeste ditt eller datt, men.... å hjelper det å ha en hysterisk, BMW, Honda, Nissa , ja hva som helst, hvis den bare går innimellom? Å nå var vi vel igang igjen....:D

Å jeg må sitte bikkjevakt...til lørran! :angry:

:oohh :D Vi Råsa ligan har gjort en bra jobb på den... Sikkert fordi lakken er så blank at den går så bra! Å Tore Turbo laga så fint deksel rundt eksosen...

KEH... din? du ville jo ikke ha Råsa panser på den blå bilen din vel??:oohh

Skrev SB 454 ja....:D sånn Bill Mitchel 454 på 600hk til 10,995 dollar...ny 2 års garanti...eller x antall tusen mails....

Hm, guttene kan vel de tallene , men ikke så mye mer enn 40-50 killo? Men så er det 2 helt forskjellige motorer også... 454 motoren er en god gammel en...med de forrdeler det har med kvist som skal på rundt, å hva folk har tilgjenglig av kjekt å ha deler som en kan få til en hyggelig pris.... LS1-2-6 vil jeg kalle mere sofistikerte motorer, bør vel ha sprut? Bør ha ditt og datt...jeg føler det er mye greier....og koster.... Nå kommer Herskern, era og umek til å filleriste meg...hihi... så du og andre som sitter på gjerdet å dingler med beina og fundrer... må jo velge hvilken vei man ønsker å gå... men å bygge på en gammel 350 block... ja det er det kan fort bli dyrt....eller?

Kjøre egenskaper.... nå... Vil vel si som så at... en go 540 på 650 hk gir utrolig mye mere kjøreGLEDE enn bare kjøre egenskaper med en sur 350....:tannløs: Men en sånn 454 SB på 600 hk, ville jeg tro løste begge problemstillingene...?

Tips.... Det står en Hardcore 540 på http://www.nitroz.se til 88.000. Blir vel noe under 80 i Norske penger... GOD investering!

Velge??anger2 BB er tingen.... Hadde ikke vært i tvil....:D

Han skriver SPRUT FORSINKING.... Det har da vel ingen ting med Crom lakk å gjøre? http://cardinale.com.br/spectra.html http://www.newfantachrome.com/goin/inizio_eng/ Litt bilder...

Ble ikke akkurat kallet ett geni når jeg sto å blandet til RÅSA...:angry: Men tror jeg alikevel fikk rett.... At de fleste må indrømme at det blei heftigt....å spesielt og at Slegga ikke kan vise seg noen plass uten at folk snur seg,løper, titter, spør og graver....:D Tror slegga også har fått en :oohh opplevelse....:D

En fanger med støpe mønster må nok legges fyller på og slipes 2 ganger for å bli glatt..;)

Dette med Crom lakk er noe som er helt nytt, kjenner til Nederlendrene som her imoprtører til dette i Europa, skal undersøke om hvem som har slike annlegg oppe å går... Dette har ike noe med spraybokser å gjøre...!

Skal du ha 2K tett farge? Så finnes det mange rå nyanser vis du løper inn døra til en lakkhandler, å titter litt på fargekartene, Ral farger finnes det hvertfall 1 heftig... Men kan være lurt å blande selv også, så får du en farge som ingen andre har....

Hei og hopp ja... Cromming... finnes vel noen, men tipper du bør ringe en runde, eventuelt lukke opp ett Wheels mag. å se etter anonnser, men beste plassen er vel Backmans i Eskilstuna i Sverige...Pris? ingen idee.... Sveise? Tja fikser vel det... men hektisk for tiden...:D

Vi Takker og bukker.... Gjør så godt vi kan!:tannløs:

Så prøver vi å finne på ting som kanskje ikke er helt vanlig... å litt spenstig, med humor.. som fargen for eksempel...:thumb

:hello: Du, det er en lite prøve bil for både slegga og meg, for å se hva fanteri vi kan lage til... Er ikke noe racerbil dette, men kan jo bli noen runder på skogen etterhvert... Men planer har han... Så dette er det vi kan kalle en rullene pimping...:thumb

Så var det å lage hull, 3,5 mm der fjærene skulle være... Så var det å poppe på fjærene... Legge på panseret, og putte på Duzene, å vri en 1/2 omdreining! Slik ble det... Vi har 4 på hver side, å skal ha 2 over orginal låsen også...

Så når 5mm hullet var borra gjennom panser og brakett, ja da var det bare å demontere... Borre opp hullet... å Slegga måtte til med filen igjen...:puke:

Så tok vi fram drillen og borra med 5 mm, 3 cm fra skjermkanten, alu bitene er +4cm og montert bittelitt fra skjermkanten.. 13 mm borr! Så tok jeg fresen å åpna til ca 18mm, men huska på trapes borret etter ett par hull!

Så fila vi til sidene sånn passe, og la pansret på. Noe måling å merking måtte til... Slegga fikk slite å lage festene selv....det tok tid...:thumb