mono

god huske regel; har du ikke lakkert selv før så ikke lakker selv :) men for all del prøve og feile er den beste lærdommen. søk på forumet her etter tips.

Sitrus Rens lukter godt og er kjempe sunt for hjerne cellene! :D

den kan hun vertfall luke parkere med? :rolleyes: Men fra spøk til revolver... hva med en VW Polo CC av nyere modell, veldig pene biler du har godt utvalg til innen "lett" styling.

http://www.gulesider.no søk på Skilt OG Dekor i ditt nærområde! Folie kan også bestilles som ruller fra leverandører som for eks. Sign Text, Basberg Papir og Atac!

søk på vwvortex.com forumet, tror det ligger noen "spion" bilder eller "consept" bilder der... sitter på jobb nå så jeg har ikke siden oppe og gidder ikke å tråle meg igjennom så mye materiale når jeg egentlig skulle ha jobbet :)

hvor mye kjennskap har du til turbo/kompressor? jeg har tittet litt på ett firma i danmark kaldt "trykladning" eller no slikt. De har 2 pakker til bilen min, en med kompressor og en med turbo, prisene er så og si nesten like rundt 30 000 ferdig montert. og effekt økningen er også ganske lik... ca 172hk. Bilen det gjelder er en 90hk's Golf Mk3 1.8l Hva er mest holdbart og trenger minst vedlikehold/overhaling? Turbo eller Kompressor? Vinner jeg i lotto så reiser jeg vertfall ned til dem på ferie :)

hva kommer egentlig den smellinga av? har noen små "poff" lyder fra eksosanlegget i ny og ne når jeg slipper gassen, bare tett eksos rør eller? ingenting som ellers er galt, men vil vite hva denne poff lyden kommer av...

under disse to små plast dekslene som var over askebegeret? fant ingenting jeg..:rolleyes:

skal fortsatt satse på VAG og Mk3 swidish vr6?

ser du noe når du rygger med den bilen der da? :rolleyes: :D bagasjelokket er veldig pent... fint å se noe annet enn golfer med ren ræv :p en ting jeg ville sagt noe på....sort netting i front og oppå panseret, blir litt skrikende de 2 hullene i panseret. edit; og du må vaske felga dine!!

da må jeg spørre, Hva er Lexan ruter?

når har jeg sett i bilen og jeg må si at jeg ikke fant noen diagnose plugg, har dog ikke sett under mansjetten. har også tittet igjennom haynes boka litt kjapt men fant ingenting.

vent noen minutter stikker ut i bilen og sjekker. :)

tempraturen på min ligger på 80-90 grader normalt, og stiger til 100 på tomgang over noen minutter...dette syns jeg er for mye! hvilken kjøleveske bruker du? rød,blå, grønn?

Ny bil? gammel bil? muligens en Kit Car?

har ingen anelse egentlig :) er bedre informert om Mk3.

her er en til Mk2 som er litt billigere og kanskje litt finere lakk på. Link

Golf Mk2 til 23.000,- Link Lurer på om det er en på forumet sin? er vertfall gjordt endel med den. og du har en bil som holder en stund.

opp...

kommer ann på hvor billige dem er, kan jo kjøre deg en tur over grensa og hente dem selv og håpe at du ikke blir stoppet i tollen? eller bare montere dem på i sverige og kjøre tilbake? vet ikke om det er noe spesielt meg toll greier på felger og dekk jeg?

Golf Mk3 Kr 40 000,- Vw Golf Mk3 Kr 38 500,- Vw Golf Mk2 - Pen bil, bud det er bare til og søke og søke og lete og lete... jeg tok opp ett lån på 60 000,- jeg for å kjøpe en polo, og dagen før jeg skulle reise og se på den fikk jeg oppdaterte bilder, kraftige riper på den ene sida og full i rust.... så der satt jeg med 60 000,- på konto som brant godt i lommeboka og ingen bil i sikte... men kom heldigvis over en pen Golf Mk3 etter en stund til en billig penge.

takk for bilder, får ta og se på dette neste gang jeg er hos bror min.. orginal jekk og grus hører ikke sammen, tar ikke sjangsen på at den glir og bulker bilen.

viss noen skal ta seg en prat med møller i nærmeste fremtid så kan dem vel høre?

legg gjerne ut bilder :)

du får jo så og si nesten doblet hk'en i bilen din, og viss du i tillegg har supersprint eksos fra manifolden og ut så vil vel det hjelpe på litt? hadde ikke de en dokumentert effekt på noen hk ekstra ved montering av deres eksos? Og resultatet av dette hadde holdt i lange baner for meg, hadde sikkert drept meg viss jeg hadde over 200hk i en bil, merka det bare på hvordan jeg fikk ett skikkelig kick av å kjøre mazda med ca 300hk i går, selv om jeg bare kjørte den på en kort strekning. var jo ett stort nederlag og sette seg inn i golfen med 90hk.