golfrider

Glad det der ikke er meg.. Men her er et bilde av meg: Liker best å være inkognito!

:roll:

Jeg har nå fjernet ca. 20 kg kitt fra motorrommet og det begynner å bli bra. Gidder ikke legge ut bilder før jeg er helt ferdig.. Men jeg har fått meg ny girkule: Kanskje litt tidlig å begynne å tenke på slike detaljer, men det er morro lell!

Heilage london! Fortsetter i motorrommet: Og så fant jeg ut at jeg skulle fjerne litt "pyntegjenstander" slik som eksos, bremse- og bensinrør. tok også ut girveksleren: Under arbeidet med å hakke eksosanlegget i småbiter med vinkelsliperen, klarte jeg det kunststykket å få en glo inn i øret.. Ikke noen behagelig opplevelse! Prosjektet går i hvertfal fremover! Skal prøve å få gjort så mye som mulig før 20. januar for da blir det travelt.. Skal flytte fra landlige Ski inn til "Tigerstaden", nærmere bestemt Grønland. Regner med at jeg bruker endel tid på å flytte samt testing av stedet lokale brune puber!

gasolin.no jeg er ikke helt ferdig med tinningen, må nok gjøre det litt bedre og pusse mer før jeg legger på grunning og sier meg fornøyd!

1330 pr stykk med rabatt.. Hva du må betale i Tromsø har jeg ingen anelse om. Kjøpte dem på møller ryen

skjermene er handlet på møller. det kostet skjorten og slipset, men jeg håper det er verdt det med tanke på arbeid med å få det til å passe skikkelig! Neste oppdatering kommer i morgen ja, husker ikke helt om det er fra påsken:) Takker for hyggelige tilbakemeldinger!

du må lese det som står i børjan.. Ikke bare se på bilder:) P-slutsene har faktisk strekk i dekka.. med 6" bredde og 165-60 gummi blir det en liten strekk der ja. Nei, jeg skal ikke ha dem på bilen (som jeg har skrevet før), de blir nok i smaleeste laget. Vil du kjøpe dem kanskje?

Jeg må vel si at forventningene til hva jeg skulle få gjort i romjulen kanskje var litt i høyeste laget! Utrolig mye tid som forsvinner til familie, mat og drikke.. Men jeg har da fått gjort noe! Har fokusert på motorrommet der det er blitt (delvis) vasket, rust behandlet og preppet før grunning.

Da var skjermene i hus.. Gleder meg til å få satt dem på! Gidder ikke å borre hull til blinkerne for hvem trenger vell det?;)

Da er du ikke dum.. det er til kasetter ja..

Da ble det noen timer på værste i går også.. Begynte å fikse litt opp i motorrommet. Begynte med å fjerne braketten til spylervesketanken. Denne ble sandblåst og grunnet slik at jeg kan feste den et mer egnet sted senere. Batteriholderen ble også fjernet og delene gikk rett i søppeldunken. Kommer til å plasere batteriet i bagasjerommet etter hvert. Til slutt brukte jeg brunox og grunning på det bare metallet slik at jeg slipper rustdannelse ettersom jeg regner med at det tar litt tid før det blir lakkert! Fikk også grunnet innerskjermene og pusset/smørt på brunox på det området jeg enda ikke hadde behandlet. Skal la det tørke skikkelig så er det på med "gugge ala tectyl" og vips: Ferdig! Nye skjermer hentes på vei hjem fra jobb i dag.. Disse settes ikke på før jeg er ferdig med motor, har testmontert den i motorrommet og sveiset på ny frontplate. Dette tar sikkert også litt tid ettersom jeg må lære meg å sveise først!

Time will show! Var på værste i går, ble bare en liten tur.. Demonterte ventiler i begge toppene: Og en liten del som skal på bilen, faktisk den første (og siste?) sponsede delen! Stor takk til Polardego Motorsport for denne lille lekkerbiskenen!

Det er bare gutta boys som er misunnelig ettersom det ikke skjer en drit med deres prosjekter og dermed har de ingenting å oppdatere..:) Men når de ikke er på internett er de hyggelige karer! Det skjer ikke så mye nytt med mitt prosjekt om dagen, men jeg kan i hvertfall legge ut litt her hver dag. Er nok noen dager til med oppdatering før jeg er kommet til "nåtid".

Den rosa toyotaen din.. Det er lenge siden..

Vi får se hva som skjer med godkjenning.. Polardego eller Hå-con om du vil: jeg lar det være noe rust igjen. Da kan jeg ta det samtidig som du gjør ferdig GT`en om tre-fire år. Kjedelig å jobbe alene på værste vet du!;)

Er det ikke 16v feber i hele einzer og zweier miljøet hele tiden da? Synes litt synd på motoren min som har hengt på bukken i så lang tid uten å få noe love.. He he.. Blir vel en ordnings!

Det ble en tur på værste i går og i tillegg til å legge om dekk på JA`s bil fikk jeg gjort noen småting: Blokka er nå demontert. Stempler, veiv osv så ut til å være i ok stand. Honingen i sylindrene var ikke slitt vekk så de fikk også "ok". Da blir det neste å få delene vasket, nye stempelringer og pakninger og så er det bare å sette det sammen igjen! Plukket ut taktrekket og tok ut frontruten. Så ut som om a-stolpene er i god behold uten rust! Smurte inn innerskjermene med brunox. Det kommer jo til å bli dekket med grunning og tectyl så hvorfor ikke bare pøse på litt "ekstra beskyttelse". Bare la det tørke skikkelig og så gjøre klar for nye forskjermer. blir nok orginale skjermer grunnet dårlig passform på vengs skjermer. Prosjektet skrider fremover og ettersom jeg har så mange forskjellige arbeids"områder" så blir det ikke kjedelig heller! Tenker da selvfølgelig på pussingen som skjer innimellom de artige tingene! Stay tuned og kom gjerne med komentarer!

Hæ? Nok luft? Tenker du på gårsdagen da eller?

P.S Det er ikke nødvendig å svare på spørsmålene jeg stiller. Har fått svar.. Tyrann: Takker og bukker! Jeg har ikke sett en slik lakkjobb før. Meget spesiel! Egentlig ganske kul, selv om jeg synes at motor skulle vært enda mer "virkelighetsstro".

Og det fortsetter.. Skulle ønske jeg fikk gjort mer på bilen, men når en gjør alt for første gang bruker en mye tid på få gjøremål! i går skrudde jeg ut kammene på begge 16v toppene mine. Hadde store problemer med å få av disse halvmånefestene på kammen ettersom de satt som bare rakkern! Fikk dem av ved hjelp av en tang som jeg teipet slik at jeg ikke herpet dem. Var også redd for at hele kammen bare skulle sprette av ettersom jeg ikke har noen aning om hvor spent/stor de ventilfjærene er og hvor stort trykk det er på kammen:o He he.. men det gikk da bra! Vasket delene og stuet dem sirlig vekk i noen esker: Tok også ut ventilløfterne.. Jeg oppdaget i midlertid noe litt rart. Det første var at det virket som om det var forskjellig farge i topp 1 og topp2! Topp 1 virket som om den var dekket med et rødbrunt belegg som satt skikkelig fast! I topp2 var det vanlig metallgrå.. I tilleg var det forskjell på ventilløfterene. Ventilløfterne i topp1 var en anelse tyngre en dem i topp 2, i tillegg var de forskjellige under og "oljehullet" var trekantet på løfterne i topp1 og rund i topp2. Siste forskjellen var at den utvendige "oljerenna" på løfterne i topp 1 satt lavere enn i 2`ern.. Noe som vet hvorfor det var så mange forskjeller på disse toppene? Hva kommer fargeforskjellen av? Her er noen bilder som kan forklare den overstående rabblingen fra en gal mann.. Topp1: Topp2: Fargeforskjell på de halvbuene som fester kammen (1 til venstre i bilde) i tillegg til løfterne: Løfternes underside (fra topp 1 til venstre): Any clues?

Det er jo den gamle kompressoren jeg snakker om her da din :chicken: Den nye er jo helt sjefolainen! Men så langt er vi ikke kommet i føljetongen..

På tide med en uppdate.. Slik det er nå holder jeg på med flere "prosjekter" i forhold til bilen. Det ene er å fjerne rust, zinkgrunne og pusse karosseriet. For en stund siden kjøpte jeg en sandblåsepistol på tema og den funker som bare rakkern! Har vannavskiller på, men den funker ikke alltid like godt.. Sandblåsingen tar rusten godt, men kompressoren er litt for liten ettersom sandblåsingen funker best når trykket er på topp. Ingen bombe egentlig.. Jeg kommer godt ned i metallet og i porene, men er litt bekymret for at jeg ikke får tatt allt av rust. Har ikke lyst til å pøse på brunox på "synlige" flater. Som dere ser holder jeg på å lage sandstrand utenfor porten på Vaerste.. He he.. Brukte ca. 20 kg sand i går.. Litt vanskelig å se hva som evt. er nede i noen av porene, men jeg tror det blir bra.. Zinkgrunning og tørking. jeg pusser av den zinkgrunninga som har kommet på lakken ettersom den ikke fester og kan føre til at den kommende lakkjobben går ad undas.. Ellers så driver jeg med demontering av 16v`en. Dette er i grunn mer intresant ettersom jeg aldri har skrudd fra hverandre en motor! Spennende, men litt nærvepirrende.. I Går brakk jeg en bolt i selve toppen..: bh : Typisk.. Det var en av boltene ved kjølinga under innsuget. Den stikker litt ut så jeg skal prøve å få den ut med tang. Det var alt for denne gang.. P.S Håkon = :klovn:

Jada jada godtfolk! Nå har det vært stille her en stund.. Har plukket ut ledningsnett, dash osv. så nå gjennstår det bare å få av styring, bremser og taktrekk før rustfjerningen begynner for fullt! Tok en runde på steinspruten i går og det gikk så det suste ved hjelp av Lars sin punktsandblåser! Tror det blir bra! Her er noen bilder: Vet ikke helt om jeg skal ha denne i ener`n eller toer`n (golf 2 :p ), men her er den nye motoren: Innsuget ligger på benken, jeg bare måtte skru av litt deler for å titte.. Det har gått litt trått i det siste, men når en ser hvor effektivt det kan gå så kjenner jeg "ståpåviljen" virkelig komme! Og så hjelper det selvfølgelig å kjøpe en ny motor : rock : EDIT: hvordan bør jeg behandle de stedene jeg har fjernet rust? Ser ut som om all rusten forsvinner når jeg sandblåser.. Holder det med zinkgrunning og sparkel? Eller bør jeg brunoxe metallet før jeg grunner? Hva tyks?

Vekk med den! Jada, det går ikke så fort, men det går i hvertfall fremmover!