Mambo

jepp. bilen har blitt banekjørt på 1kg trykk. derfor det er litt rotete der. det er satt sammen for å virke i sommer ;) håper på noe anna i vinter =) men men. det går like mye luft inn som ut av turboen veit dere. så blir samme avlesninga

da må du evt gjøre som meg, plassere den forran lmm. men det har seg sånn at stempel dumpen har en tendens til å henge og må bli smurt opp.. men kai = Kai Roger Bakken (KRB)

nei 1041 sitter på 740

samma hvor full man er har ikke sjalusi noe å gjøre på en 240 (ikke 242 heller dabutcher)

er den røde kabelen med gul kabelsko jording til motor? får jeg spørre om du kan være grei å flytte den så den ikke syntes? ;) hehe.. og kvaderat på ledningen? detta blei drit snygt, du snakka om mye venting sist vi prata, var det verdt det?

rektig ;) men bilen fungerer som den skal. og motoren er ikke godkjent pga den skal vel rives i vinter, hehe =) bilen skal få ny farge og motoren nytt sprut. kommer litt ann på hvor snill sjefen er med pengene, hehe

helt enig, men en så spesiell bil pleier å kunne få litt støtte i ryggen når man vil ha lyd. feks gode rabattordninger etc ;) men jeg bare gjetter jeg så, kjenner ikke til bilen ps. jeg syntes bilen blei knall grom med sånn lakk, tøft å se litt anderledes som ikke er plastraketter som ser ut som måneskip

når man kjører på bane har man ikke brukt for å se på anna enn turbotrykk, olje og vann temp/trykk, og turtall så ;) hehe ;)

har du kontakter kan du jo "lett" finne et vrak fra ca 95 omeng i .no eller .se

om du har mulighet til å reparere er det sikkert billigere å ta opp å se ihvertfall ;) og når du først er igang og må bytte motor, hvorfor ikke sette inn en glt motor feks?

tror nok de mener helchrome. dvs inni også

gutten har vel mye å gjøre. men han er jo dyktig da

er jo bare en rask tlf det

hva har skjedd med motoren?

hvordan dump har du? membran eller stempel?

sist jeg sjekka var det vel bare 2 stag framover på 240. dvs 2-link

til dere som stusser. jeg har den der pga åpen dump. sånn at den ikke skal jukse. og det funker utmerket. (men fortvil ikke. autronic kommer) den formotstanden til dysene står da ganske greit plassert. ikke så veldig mye mer/mindre kjøling der enn framme ved lykta som orginalt alt fungerer. detta har uansett bare blitt dytta nedi for å virke i år. shininga begynner i vinter. ps. noen som kjenner en god lakkerer. send meg pm, takk =)

tja. det hjelper jo litt. men ikke veldig.. får litt mer luft inn bare

takk for svar ;) (skal gjøre gamle sleden finere i vinter serru, så lurte litt på hva andre brukte før lakk der de pussa vekk rust. som du sa, lakk mann får ta resten) detta blir forresten stygg rått, har skikkelig sansen for sånn bil. gleder meg til å se den etter lakkering. håper virkelig du går for en turbokonvertert ztec motor. veldig skjeldent og nydelig kompinasjon av turbo og turtall :D (vil jeg tro, er jo en hissig motor i utgangspunktet) jeg lever i håpet. hehe cheers

den fins vel ikke heller. ikke i norge/skandinavia ihvertfall..

nja.. får legge ut jeg og da.. må bare si at opphoringa har ikke begynt. og detta er tatt før bilen blei ferdig ;) (sånn i eget forsvar) yodude

alt selges jo.. for riktig sum penger ;)

hvor? ps. får også kjøpt sellholm fjørbein.. koster 8.xxxkr pr bein. tror det var oppimot 9 lapper. men da er det jo rimlig porno og da

utrolig hva folk gjør for rette sponsoravtaler veitdu

det funker jo fint som f... det da