Drinkmix

står faktisk om torsen, torsjonsvridning i brukerhandboka til audien din

skal dit imorgen en tur og hente en motor., kan sjekke ut bilen

der ja! dette er min stil. tviler på man finner slikt til 4hull :D

Fikk iallefall dekket hjulbuen ut. vanskelig å finn 19" med 4 hull. hadde lyst å konvertere til 5hull, se om ikke jeg får det til på et hvis.

hvor i troms? solgt sterkeren? og til hva pris har du bud?

nei, ulyd gir grunnlag for å sette 2`er. ikke godkjent m.a.o jekk bare opp et og et hjul, drei hjulet så det har litt fart. en ulyd er ganske markant. av og til kan det feiltolkes ved at det er ulyd i drivverk o.l, bremseskiver subber. ulyd kommer oftest som "romle" lyd fra navet. lykke til

har smelt på 7.5x18" skrudde 2 delte på min B4 quattro. ser meget bra ut. http://img.photobucket.com/albums/v632/antevalente/Audi%20B4Q/DSC00038.jpg forøvrig tilsalgs for rette summen. ikke helt min smak disse.

nja..skeptisk. min må da være en gammel overligger da. 80 mod, men ikke små lamper

håpløst dyrt da. men koster å være kar! prisen er vel halve om du kjøper dette i tyskland

ok, det var bra. nei, koster ikke så allverden å få limt noe slik.

har en, men er noen sprikker i den som må plast sveises etter en kræsj. Gjøres fort på et opprettingsverksted.. bud + frakt?

alt annet enn prostnesset!! vi liker vel ikke fjortisser, gjør vi? men høres bra med f.eks pyramiden eller lignende. Kamera tilstede. får ta med 80`ien eller 1`er golfen:p

hmm.. dette kunne ha gjort seg i transitten... du har ikke 2 av disse tårna?

ingen skader oppstår om reima til pumpa ryker. bilen bare stopper. hvilken motor er det? 2.5 rekke? siden du snakker om pumpereima? biler med vannpumpa i registeret er en uskreven regel at man skifter samtidig..

hvilken passat? pumpedyse?

Gjør heller de enkle ting først, før du begynner å skifte følere og slikt. Luftfilter, tennplugger som var nevnt. Men du sier ikke hvor mye den hadde i co%

he he, fy faen for ei suppa. Synes mest synd på deg som eier. Om bilen din ryker alt for mye så må en avgass test foretaes. Man kan godt ta en visuell kontroll på avgassen om det ikke er noe tegn til røyk. Og for å få en fullstending måling på opasiteten så ruser man på fult trykk, dieselpumpa har turtallssperre, så dette skal kunne holde. Men som sagt, er reima uhorvelig dårlig, så er det nok noen som vegrer seg for å gjennomføre en slik test. Men disse 2 verkstedene må jo være langt i fra klok. Som det ble nevnt her, dra på Biltilsynet og legg frem saken. De er upartisk. Du skal huske at det ikke verkstedene som skal tjene noe spesielt på eu kontroll, de gjør kun en tjeneste som Statens Vegvesen har bedt de om å gjøre pga de ikke har ressurser til å ta alle bilene.

hehe, åja, så du fikk Adel til å skifte? Flink han

står ingen bestemmelse på hvor lang tid en EU kontroll skal ta. f.eks en splitter ny bil kontra en gammel audi coupe quattro. man skal nå over ganske mye på en kontroll, men den skal være hurtig. varseltrekant tar 5sek og sjekke... har du mye rot i kofferten, så får du mangel, en kontrollør gidder ikke lete, det er din oppgave å ha den synlig

du kan klage på vedtaket som ble fattet på den foringa. Fult mulig, stor sjangse for at du får medhold. Ta kontakt med verkstedet, det ordner seg sikkert. men den foringa er ikke helt optimal, så den eneste du lurer ved å ikke skifte den er deg selv. Frustrerende nok ja.. Mye penger.

når du får purring på eu kontroll ikke utført, har du 1mnd på å få det utført, ellers avskiltning. Men drar du på etterkontroll nå og får godkjent , så har du bilen godkjent og du får ingen følger. koster vel 170 for etterkontroll avhengig av verksted

om du leverer akslingen inn med foringer kan det ikke koste mer enn en halvtime, disse er rimelig enkel å skifte. Spesielt når man får det levert på et gullfat. På slike foringer har du en hylse der bolten går igjennom. hylsa er vulkanisert fast i den ytre hylsa som presses inn i godset på akslingen. det som menes med at vulkaniseringa er løsnet, er at den indre hylsa sitter løst fra den ytre. Altså det dannes slakk. Generell beskrivelse, foringer kan variere i fasong alt etter bilmodell. Men om man skal bedømme den med en 2`r så skal hele denne foringa være løs og slakk i. Om vulkinga er gåen i ytterkant så spiller det ingen rolle. Men du sier at den ene foringa er sluppet fra metallet, så er den nok sikkert modent for utskift, og de har anmerket den...

2`r feil så må det utbedres før en godkjenning kan fremstilles. 1`r feil skal OGSÅ utbedres, men UTEN at du trenger en etterkontroll på det. Kan ha så mange du vil. 3`r feil så får du kjøreforbud. Har også 4`r feil. Om ikke måling er mulig pga klimatiske forhold. :p

klart det, du får det aldri rett, men nogenlunde. Men han må jo selvfølgelig ta hjulstilling når han har skiftet tilbake om en uke, i mellomtiden holder det.

hvorfor må han ta hjulstilling når snakk om ei uke? camberjustering ja, er bare å sette dette noget lunde på igjen. Har ingenting å si på ei uke om han ikke kjører uhorvelig mye.