Excaliburz

Det bruker vell å stå på dekkene det? Står påprintet en eller annen plass på dekket?

Alle samles på Ikea og kjører i kolonne til Travbanen? Siden alle sikkert ikke vet veien dit liksom.... Denne karen kommer i en 240, og tro meg...Dere hører oss sikkert når vi kommer :P Litt rakrør og pottsmell er vell ikke til å forakte? ;)

Hvis du ser de to små hjulene i sporet der så er jeg 90% sikker på at ruta kun er festet i de. Så det er bare å kjøre mellom et skrujern og "poppe" vinduet ut...

http://www.adressa.no/nyheter/innenriks/article479382.ece Her er vell et godt skrekk-eksempel på at en IKKE skal kjøre i beruset tilstand.

Da gjør du det enkelt å bare trekker ut en av ledningene som går inn på spylermotoren... ;)

Den her karen kommer sikkert og...Med krasjet bil sittende i passasjersetet.... :s

Du har to slanger fra radiatoren(eller 3). Den øverste slangen tror jeg med 99% sikkerhet skal gå til termostathuset hvor termostaten sitter. Termostater bruker vell å være plassert der. Mvh. Kim Henriksen

For det første: Det var IKKE sierran jeg kjørte, lånte bila til en kompis, en Mercedes C180 Sport...Og for det andre: Sierran går bedre enn 164km/t Bilen var ikke full av folk....Hadde med en kompis som faktisk er verre enn meg selv når det gjelder slik kjøring.... Veien jeg ble tatt på var faktisk helt ny og det gikk kun rett fram. Eieren ble ikke sur faktisk(han er faktisk ikke likere selv). Og som du sier..Hvem har ikke kjørt fort før?? Så ikke Imprezan...Den kom akkurat av E6 ved City Syd hvor han så meg kjøre forbi en bil og fulgte etter meg(dette fikk jeg høre og se av ham). Jeg så ham ikke før nederst i okstadbakkene da han satte på blålysene ca 400meter bak meg....

Det du hører er vell lyden av et slitent lager....Så du må enten koste på deg en ny viftemotor snart, eller eventuelt skru ut den gamle, åpne den og skifte lager(Som er _mye_ mere arbeid). Mvh. Kim Henriksen

Satt meg ned foran purken å gråt som en unge....hehe (Gjorde faktisk det) Ble ikke stoppet i kontroll første gangen sjø, men av Impreza'n...han tok meg nedover _okstadbakkene_ og ikke klettbakkene som det står i avisa....I 106,74 i gjennomsnitt fra påkjøringen ved city syd ned til bunnen av okstan. Så jeg hadde vell 270,74 km/t tilsammen på de to målingene....

Jeppz ...er nok meg ja.....Ville bare se hvordan folk her inne villa reagere...

http://www.tronderbladet.no/incoming/article477483.ece http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article477406.ece

JAA!! Men da må jeg sitte på min egen bil jeg da :( Men kommer på streetmeet garantert....!! Lenge siden sist no...Ikke noe skikkeli siden piren i fjor...(Det var KNALL!)...Så folkens...I sommer er det skjerpings! Alle må møte opp på piren engang i sommer ass....Men få til flere meet's før den tid da...Må ha noen oppvarmingsmeet vettu! ;)

Etter å ha montert de på bilen igjen så ble resultatet slik: Med helrøde baklykter Synes ikke det ble så verst :)

Siden ingen ga meg noe svar så fant jeg ut at jeg fikk bare prøve og se hvordan det ble da...Og jeg synes faktisk ikke resultatet ble så verst :) Men før jeg sier hvordan det blir på bilen så må de monteres da...Bilde kommer.

Er det noen her som har bilder av Sierra med helrøde baklykter? Vil gjerne se hvordan det kan se ut på bilen min før jeg toner baklyktene mine. Vet jeg har sett bilde av det tidligere enten er eller på www.fastford.no, men finner det ikke igjen nå. Mvh. Kim Henriksen

Hadde du ikke bodd så langt unna så hadde jeg tatt de, men dessverre så blir det en del i frakt for å få dem til trondheim. Mvh. Kim Henriksen

trenger ikke å være kaldstartdyse på alle biler nei...Og er nok ikke det på sierra (iallefall ikke på mk1)

Ønsker å kjøpe dører til en 5-dørs Sierra mk1 Farge ikke viktig, men bør være minst mulig rust- og bulkskader.

Hvis toppen er av lettmetall og ikke av støpejern så vil den med stor sannsynlighet ikke være plan når den taes av. Men på topper av støpejern trengs ikke plansliping som regel.

Hjerner "nullstiller" seg etter å ha stått uten strøm på etter ei stund, så de må "kjøres inn" igjen. Altså settes inn i en bil og bli med på en kjøretur for at den skal funke som den skal, i begynnelsen vil den fjuske da, til den finner ut hvilke signaler som skal sendes hvor ;) Etter min erfaring iallefall.

Ble målt til 164km/t av purken i kveld... :'( Kan ikke akkurat si jeg er så gla for det nå men.... Kjørte en Mercedes C180 Sport, viste 180km/t på nåla, men reèl fart var visst kun 164km/t. Dette blir det rettsak av, og eventuelt faktisk fengsel å fikk jeg høre. Ble også målt i gjennomsnitt over 2,3km i 80 sone til 106,74 da(men det var da ikke toppfart :p)...Fikk 6500 i bot... Men uansett...Det forteste jeg har kjørt er 210(på nåla) med en Toyota Corolla 1.6 16V i "fritt fall"(Laaaaang nedoverbakke) Og sottet på i 240 på en Yamaha V-max 1300...

Bra at du fant feilen da. ;)

Det står vell nidioders dynamoer i de fleste biler i dag gjør det ikke? Altså med magnetiseringsdioder som sørger for at dynamoen ikke trekker strøm når tenningen ikke er på.

Det er tre måter og teste et bilbatteri komplett på, det er som følger: 1. Mål syrenivået(Må være veske til over elementene i cellene). Hvis det er for lite væske, fyll etter med vann og lad batteriet noen timer slik at væsken blander seg, deretter... 2. Mål syrevekten --> Helst over 1,25kg/l, varierer syrevekten med mer enn 0.025 mellom cellene er batteriet gammelt og trenger en utbytting. 3. Belastningsteste batteriet (syrevekten må være over 1,22kg/l når dette utføres) med en amperèstyrke som er 3 ganger større enn Ah-tallet på batteriet(i ditt tilfelle 180A) i ca 10-15sek. Er spenningen etter testen under 9,6V så er batteriet utbrukt. Og ja, et gammelt og slitent batteri kan miste all spenningen over natten hvis det står på en forbruker(altså noe som trekker strøm). En måte å feilsøke på et å kople inn et ampereèmeter i serie med batteriet(kople av plusspol og kople inn amperèmeteret mellom batteriet og polen) Viser måleren over 0.03A(?) så er det noe som trekker strøm, hvis det er tilfellet... kople ut en og en sikring til du finner ut i hvilken krets strømtapet skjer. Når du finner den kretsen som tar strøm så er det bare å lete seg fram fra sikringsboksen. Håper dette hjelper deg. Mvh. Kim Henriksen EDIT: Hvis væskenivået er lavt på batteriet er det en stor sjanse for at batteriet ditt er ødelagt, fordi den delen av elementene som ikke er dekket av væske vil ha sulfatert og ha blitt sprø og harde og vil ikke ta til seg lading.