Magnum

Hadde en slik før, den er en helt vanlig tsjjj.. Men den er jævli slapp, så shims den opp med 7 eller 8 kronestykker så er den helt grei

jeg kjøper gjerne 1 hvis noen har... Har 3 liggende..hehe

høres litt merkelig ut! Men det er helt hvit røyk?? Kan jo være ventiltettningene dine som er stein harde da, men da hadde det ryki mere blått.. Denne røyken kommer jo først etter en stund

det er en volvo motor ja.. sitter å leser litt nå, edis 4 skal ha 36-1, jeg kan vell ikke bruke noe annet da??

har 36-1

Fått delene mine nå.. Holder på å montere det, men noen som har forslag på hvordan jeg kan montere trigger hjulet og den induktive giveren?? Jeg kan vell ikke bruke den orginale giveren som sitter ned mot svinghjulet

pakka mi med magasqirt og tennings kit kommer imorra.. Skal ha dette på en FT da, men det blir jo det samme... Kan si ifra når jeg har fått det til å gå jeg

Helt enig med deg her DaButcher.. Da jeg startet tråden, spurte jeg om noen hadde prøvd dette.. Di fleste som har svart her har bare vært negative til MS.. Selvfølgelig er ett sprut som koster 20 lapper sikkert bedre, men iforhold til å chipe og kødde med det orginale systemet så må jo dette være bedre

er jo ikke noe problem å lade 1.1 med den turboen.. Hadde en helt lik turbo på forrige volvo`n min.. kjørte på 1.2 med den i over ett halvt år!! Grunnen til at jeg valgte MS er at det er mye billigere enn andre sprut, har lest litt på forskjellige internett sider i sverige.. På alle sidene er folk veldig fornøyd med MS, det eneste di sier: er at de ikke ville ha hatt det sprutet i ett fly

SÅ denne på Vallåkra i sommer.. den er rimelig spesiel

DEt er type 2 jeg har.. Vurderer også å få tak i bredbånds lambda, men det koster litt da!

Det her er ferdig loddet fra farbikk det her og.. JEg skal kjøre med tennings og... Det er litt av grunnen til at jeg kjøpte dette, siden tennings hjernen min tok kvelden.. Hvor får man kjøpt "tillegs ting" a?

Får sprutet ferdig loddet med alt jeg trenger.. 3 bars map sensor.. Kjøpte det av BR v6 Racing.. Får det vell rett over nytt år tenker jeg.. Skal vell lade 1,1 eller noe tenker jeg..

ja...hehe :crazysant

har gått bilfag jeg å..hehe.. men hvordan forklarer han hvordan bensinen kommer ut av dysene? hva regulerer bensin tilførselen?

K-jetronic er ett mekanisk sprut.. Men de pleier å ha ett bryterløst tennigs system, så det er en liten "hjerne" der.. Men det har ingenting med sprutet å gjøre

Bestilte meg MegaSquirt og edis tenningskit igår... Så håper dette blir noe greie på.. Noen som har det på en FT motor??

ca 1 mil fra Horten hvis du veit hvor det er

har 940 grenrør jeg... gi bud

MTIC: Funker det å..Det er bare det å printe ut i riktig str. Finnes også 2 typer speedometer skiver. forskjellen ligger stopp pinnen. Finnes jo iallefall ett til da! Det orginale 240 speedometeret går til 200km/t mens hvis det er ett fra en turbobil så går det til 220km/t

den standard 2k lakken til kawasaki heter Kawa 601 lime green

skripis: Neida. Bare la stiftene og det dritet ligge, du kommer til å bruke svinghjulssensor til tenninga uansett hvis jeg kan min B230ET rett. Vektene og alt det stæsjet påvirker bare giveren, ikke rotoren.. Dette som du sier her er feil mener jeg da.. På en sugemotor så gjør vektene slik at tenninga blir forrandret, dvs at det "snur" litt på rotoren... På ET og FT så styres dette elektronisk ved hjelp av følere... og da blir det jo feil hvis også fordeleren stiller

du får si ifra hvis du vil ha det gjort.. Jeg kan både gjøre det billig og greit nok, eller litt dyrere men da blir resultatet bedre å! Send en PM hvis inntrerrisert

[/img] Det er ikke ferdig ennå, ser egenli helt jævli ut...Så det skal det gjøres noe med.. Er B230FT som sitter der

skal få tatt noen bilder jeg, får ikke gjort så mye mere om dagen, er sjukemeldt med brekt arm! Er litt vanskelig å skru bil da..hehe