MUNKORAMA

mente bare ledningene til motorrommet som styrer motoren, uten hjerne! pris på det

hvor mye for corrado ledningsnettet? mye kuttet i? reler og sånn?

veldig bra, men klarer ike å bestemme meg jeg. vet ikke helt hvordan ejg skal forklare hvilken fareg jeg vil ha nede, men noe som ikke stemmer helt med nederste farge, men du skjønte hvordan jeg ville ha det lakert. veldig bra. her er fargen jeg er ute etter å ha nederste delen.

noe lignende det der ja, men savner litt av metallic effekten i den nederste delen av lakken. kanskje litt mer svart grå, enn grå!og hvis du klarer å lakkere hele fangeren og listene hadde det også vært knall, da det er planen. grillen skal være svart! har alle de delene unntatt den tbelbow'en som du kalte den. den kunne ha vært inntresang. vet ikke helt hva en sånn er verdt, er jo ikke all verdens å få laget en sånn selv, men greit når det er ferdig lagd. har jo noen g60 ting liggende, noe du trenger?

kjører 440cc bosch dyser, og dumpen har jeg ikke aning om hva er for noe. fikk den med dysene. kan legge ved et bilde av de hvis noen vet hva det er for noe;)

hei danna. fikk tak i wastegate i dag, så du trenger ikke stresse med wastegate, men takk for hjelp. skal ikke fjerne lister eller dørhåndtak. blir hellakkert hele skiten til våren uansett. er greit å ha lister også, men kult uten og. bare legg inn et førsteutkast så sier jeg fra om jeg liker det. Fikk en ny pakke i posten i dag med downpipe, dyser og en dumpventil. verker etter å få fart i tingene. men tar det også rolig framover. orker ikke stresse for mye. oppdateringer i kveld hvis jeg husker å ta noen bilder da;)

aner ikke hvordan an ser type. sånn ser den ut i esken hvertfall dere kan sikkert gå inn på apexi sin hjemmeside og fine ut hvilken type det er.

grenrør- supersprint som nytt. brukt bare noen få timer kostet nytt 6500kr selges for 3000kr eller hbo over! g60 originale dyser, og et sett med 315cc trimdyser / bud har også et toppdeksel til g60 liggendes hvis noen med vanlig i.8 liter vil ha et finere toppdeksel/ bud komplett brakettfestning for g-lader g-lader som ble overhalt i fjor og har rs2 spec. bud

gidder ikke selge med tap. dette er en ekte vare, mye kopieringer ute å går når det gjelder turbotimere. denne er ubrukt, helt ny i eske med bruksanvisning og alt. kjøpte den for 1500kr, men fikk tak i en pakke med turbotimer og masse annet for en billig penge, så jeg selger denne enten for 1500kr eller beholder den selv.

eneste bildet jeg har av bilen nå. det var da jeg prøvde med bmw lykter. nederste knekken. skal være koksgrå farge, så å si samme farge som sølvfargede felger får når de har masse bremsestøv på seg. skjønner du? litt mørkere enn originalfargen min.

1500kr til førstemann

he he.. ok ;). skjønner forvirringen!

øyvind ryeng - når man bygger på en gammel motor, så er det ofte du finner en motor med slitte sylinderkanaler, dvs at det bør borres op så du ikke mister komp. på den motoren jeg fikk tak i var det ikke tegn til noe slitasje. samt alt i toppen var rent og fint, noe som er et godt tegn på at den er godt vedlikeholdt. grunnen til at jeg ikke regner med til å få den ferdig før i januar er at jeg venter på logg fra poloclassic, samt en ny chip. Kjører digifant på denne motoren, og ikke datasprut, selv om det hadde vært det beste, men også det dyreste. jeg tror jeg knota med de jævla kaliperne bak i en time eller noe før jeg fikk de på. først tenkte jeg at dete var noe gamle greier som hadde kilt seg itt, men til slutt kom jeg på at mulig det kunne være skru-kalippere noe som det vise seg å være. jævlig tungvindt måte å lage ting på. p.g.a eksamens tider blir det ikke like stor fremgang med skruingen, hvis jeg ike blir drittlei å lese da;) stor sjanse for det. cheron- bare hyggelig! Blir ny lakk på denne bilen til våren, hvis ikke før. kjører på med todelt lakk jeg. hvis noen kunne lagd et utgangspunkt for meg i photoshop hadde det vært kjeme fint. har tenkt å bruke originallakken som den øverste fargen, og koksgrå fra originallinjen på bilen som går rundt hele. den linja som er rett over dørhåndtaket. noen som kan lage en slik photoshop animering til meg?

Da var skivebremser montert bak, og altfor jalla lakka, så må nesten ta å sandblåse de en gang til og lakke de. jævla lakken satt seg ikke ordentlig fast og der står ventoen i kulda danna - fått hørt noe mer om wastegate eller?

Helt ny i eske, kommer med lednigner du selv må enten lodde eller bruke strømstjeler på originale ledninger. Denne turbotimeren har også meter for blanding av bensin/luft, rundetider,batteri og valg av sekunder før turbotimeren slår av bilen. Den er også lagd for biler uten turbo, dvs den passer alle biler. Selges for 2000kr

ønskes kjøpt, helst med flexirøret ned mot downpipe

flotte greier danna. har fått tak i dyser nå nettopp. lar poloclassic ordne chip tror jeg så jeg ikke får noe dritt. mye snusk ute å går på chip til 16v T. hvis noen har et ledningsnett som ikke er shøtet og tukla med til g60og helst har kontakt for 4 ledninger til lambda, så må dere også si fra. det jeg har allerede er til ac og har div kontakter som ligger til overs.

så på bilde av fuelrail fra rs2 på vwaudi forumet. er ikke selve rørene dysene festes i for korte til scirocco innsuget? ser veldig korte ut. Spytt ut hvis noen har chip, fuelrail, wastegate, dyser.

fikk tilbake grenrøret i dag ferdig kappet og sveiset! fikk også overtatt ic fra en kompis som byttet ut sin. stor nok. kanskje litt for stor ;) blir jævlig trangt mot torpedoveggen gitt. var vel usle 5cm eller noe. blir nok å lage et nytt motorfeste av ishockey pusker til å begynne med ;) jalla, men funker bra visstnok. et siste bilde for i kveld av halveis motorrom fant også ut hvordan man skjøter alle ledningene i dag så alt i instrumentet mitt funker normalt igjen. hadde en del problem med det elektriske, men skal snart begynne å lappe ledningsnett. gleder meg akuratt ikke. hvis det er noen andre som skal gjøre om monojetronic innspruten sin til digifant er det bare å si fra, så skal dere får en nøyaktig beskrivelse (på engelsk) ;)

flotte greier. dette liker jeg. send meg en pm når du har fått vite det da. haster ;) ;)

skjønner. må bare få laget meg en flens mot turboen så jeg kan begynne å sveise downpipen først. må få tak i en wastegate også. hva slags fuelrail bruker du danna?

he he ;) blir nok ikke solgt hel eller i deler med første omgang. går sakte,men sikkert fram med dette prosjektet. planen er å være ferdig til sesongen for sommerdekk igjen. kanskje før! kommer med fler oppdateringer i morgen!

alt passer rett på. siste eksosrøret er nå kappet av og sveiset igjen. kostet meg 100lappen å få gjort det. Danna - hvordan har du lagd downpipen din med tanke på wastegaten? sveiset du selv hele greia, eller har du brukt litt av original s-eksosen og skjøtet på under?

Da var det på tide med en ny tråd, med motor nr 3 som har vært i ventoen. For ca.2uker siden kjøpte jeg inn en passat 2.0 16v delebil. Der fulgte det med nye bremser rundt hele bilen og en motor som har vært ekstremt godt holdt. Etter å ha tatt fra hverandre motoren fant jeg ikkenoe oljedritt eller slitte sylinderkanaler. alt var så å si som nytt. Så fikk jeg i dag turboen og grenrøret fra s6 som skal brukes på motoren, og 2stk 2e toppakninger ankommer meg i morgen. Er en del arbeid igjen, men har motet oppe, og klar til å gjøre dette ferdig. Specs: -2.0 16v 9a -s6 turbo og grenrør (mangler wastegate) -440cc dyser (ikke fått tak i enda) -sns chip (ikke fåt tak i enda) -scirocco innsug (ikke fått tak i til riktig penge) -hybrid intercooler (stor) etter en liten tur for å se hvordan dette grenrøret funker på toppen, fikk jeg noen små ideer til olje og vann slanger til turboen, samt hvordan jeg må sveise downpipe! [/img] pyntet litt på toppdekselet også. varmebestandig lakk og slipe ned rillene på toppdekselet. ble bra ;) neste kveld blir det sannsynligvis tilpassing av intercooler, og sveising av downpipe. noen som har brukt dette oppsettet med vannkjølt turbo? tips til hvor jeg kan ta vann fra til inn- og utgang av turbo?

Etter å ha satt i ledningsnett fra g60(digifant), så skjer det noe rart når jeg vrir om tenningen. klokken og km telleren blir blankt og bare bensin og vanntemp funker. Bilen det sitter i er en vento. Noen som har satt i digifant ledningsnett i en vento/golf3 før som har noe peiling om hva man må gjøre?