CoaSlip

Var mange gode forslag her , sier takk til alle sammer så langt jeg :) Nå var dette rettet mot forhandlerene , og det vil vel bli det samme som å gå i butikken å spørre etter en anbaling , så jeg vil ikke si det er reklame. Det er tross alt ingen som tvinger deg til å lese tråden , og topic sier at det blir litt reklame. Så , spørsmålene mine: Hvem forhandler morel ? Epifant : lyst å komme med enda et forslag , litt mindre diskanter i størrelse og kansje en prisklasse opp på mellombassene ? :) Audio-Art : Sender deg en mail ;)

4x70watt i cdspilleren ??

Heisann! Skal til med et moderat bilstereobygge og må prøve meg på doble 6,5'ere igjen , hadde det for noen år siden og det var "king" Er veldig svak for midbass, og har vel vært litt uskjemt med focal utopia 3veis sett i forrige bilen, og er nok litt svak for det merket , men er villig til å prøve nye merker. Er litt opphengt i diskanten ikke skal være for kvass , og helst gå litt ned i frekvens og ikke dele på 3,5 kHz liksom, siden jeg dropper mellomtonen denne gang. Passivt delefilter er en fordel , men ikke et must, skal kjøre det på en Pioneer PRS880R(?), og noen rockford amper som ligger her å slenger. Subben jeg har stående er en 12" L7 , men ikke helt sikker på om det blir den jeg skal bruke. Bilen er altså en bistøgg Carina E. :) Noen som har noe kjekt å anbefale ?

Kan bare si en ting: Du kommer til å komme langt hvis du fortsetter i samme stil, når du klarer å få en gammel 242 til å se slik ut tør jeg ikke tenke på hva du kunne fått til i en ny volvo... Makan til innsatsvilje skal du lete lenge etter. Jeg lukter en Anders Fleicher Jr på trappene her. Blir lyden like bra som bygget så tror jeg du sette av noen helger til bilstereo treff i sommer ;) Lykke til videre med et utrolig gjennomført prosjekt!

ISO kontakt selger de på biltema for 30,- kroner hvis det er standard iso utgang du har :) Skal du bare bruke forsterkeren i cdspilleren så kan du bruke hva du vil , du kommer ikke til å merke forskjell. Forsterkeren i cdspilleren yter max 10watt per kanal så det kommer ikke til å gå noe særlig igjennom den. men skulle du noen gang komme på å slenge en forsterker inn i bilen kan du jo bruke kabelen til frontsettet i stedet for (tenk motsatt vei fra bagasjerom til fronthøyttaler) da kan det være greit med en "ok" kabel. hadde ikke betalt mere en 20 kr meteren , med mindre du har planer om å sette inn noen 12" midbasser foran :) Høyttalerkabel kommer jo som regel i par en til + og en til - , vet ikke helt hva du mener med enkel eller tykk :)

Hehe , har ikke det anlegget nå lengre. Får se om jeg gidde bygge nytt i Carinaen, noe jeg tviler på. Interessen er ikke helt den samme lengre. Pluss jeg har insett det er himla ok å ha bagasjerom :) Men jeg fatta null av teningen din ? Har Høyttalerene bak 2 utganger , altså 2 pluss og 2 minus PER høyttaler ? Da skal det nok sannsynligvis stå et delefilter på, men jeg er ikke sikker på om jeg forstod det helt rett. Kabler kjøper du på biltema (evt en rimelig på en hifi/bilstereo butikk) , klare ikke høre forskjell uansett (på anlegg under 100.000 iallefall) Eneste som er forskjellen er at dyrere kabler som oftest er mykere og mindre , ergo lettere å trekke rundt om kring i bilen og gjemme bort. Det kan være en fordel å ha en god meter ekstra foran (slik du feks kommer inn i døra med den) Har du planer om å bygge større , legg opp 2 par på hver side i samme slengen , så legger du en ekstra phono kabel også i slengen. Allti greit med 2 par høyttalerkabler og 3 par phonokabler så slipper du å rive halve bilen i biter neste gang du skal inn med noe nytt. Been there done that.. kjedelige greier.

Har hørt endel Alpine komponenter som spiller helt rått, så ditt valg falt godt i smak :) Men jeg ville nok byttet ut forsterkeren med en annen. Klasse D er ikke spesielt godt egnet på annet enn subwoofere, og et såpass flott frontsett ville jeg satt på en forsterker og ikke rett på spilleren, men ikke på amp'en du valgte. Det er faktisk lettere å sprenge et element med for liten forsterker enn for stor forsterker :) Hadde eventuelt satt opp denen alene på subben: http://www.megabillig.no/index.php?page=produkt&cat1=1&cat2=14&id=1729 Og denne på til frontsett / bakhøyttalere om du har det: http://www.megabillig.no/index.php?page=produkt&cat1=1&cat2=14&id=1572 Blir det litt på kanten av budsjettet så hadde jeg tatt en mindre subb i utgangspunktet, evt tatt litt og litt om gangen. For tro meg , det er forbanna dyrt å kjøpe en litt billigere forsterker og selge den for så å kjøpe den litt større _neste_ gang. Kan like godt kjøpe det du trenger med en gang , en å gå rundt å være halvfornøyd. Det er dyrekjøpt erfaring, tro meg... Regner med Alpine har forandret seg endel siden den gang jeg hadde alle forsterkerene i Alpine , men den gang var de veldig svake i forhold til konkurrentene. Veldig fin lyd - for all del - men når jeg satte en Kicker forsterker på samme subb'en var det akkurat som om noen skrudde på lyset :) Det er ikke sikkert det er det samme nå til dags, men jeg har hatt den samme opplevelsen i senere tid også (Lite krefter/VELDIG fin lyd (rør-forsterker), byttet ut med Mere krefter og bare fin lyd), og når alt kommer til alt velger jeg krefter foran fin lyd, høyttalerene her har mere å si enn forsterkeren. Så min egen konklusjon her er at: Sett en KRAFTIG forsterker på en høyttaler som låter bra så har du både fin lyd OG god dynamikk (les:bass) Kjøp et kjent merke som koster litt så tror jeg ikke du trenger bekymre deg for at forsterkeren ikke skal låte pent. På kondensatorsiden , så vil en kondensator hjelpe deg akkurat like mye om du har ny eller gammel bil evt nytt / gammelt batteri, Kondensatoren vil hjelpe på bassen uansett, den klarer levere strømmen mye RASKERE enn batteriet, uavhengig om det er nytt eller gammelt. Og regelen er vel at du skal ha 1 Fahrad per 1000watt om jeg ikke husker helt feil, har du forsterkere som trekker 800 watt så tar du en på 1F og har du 1200 så går det forsåvidt greit med 1F da også. Mange små er raskere en EN stor. Å for all del, det er ikke meningen å virke "blærete" med dere :)

Merk deg at megabillig.no selger mye piss , men bilstereoutvalget består av MYE kvalitetsprodukter til ca halv pris i forhold til norge. Mange liker det ikke pga garantien er noe vanskeligere , men jeg har drevet med bilstereo i 8 år å enda ikke hatt en eneste garantireperasjon, så jeg ser ikke helt problemet. Kan på det sterkeste anbefale megabillig.no eventuelt så kan du sjekke Ebay.com , mange der er villige til å sende til norge for en billig penge,og er du heldig kan du gjøre noen REALE kupp, har sett nye ting på ebay for 1/3 av prisen i norge. Fordelen med å handle hos lokal forhandler er derimot vanskelig å argumentere i mot hvis du trenger tips og veiledning til hvordan du skal / bør installere og montere , noe de som regel er behjelpelige med hvis du kjøper noe i butikken, men har selv intrykk av at du bør handle for noen lilla i slengen før de blir ivrige etter å hjelpe deg :)

Har vært en gang på svenksegrensa å handlet , og det _eneste_ intrykket jeg fikk var at de var kåte på var å selge selge å atter selge, hadde holdt meg langt unna de karene der, samtlige som jeg kjenner som har vært der å handlet har kommet hjem med noe dritt. å da tror jeg du er spesielt utsatt siden det virker som du ikke har helt roen på bilstereo enda. Hadde nok heller handlet av noen jeg stolte litt mere på, feks bilradiospesialisten selv om jeg synes dem også er litt vel opptatt av "kvantitet foran kvalitet" Det er _så_ mye kjekkere å betale litt ekstra og få MYE igjen for det....

Jeg har drevet noen år med bilstereo da , men jeg pleier å se på hvor diskantene deler faktisk. Jo lavere diskantene deler , jo mere lyd får du opp på dashbordet , men med mine krav så begynner ikke frontsettene å bli interesanne før de passerer 4000,- desverre :) Å se på watten sier deg fint lite om en høyttaler , pga det er ingen standard i bilstereobransjen og de kan skrive på sånn ca akkurat hva som passer produsenten , noe som spesielt gjelder i den lave prisklassen. Har du råd , så har du mye igjen for et sett som koster rundt 2500,- da siler du vekk de billigste og dårligste. Å se på watten er som å se på topphastigheten på speedometeret når du kjøper nybil, å overse alt annet. Det er ingen garanti for at bilen klarer topphastiheten og den indikerer ikke at bilen går så fort :) Watten sier heller ingenting om hvor høyt høytaleren spiller. Det gjør dB/m (eller hvordan det skrives..) Jeg har handlet det meste utstyret mitt fra http://www.megabillig.no og er kjempefornøyd. Billig og bra merkevarer , og jeg vil tro de er billigere en på svenskegrensa. Har du interesse og tid , bør du legge alle pengene i et frontsett og invistere i bakhøyttalere siden. Et 6,5" komponentsett (6,5" bass og "løs" diskant) kan , hvis riktig installert spille bedre enn 6x9 i hattehylla, men krever som sagt mer av han som monterer det. Og tross alt så har du som regen lyden foran deg , så hvorfor skal det være motsatt i bil ? Se om du finner noe kjekt på nettet du , og spørr hva andre har montert i denne bilen, Selv har jeg Carina E og skal inn med et lite anlegg nå snart så får vi se :)

Stort anlegg er kjekt å ha , spesielt hvis man er interessert i musikk og er over middels interessert i bil og kjøring. De fleste i alderen fra 18-25 faller vel under denne kategorien. Noens (de fleste) interesseområde strekker seg til å ha god lyd i bilen og betaler noen kroner for det , mens andres interessområde strekkers seg helt til endes og gidder å sette seg inn i hvordan det gjørs og gjør alt selv. Jeg har respekt for det og synes andre skal respektere oss for det vi holder på med. Jeg har selv sikkert brukt over 100.000 på anlegg i bil , og treger ikke et sekund. Derimot har jeg ikke brukt en eneste krone på fotball og sport , men sier ikke at de som gjør det er idioter. Men igjen , så har jeg aldri heller kommentert en eneste ting i fotball fordi jeg vet at jeg ikke har grunnlag for å uttale meg. Jeg har selv vært fristet til å svare "..er du helt idiot?!?" på ting som virker elementære innen bilstereo , men jeg har engang selv ikke forstått hva det går i , og da er det vel bedre å forklare hvorfor og hvordan enn å skjelle ut vedkommende for å være dum i hodet :) Men det finnes desverre tilfeller av folk som tror de kan alt om alt , og ikke vil høre på andre, og det er egentlig bare synd på dem og ønske dem lykke til videre :) Jeg er sikker på det er mange som sitter på ufattelig mye informasjon om bilstereo som vi andre ikke vet om og kan dele den med oss, og som med alt annet her i livet er det ikke alt vi alltid blir enige om, men sammen står vi iallefall sterkere og nærmere den ultimate lydopplevelsen i bil! :D Hehe, det var dagens preken fra meg ;)

Jo det stemmer nok. og logoen i NFSU har nok hentet den i fra produsenten av streetglow http://streetglow.com/site/index.php Streetglow er produsent av neonlys ,så han har vel installert produkter fra dem :)

Jeg tror ikke jeg gidder noe svære greier , blir nok 6,5" i dørene , 6x9 i hattehuylla , å en L7 i bagasjerommet. Har bygget nok anlegg for min del :) Gikk det greit å få kabel igjennom til døra fra kupeen eller ?

Ikke som jeg vet , men jeg har sett den mange ganger i sandnes området :)

Tatt bilder på kvadrat eller ? Den bilen er two tone , eieren har ikke satt på ulakkerte deler , men lakkert de slik. Si hva du vil , jeg synes det er litt tøft jeg. :) Forøvrig så er det nok vinterfelgene som står på :)

Orion89: Det er et kjent problem at man sitter "inni" kassen i bil og at dette kan lage problemer. Spesielt på "tette" biler , men å si at man ikke trenger kasse i en bil er ikke helt saklig. Les posten min tidligere oppe og tenk deg grundig om , så forstår du hvorfor det du sier ikke er helt gjennomtenkt. lydbølgene fra begge sider av elementet vil fortsatt utligne hverandre. Og da hadde vi vel alle kjørt uten kasse på høyttalerene våre , de spiser tross alt opp størsteparten av bagasjerommet :)

korrekt. :)

Nydelig , takk skal du ha. BRL sidene sa bare hva som passet i hattehylla. Case Closed. :)

Gidder ikke sjekke selv :) Noen som vet hva størrelse vi snakker om i framdørene her ? er det 5,25" eller 6,5" ? Hvis noen har noen erfaringer med denne bilen så skrik ut , skal bare ha no enkelt pjatt i dørene foran siden vifteanlegget mitt overdøver stereoen.. :\ 6,5" blir det uansett, bare lurer på hvor mye arbeid jeg har foran meg :)

Prøv å holde høyttaleren i hånden å spill med den , tror nok du hadde trodd det var noe galt med den. - Kassen er en _vital_ del av høyttaleren - (Ja , du må ha kasse) Du kan derimot få høyttalere som er beregnet å stå i i hattehylla å bruke hele bagasjerommet som kasse. Disse nevnes ofte som "infinite baffle" "IB" eller "freeair" subber. Grunnen at du ikke kan kjøre uten kasse er enkel. Når en høyttaler svinger frem og tilbake lager den svingniger i luften som ser ut som en bølge. Bølgene den lager på fremsiden er nøyaktig motsatt av dem på baksiden. (Jeg snakker om selve elementet herr) En simpel tegning av dette ser slik ut: Fremside : _ _ / \_/ \_/ Bakside : _ _ \_/ \_/ \ Bakside & Framside : ----------- Simpel tegning , men ser du etter så går bølgene motsatt av hverandre. Den ene begynner oppover og den andre nedover. Lyd er svinginger i luften, og det er derfor vi hører den. Hvis du ikke har kasse på elementet ditt , så vil bølgene fra begge sider komme i kontakt med luften og sette den i sving. Poenget er da desverre at disse bølgene utligner hverandre til en flat strek og det blir ingen svingniger i luften , ergo ingen lyd. Dette gjelder alle høyttalere, og kassen har som oppgave å isolere en en sidene på høyttaleren. Hvilken side er nøyaktig det samme, så lenge du bare hører _en_ av dem. Noen smarte sjeler har derimot funnet ut at hvis du bygger en kasse utifra hvordan elementet er oppbygd , kan du påvirke lyden, derfor har vi mange typer kasser å velge mellom. Designet på kassen er nøye utregnet utifra hvordan elementet er oppbygd , og samsvarer med dette og det er derfor som regel forskjellig fra element til element , men mange elementer har f.eks ca det samme volumet på lukket kasse, derfor finner du ofte ferdigbyggede lukkede kasser som du kan stappe altslags rare elementer i. Men du har mer igjen for å bygge din egen kasse som passer elementet 100%. Det er kun volumet det kommer an på. Skal du først bygge bør du tenke på det som ble nevt lengre oppe , luften fra baksiden kansellerer den fra framsiden, derfor er det viktig at kassen er potte tett, og skal du bygge portet kasse (med hull i) bør du følge bruksanvisningen til punkt å prikke , dette er nøye utregnet fra fabrikken sine målinger på elementet. Legg feks merke til at en aeroport (plastikkrør) skal stå på fremsiden av kassen for å få den rette lyden. Det er masse masse mere info om emnet , men tror du har litt å tenke på foreløpig.

Nei , den siste tiden før jeg solgte bilen , så var denne krabaten her mer interssang: Var slakk med å vaske og holde den 100% de siste månedene , derfor fant jeg ut det var på tide å la den gå, jeg ville ikke la den forfalle for meg. Såh, ingen bilder :\ Satt å bladde litt i de gamle bildene , og må jo si jeg savner den litt selv om den var dyr i drift :) Men men , det finnes alltids en ny :)

Noen som er med på en runde GT4 ? :D Fikk låne en stol på jobben og for å få skikkelig innleving måtte den opp i høden eller prosjektøren ned på bakken , og sistnevte var litt mye arbeid. Bilrelatert ? Mjaaa.. bilspill da iallefall :) Edit : my bad , bilder skal fønke nå.

Ja mine dager som BMW-eier er over for denne gang , men jeg satser på å joine eliten igjen om noen år :) Bilen gikk til ÅL midt i norge , skulle noen se den så gi meg en lyd da vel :)

Nåh , Thomas , hvordan går det med prosjektet ? Har du noen bilder til oss ? Har solgt bimmeren jeg og handla en fet toyota , og jeg har Store planer! (hint : Toyota Carina 1,6 , Planene er å _kun_ fylle bensin og litt olje innimellom... ) :)

Er _VIRKELIG_ spent på hvor du skal plassere komfyren! Gleder meg! :D God helg!