anda

Ikke dumt med en mørk lakk. Det skal jeg huske på! Takker:) Planen er å bruke en egnet kloss til pussing. Da mangler jeg 2K sparkel, fyller og en plastgrunning. Forslag til produkter? Trenger ikke bruke glassfibersparkel, vil bruke det som er mest fornuftig...

Som nevnt i øverste post skal jeg bruke en Devilbiss sprøyte.

Vaske bilen før den skal bli full av støv? Den må du gjerne utdype. Slipe fyller. Kan dette sammenliknes med en fin sparkel som legges på for hånd? Du må gjerne anbefale et produkt. De sorte listene på støtfanger er ren plast. Da trenger jeg altså plastprimer. Du må gjerne anbefale et produkt her også. Takker for svar!

Ja, jeg skal rette en liten forsenkning bakerst på bagasjelokket. Her vil jeg på det meste trenge 2-3mm med sparkel. Kan du anbefale en egnet 2K sparkel? Hadde ikke tenkt å mellomslipe mellom base og klarlakk. Jeg bare formulerte meg litt feil, og det er nå rettet opp. Tenkte å mellomslipe mellom 1. og 2. basestrøk. Kanskje ikke nødvendig dette heller?

Jeg skal endelig lakkere min Lancia nå i høstferien. Har fått kjøpt inn nesten alt jeg trenger. Har skaffet en Devilbiss sprøyte med forskjellige dyser. Skal med tiden lakkere hele bilen, men starter nå i første omgang med hele karosseriflater. Fargen blir den samme. Det er noe smårust her og der som jeg skal sandblåse. Stort sett vil ny lakk bli lagt direkte på gammel lakk med unntak av stedene det har vært rust. Objektet: Har laget en fremgangsmåte utifra det jeg har lest i de utallige trådene om emnet her på forumet. Kan dere se igjennom og komme med en tilbakemelding (listen blir oppdatert underveis): 1.Fjerner smårust med sandblåsing. 2.Vasker med siliconfjerner. 3.Legger syregrunning på bart metall. 4.Sparkler det som trengs, deretter fyller. Plastgrunning legges på plastfangere. 5.Tørrsliper, bruker kloss der det trengs. For å unngå shimmer bruker jeg en mørk lakk for å se at overflaten blir helt plan. 6.Våtsliper resten av karosseriflaten med 500 papir. 7.Vasker med siliconfjerner. 8.Lakkerer 1k basestrøk 9.Lakkerer 1k basestrøk nr.2 10.Lakkerer 2k klarlakk 11.Lakkerer 2k klarlakk vått i vått Har tenkt å bruke dette: 1.1K Glasruit Serie 90 Metallic 2.2K Biltema fin sparkel 3.2K Biltema glassfiber sparkel 4.Silikonfjerner 5.2K Monopol L900 tynner 6.2K Monopol L900 S2 klarlakk 7.2K Monopol L900 herder 8.1K Color Matic Fyller 9.1K Dupli-Color Plast grunning 10.1K U-POL Syregrunning Ja, jeg er en nybegynner. Får tilnærmet strøkent resultat med sprayboks og tar nå steget til sprøyte. Har masse pågangsmot, dette skal jeg få til. Takker for alle svar - Anda

Kjøpte meg akkurat en 11L airliquide eie-flaske hos sveisesenteret i Drammen. Var på tilbud til 3400+mva.

Trodde jeg kunne slippe unna den klarlakkingen med å bruke 2k lakk. Men da vet jeg hvorfor det er slik. Takker :P

Bare tenkte det var en unødvendig dyr lakk til et prosjekt som aldri vil bli 100% uansett... Har ikke sjekket så mye priser rundt om, kanskje det ikke er de største forskjellene?

Da er devilbiss sprøyte på vei over dammen. Hvor kjøper man "helt grei" lakk i Drammens området? Har bedriftsavtale med Haraldsen i Drammen, men tror Glasruit blir litt for "fin" og unødvendig kostbar lakk for en nybegynner selv etter rabattene. Til slutt: Hvorfor er ikke 2K metallic lakk mulig og oppdrive?

Skal ha meg min første sprøyte, men hvor?

Vet du noe om hvordan føler det sitter på bakakselen? Bor i usa så blir noe bakvendt å sende til norsk speedometer service:P Prøver å reparere selv, om det ikke virker er det ingen katastrofe.

Hei. Speedometeret på min 940 har fått et illebefinnende. Det virker kun i et fåtall sekunder en gang i blandt. Hvordan er dette bygget opp? Hva bør jeg sjekke for å finne feilen? takker for svar!

På radiatoren sitter det 3 følere ved siden av hverandre, alle er 2-pins. Det er den i midten som er gåen. Er det noen som vet hva denne switchen heter? Var hos den lokale sjappa, de hadde 3 følere i databasen men kunne ikke finne ut hvilken jeg trengte..

Takker for svar. Er den elektriske viften. Skal gå løs på bilen i dag og sjekke ut forholdene:)

Hei Har akkurat kjøpt en 1992 modell 940 2.3T Med på kjøpet fikk jeg en radiatorvifte som går uansett når batteriet er tilkoblet. Noen som har erfart noe lignende? easyfix?

Trenger en solid, slitesterk og billig bil mens jeg studer her i Usa. Har alltid likt 960'en og tenkte kanskje jeg skulle gå for en slik. Har en jeg vurderer å stikke å se på: S90, 3 liter, 1997, 140000km. Hva bør jeg se etter, er det noe spesiellt ved denne modellen som jeg bør undersøke ekstra grundig ved inspeksjon? Vanlige feil osv? Takker for svar.

Jepp er et fåtall av oss her inne. Hadde Coupeen vært finere enn Sedanen hadde jeg vel gått for den, men det er en Sedan jeg har. Liker den veldig godt. Kun lyden i bilen som mangler nå og velger da selvfølgelig KAPPA serien til Infinity:) Hva eier du?

det er ikke nødvendig

Hei holder på med et prosjekt i bilen min og bruker dette subelementet: http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=726 Jeg har laget bandpass kasse etter produsentens mål i 20mm mdf. Men hva med demping. Hørt mye rart om dette, hva burde jeg gjøre i mitt tilfelle?

Egentlig ikke da de fleste tilfeller er 1. hakk fra batteri mens 2. hakk er fra dynamo.

Tok en runde innom fjordparken her en kveld. Mye fett å se på!

da må jeg finne drivstoffpumpa. alt er så sinnsykt godt pakket inn på denne bilen!

prøver å lokalisere den... det er et forjævlig antall av slanger, rør, ledninger og annet crap i som går til innspruten!

Kjørte til jobb i morges ingen problemer og alt virket fint, skulle hjem og da skjedde dette: Motoren kjøres på starteren, det er gnist i alle pluggene, alt annet virker normalt. Men bilen vil ikke starte. Drivstoffpumpe, styringselektronikk?

MTX Thunder 311D Mono Amplifier Description: Key Features: 155 watts x 1 at 4 ohms 310 watts x 1 at 2 ohms 8-gauge power and ground leads Adaptive Class D Technology 85 Hz low-pass crossover, 18 dB/octave preamp outputs PWM MOSFET switching power supply gain control selectable Thunder EQ bass boost (0/6/12 dB at 40 Hz) speaker-level inputs with SmartEngage (turns on the amp when it detects signal from the receiver, eliminating the need for a turn-on lead) 8-1/16"W x 2-1/4"H x 9-13/16"D meget pent brukt. 1000kr inkl frakt!!!