Nikdev

Jeg må desverre selge bilen min da jeg skal begyne på høyskole Kjøpte bilen helt orginal i 2005, da hadde bilen gått 69000 km og alle servicer fulgt, nå har bilen gått 110 000km. Jeg er eier nummer 3 Kjørte i Club klassen 2008 før den fikk ny motor, understell og bur denne vinteren. Har kjørt med den i to runder i år, møtt på noen barnesykdommer men nå er alt fikset. Kjørte bilen sist på et Volvo treff på rudskogen hvor den fungerte kjempebra! Spec liste: - XYZ (s14) coilovers foran, med ombygde tårn og spindler. Justerbare top mounts, mye styreutslag - Bak sitter det coilovers fra INTRAX, med omsidde bladfjærer og 2" klosser - Poly foringer i forstilling - Whiteline stabstag - Nye hjullager, bremseklosser, bremseslanger og bremseveske - 2,5l rallymotor, marine veiv, 405 topp med store ventiler, kvass kam og justerbart kamdrev - 4-2-1Grenrør fra Timos med 2,5" eksos - Facet Red top bensin pumpe - Filter king - 2x45 webere(nye ifjor) trenger større halsringer\dyser for å yte makismalt - 2x 10" kjølevifter vifter og ny org.Radiator - Oljekjøler med termostat - 2l catch tank for olje - Spachs trykkplate - Sveisa diff - Ny olje på diff\girkasse - 2x sparco stoler - Sparco bur polstring - 2x sabelt (FIA) belter - Sabelt ratt med Snap off boss - Hydralisk brekk - Selvbygget Pedersen bur med kryss bak og i dører - Stag mellom tårnene bak - Cut off til strøm innvending(OMP) og utvending - Batteri er flyttet bak i boks med aut.sikring - Vanntemp måler og olje trykk\temp måler - Rød innvending med svart bur - Brannslukningsapparat - Valsa skjermer bak - Glassfiber panser Med mer.. 1 sett med 13x8 allycat felger med ok dekk sitter på bilen! 1 sett med 3 delte Graku 13x8 kan følge med tilegg i pris Bilen er eu ok! Selges 50 000\bud Nikolai Devik Ring eller sms: 93865940 Nikolaidevik@hotmail.com

Buuuuump!

Konge at du holder liv i tråden, har fulgt med på denne leeenge:) Elsker hjula

er spissinga helt feil etter bytte av endeledd vil jo bilen trekke til venstre, kan være du har svaret ditt der om den begynte å trekke til venstre rett etter byttet

nå vet ikke jeg hvordan stabstaget er på din bil, men hadde hoppet av kula på bilen min og da dro det hele tiden til dene ene siden.. lykke til iallefall, digger den bilen din!

Stabstaget ditt sitter på eller?

Heisann denna tråden lever ennå jo, bra dere står på! Har et lite spørsmål her jeg, tidligere i sommer skulle jeg ha meg ei ny midt potte så tenkte å gå nye veier. Henta meg en flowmaster 50(fra summit) som jeg målte meg fram til at skulle passe på bilen. Men den måling ble vel gjort i heller :drunk: tilstand så når jeg fikk potta var det ikke håp Derfor er spørsmålet mitt, hvor kan jeg lettest få solgt en 2,5" flowmaster 50 muffler(center intlet\outlet)? Finn? eller er det noen bra amcar sider man kan få solgt slikt på? Feet tråd forresten:pimp

Flowmaster 50 Series Delta Flow Muffler til salgs! Ubrukt, kun åpnet esken 2,5" Center intlet\outlet Case Length (in) 17.000 in. Overall Length (in) 23.000 in. Thickness (in) 4.000 in. Width (in) 9.750 in. Selges i orginalesken. Pris: 800,- Nikolai Devik Nikolaidevik@hotmail.com 93865940

håper ikke du skal stå i dressen hele dagen, hørt om stekt hummer før:tannløs: Snakkes, kommer på fredag selv jeg!

Var fint vær idag, så tenkte vi kunne få gjort noe med høyden og få lengre dempningsvei, så igår skaffet jeg ett par 6,5" 7cm rørstumper.. Idag dro jeg til Christian for å smi litt................ Så lagde vi topper: Christain dro fram sveisetryllekunstne sine: no turning back: Så smelta vi de nye toppene sammen med volvoen Og ente opp med denne høyden og laaaang fjæringsvei :D Veldig fornøyde testa vi bilen litt og jeg kunne kjøre hjem igjen :wink: Jeg kan fremdeles justere den masse ned, men nå var traversen 4cm fra bakken og det får holde;) fint lite tirsdagsprosjekt............Imorgen skal jeg smelle på litt lakk på de nye toppene

ja kjørelæreren pleier å ha peil Husk å ikke kjør mer enn 80 selv om det er 100 da, kjenner noen som har "skiti på leggen" pga det Lykke til!

Du skal vel bare vise at du duger til å kjøre med henger, ta de riktige forhåndsregler og sånt. Kjørelæreren forkrarer deg det du trenger å vite(iallefall i mitt tilfelle) Jeg tok BE for ett år siden

Har faktisk tatt bort litt mer idag... men det er nedprioritert. skal kjøre løp imorgen, akkurat kommet inn nå etter 16timer i garsjen og en fortreffelig test tur:cab Tidenes eksos laget av christian aka superman! Imorgen og Søndag er det powerdrift løp på gardermoen og der skal jeg kjøre

2cm ca.. Utgjorde mye på utslaget! Sveisa sperre er greit å kjøre med det, gøy på 360 men det sliter bra på cluchen og den er passe kjip å bytte(ut med motor eller kasse ned bak) Jeg har ikke sveisa på bruksbilen Det nye oppsettet foran: Skal frese opp spindlene så jeg har mulighet til å senke bilen mer;) justering av tenning

Feite felger sjef! hva skal du bruke til tette å felgene igjen når du setter de sammen? Jeg har også noen 3 delte jeg skal splitte serru;)

Gelmte kameraet på sødag(da vi bygde om) men skal få knipsa noen bilder av hvordan det ble:thumb men kan snike med ett bilde av det innkorta styrestaget vi gjorde i samma slengen så jeg får mer sving\lock og kan ligge breiere Fikk forresten startet bilen idag:):):):)

S13 coiloversene mine er fubar, så fikk tak i noen helt nye borsett fra at de var med på brannen hos Japan Auto.. Men med litt "puss og suss" ble de fine igjen Er stivhetsjustering på demperen på disse og det er knall Tok med ett ekstra sett til en kompis som jeg ga litt Tlc:thumb

Høh? Er bare tre løse kabler, en jord(sort) en hvit\rød og en blå på bilen jeg plukket det av satt den hvit\røde og den blå på coilen og den sorte var jorda. Så er det ikke flere kabler, kun to kontakter(foldeler\modul) Takk for hjelpen forresten, skal se på det imorgen, håper på gnist og oppstart. Blir deilig å høre 2,5l varve;)

Hei Jeg har døtta en b230(2,5l, 405, webere etc) ned i 360 min. Tenkte å kjøre med b230a tenning fordi den var enkel og grei. Tenninga med giver i fordeler og en enkel tenningsmodul Men vi klarer ikke å få gnist på pluggene. Har strøm fram til fordeler, vet at coilen fungerer, har ny tenningsmodul(som er bra jorda) og orginalt ledningsnett. motoren gikk da den ble tatt ut av en 240. Bruker orginale +- fra 360 ledningsnettet til coil Hva er pluss og minus på leningene som skal på coilen(fra tenningsmodul) er en rød\hvit ledning og en blå? Er lei av å klø meg i hue nå, har prøvd ganske mye. For å nevne noe så har vi prøvd 2 komplette fordelere(begge har fungert), 3 tenningsmoduler(derav to er helt nye), 3 ledningsnett, 2 coiler og nye pluggkabler men fremdles ingen gnist :roll: Og ja det er strøm inn på coil og inn i fordeler Om det er noen som har en 240\740 som går på østlandet\akershus så hadde jeg satt stor pris på om jeg kunnet kommet å prøvd tenningsmodul\coil\ledningsnett for å se om det er noe galt med det jeg har Noen som ha noen tips? Bare å ringe meg på 93865940 Nikolai

Rett og slett en deilig bil! Gull senter på bbs`ene hadde gjort seg;)

Gikk litt fort i svinga....

Bilde? Er det dekk på de?

Går sikkert fint det. Er alltid så skeptiske de som driver sånne sjapper... Jeg har 8x13" felger med 155\70 dekk på bruksbilen min;)

jo bror alm vant 4x4 breisladden Fredric bakhjulstrekk sladden Bbilen var vel ikke helt hjemme der nei, men hadde verktøy i den og vi sov i PD lastebilen så var greit å 360`en i nærheten:op: