RaZoR_

Hvorfor ikke dra strikken litt langt og klemme på 18" av noe slag?

leste i bil på sengekanten i går, og enten var jeg jævli trøtt, eller så synes jeg så tydelig det sto at 2.0T ble levert med quattro iallefall den nye sportback'n?

enn å legge så mye jobb i en bil, og ende opp med noe SÅ stygt? puke huff

For å være ærlig, så synes jeg det ble noe "rart" i overgangen fra panseret til lyktene, noe feil med linjene på panseret liksom, dessuten falt ikke front fanger i min smak (liker dem litt mer åpne, og ikke minst, med grøftelys nede i fanger'n) Dessuten synes jeg at en så "stor" bil som passaten er, trenger større hjul, ellers blir størrelses forholdet feil imo. Ellers er det vel ingen tvil om at det er lagt en del tid og jobb i bilen, så at den er godt bygd, og sånn sett gjennomført er det vel ingen tvil om. Men smaken er som baken ..

Tror uansett hva du skal gjøre med den bilen for å få mer effekt, så kommer det til å koste deg en (god) del kroner. Så spørsmålet er jo hvor mye du vil legge i det. De tre løsningene jeg kom på sånn veldig fort her er: 1) Ett oppsett med kammer, chip, eksos og filter er en løsning, type 20.000kr +/- 2) Ett kompressorkit er en løsning, type 42.000kr +/- 3) Ellers går det an å jakte på en kondemnert bil, men da må du få ett firma til å kjøpe for deg, og bygge om. Mener f.eks C240 (V6 motor) har 196hk. Men det er en del jobb! Pris på dette aner jeg ikke, men dyrt nok blir det fort.. Denne løsningen kan vel også kombineres med både 1) eller 2) om man vil :D Uansett når du begynner med trimming, så mener jeg at du bør ha nye bremser, så dette er en kostnad som imo kommer uansett. Når det kommer til godkjenning, så pleier ikke det å være vanskelig, så lenge du har gjort ting på en ordentlig og forsvarlig måte, med tanke på effekt og vekt i forhold til bremser osv. Trimming er ellers aldri en lønnsom greie, og man kan egentlig ikke tenke på prisen i % av bilens kjøpsverdi eller noe. Det er på en måte noe man må ville/ha interesse for, og ikke se på prisforhold etc Magnus

Alt med hk er dyrt vettu! Uansett hva... Alternativet, som ikke er i nærheten så rått, er jo kammer, eksos, luftfilter, chip, porting av topp osv, men er ikke så sikker på om det blir noe spes billigere på en måte heller

synes generelt av fartsovertredelser i Norge straffes -ALT- for hardt. Er ikke så lenge sida jeg fikk en smekk på 2800,- fordi jeg kjørte for fort under en forbikjøring. - Kort sagt, 2800kr i bot for å bruke hue :( men men, politi må jo finansiere julebordet sitt med noe dem og :op

Som topic sier, så lurer jeg på om nye Audi A4 blir levert med en 2.0T motor? Noen som sitter på noe info om den i såfall? :D Synes nemlig det så sånn ut på de "pressemeldings"bildene som ligger på amotor (nest nederste bilde, på hekken til sedanen) Magnus

etter hva jeg har hørt snakk om, så har jo kleeman noen ganske bolt-on kompressorkit de selger, som i C180 (med 122hk?) iallefall skal krabbe mot 200hk, og som er ganske så rimelige etter hva jeg har hørt. Det er jo noe som kanskje kan være verdt å sjekke ut.. Magnus

jeg ville personlig gått enten for brabus, AMG eller DTM stylinga til MB.. alle sammen er fete.. noen mer ekstreme enn andre men.. ;)

Tørr du informere omverdenen om hvor fort du kjørte for å få denne straffen?;)

Hvorfor skal bilen selges?

Det så rett og slett bra lekkert ut :D VELDIG VELDIG bra :D Magnus

Vingen synes jeg egentlig var litt kul, på en måte, men bilen må kle den. er nok av ting å ta tak i allefall. Etter en nærmere titt, er jeg enig i at frontfanger iallefall kunne vært revurdert ;) Ellers er jeg vel enig i at lister bør lakkes. titta ikke så nøye på om de var lakka eller ikke. Står ellers på det jeg skrev over :) Magnus

Å si at den er RÅ er vel å ta "litt" i. Den er helt ok, men det er mange ting som kan gjøres for å forbedre utseende. Som nevnt over, badboy list eller øyelokk, senking - KRAFTIG senking, fjerne klistremerker og litt andre lykter hadde kanskje hjulpet en del. Når det gjelder 2dørs vs 4dørs, så synes jeg faktisk at 4dørs er penest. Synes liksom 2dørs utgaven blir så rar bak - er noe som ikke stemmer helt! Men det er min mening da. Magnus

Blir fort mye hjulspinn og andre ufine greier da ja. Det er litt kjedelig, men det er får man jo bare overleve. Er det de kompisene dine som lager programmene og? eller hvilke(n) produsent bruker de? vet du noe om det? Får jo håpe du klarer talla du ønsker da! Er vel ikke SÅ mange biler med 1.8T som nærmer seg de talla engang. Magnus

Så den går litt på gata ja. Det er bra ;) Tall over 450hk på gatesuppe ekke dårlig :D Hvem sine program kjører du på forresten? Og er det quattro i vogna di ? Bare noen spørsmål som poppet opp i hodet mitt her i sta ;) Magnus

Høres jo riktig så lovende ut! Hører jeg 400-450hk her? :D Bruker du forresten bilen mye på gata? Begynner vel også å nærme seg punktet der spørsmålet om den bør være "gatebil" eller ikke nærmer seg?;) Tørr jeg spørre hvordan du løser det når den bilen skal inn på eu kontroll? Magnus

Her sitter du og forteller at "det var i fjor" så glemmer du det viktigste? Fortelle oss hva som er der nå :D Magnus

Hva som satt under der i fjor har jeg ingen anelse om. Bare hørt litt mumling i krokene om 340-350hk der nå.. så nærmer det seg vel en "blodtrimmet" 1.8 20VT.. eller? Var egentlig bare en antakelse fra min side, ettersom jeg egentlig ikke aner hva som sitter under panseret. ;) Så skal ikke påstå noe her.. Må si jeg synes det er kjipt med folk som hermer til de grader og.. Får håpe du slipper unna noe "pes" for noe han evt gjør! Magnus

@Rozar: Bilen din er jo på en måte litt spesiell da Roy, med tanke på at den har motor, understell og en del styling, som kunne passet som RS3, og som du sier selv, bilen aldri VAG bygde. Selv om det også med den, er "bare" å legge fakta på bordet, hvilket er at det er en modifisert og blodtrimmet A3 1.8 20VT. Men er ikke din bil jeg synes det er så ille med... Er vel værre med de som chipper bilen, setter på eksos og filter, og klemmer på styling, for så å si at det er en "RS3".. Men står fortsatt på det som er sagt over. :) Magnus

Var vel litt med at RSR er det vel ingen som har som "produktnavn".. Audi har jo RS2, RS4 og RS6, og skal da komme med RS3 i løpet av nesteår. Så man "lurer" jo folk med å kalle det RS3 Roy Hansen kaller vel A3'n sin for RS3, men den har i det minste en motor som kan forsvare navnet.. Synes uansett det blir feil.. Synes personlig det er bedre å bare innrømme de harde fakta og kalle den a3 1.8T.. eventuellt fjerne alle emblemer å la folk lure :D

Er vel gamle bilen til HRC på forumet her, såvidt jeg vet. Har ett bilde til av den..

Den ser jo strøken nok ut, men hvis man først skal legge penger i det, er det jo greit å i det minste PRØVDE å putte på noe ikke alle andre har.. mener jeg iallefall Magnus

Vurdert å sjekke med en skraphandler? Må da være noen golfer som kræsjes og som har de deksla? ;)