Kristian S.

Var å kjøpte et sånt Nibbio ratt i stad. Monterte det, så fant jeg ut at det er slærk i rattstammen (er det det heter?) Rattet er ordentlig skrudd fast så det er ikke som er galt. Med servo rattet er var det ikke slærk. Er det noe galt eller skal det være sånn?

Jeg kjøpte lesjøfors senkefjærer til 245 fra bcb.no med med godkjenningspapirer. Så det fins. Har ikke fått stempla de inn i vognkortet enda, men det er ikke så farlig.

nissan s13: Syns ikke det var så kult. men takk for tilbudet. Kommer til å bestille meg et falcon eller nibbio ratt. De er mye simplere og finere.

hvilken modell er det da? nibbio het det jeg så på. bilde: http://www.restyle.no/ratt/luisi13102.jpg Bare at jeg ikke skal ha svart inni.

Tenkte å kjøpe meg nytt ratt. Har titta på Luisi nibbon (tror jeg det het). Er det ålreit eller er det noen andre modeller som er å anbefale?

Siden kjøp og salg ikke funker poster jeg her. Har lyst til å kjøpe en helsvart grill til 86+ og svarte lister til lyktene. Lakkeringa mi satt ikke så godt som trodde. På bcb hadde de bare grill uten feste til emblem.

Merker man noe forskjell på vanlig luftfilter og sportsluftfilter? På en b 230f...

Har også sikla litt på denna: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6431851&sid=6adRRm_9_768609&pos=27&tot=59&page=2 Med skinnintreriør og greier.

Er jo glad i bilen. Det er min første bil så jeg vil ta vare på den. Har rust på samme sted som deg xcetera. Et jævla svært høl, men det er det rusthølet på bilen. Skal få det ordna i løpet av vintern. må bare få ræva i gir. Vil jo helst gjøre alt selv, men jeg har ikke nok kunnskaper til det. Hvis jeg får hjelp lærer jeg jo en del. Hvis det hadde blitt motorbytte, har jeg en kar som kunne hjulpet meg. Får låne garasjeplassen til pappa en gang i blant når jeg må skru, men jeg tror ikke det hatt blitt populært med motorbytte nedi der. Bor i en bygård med sure naboer. Skal begynne å spare opp penger, så får vi se hva det blir til. Ble forelska i Sølvpilen når jeg så bildene av den her på forumet :afro Hvor får jeg tak i en ft fk motor? I sverige?

Går rundt å har lyst på en strøken 245 turbo. 245`n jeg har nå ser ikke så verst ut, men det er nok en del å gjøre med den for å få den i tipptopp stand. Først og fremst må jeg få rustsveisa litt, få på nye dempere+masse småplukk. Også måtte jeg fått nedi en 230ft eller fk. Jeg er ikke akkurat ekspert på å skru bil, men jeg lærer etter hvert. Har heller ikke noe sted å skru. Så det jeg lurer på er: Burde jeg fikse opp den jeg har, bytte motor osv eller burde jeg kjøpe en som er ferdig med turbomotor og full pakke? Hvor mye må jeg regne med å måtte ut med for en ålreit ft eller fk motor? her er et bilde kjerra: http://photobucket.com/albums/b396/volvokristian/?action=view&current=volvo5.jpg

Jeg hadde tatt godt vare på den! Skulle fått mye kos og pleie! Hvor mye skulle du hatt for den hvis du skal selge den?

Si i fra til meg! hvis jeg har pæng så kjøper jeg den!

Akkurat samme sted jeg har rusthøl. Bare at mitt er ikke så jævla svært enda. Er nesten ikke noe rust ellers. Bare bak der. Jævla dritt!

Nydelig bil! når jeg ser sånne bilder får jeg lyst til å fikse opp min 245 og. Hvor i Oslo er det du bor? Det ene bildet er tatt på Statoil på Bjerke ikke sant?

Bensinpumpe jordinga satt fast. Så jeg tror ikke det er den som tuller. Men den bare pumper når tennninga er av, lysa av og nødblinkeren på. Noen som har en anelse i det hele tatt hvor feilen kan ligge?

Okei... Skjønner ingen ting jeg. De skal jo ikke ha noe med hverandre å gjøre egentlig. Bilen funker som normalt, bortsett fra blinkersen. Er det noe jordledninger fra pumpa til karosseriet?

Kan jordingsfeilen være i bensinpumpa? Når jeg slår på nødblinkeren med tenninga av, så kommer det en summelyd fra under bilen med litt surkling hver gang lysa blinker.

Faen heller!!!!! Nå har lysa funka fint helt frem til i stad. Da begynte blinklysa å kuke igjen! vaska bilen i stad og etter det begynte høyre blinkers å lyse hele tida. Sist gang jeg prøvde å fikse det, så fant jeg egentlig ikke ut hva som var galt. Det bare begynte å virke igjen, etter at jeg hadde tatt pærene ut og inn, sikringene ut og inn og titta på ledningene til lysa. Hvor går ledningene til blinkersa fra foran? Ligger de under gulvteppet?

Hehe... Nå så jeg hilsnen din. Har akkkurat vært i garasjen og prøvd å koble av stereon og tusenmetera. Starta opp bilen og blinklysa lyste for det. Skrudde av tenninga og titta på Blinklysreleet og ledningene til hovedlyktene. Ikke noe ser ut til å være galt. Prøvde å statre opp bilen igjen etter et par minutter og da ville den ikke starte. Batterilampa i dashen lyste og etter et par forsøk var det ikke noe liv. Så da er det vel noe som ligger og suger strøm. eller hva? Skjønner mindre og mindre jo mer jeg skrur.

Sto en 245 med R-sport ratt, turteller og masse annet fint der i forrige uke, men den var liksom holdt av til en eller annen så jeg fikk ikke kjøpt rattet. Kjøpte meg forseter i skinn der for 800kr. Helt fine, uten høl for 800 kr. Er det noen andre bra bilskroter rundt omkring Oslo?

Nei, det har jeg ikke sett. Skal sjekke etterpå. Bilen står hjemme på garasjeplassen til pappa i dag. Gidder ikke å kjøre når de lysa kuker så jævlig. Også er den så stygg medvinterhjula... Så da er det mest sannsynelig tusenmetera, stereon eller turtelleren som som er roten til alt ondt. Skal prøve å koble det ut etterpå. Faen heller! skulle ikke gått tegning, form og farge på vgs knock

Har sjekka at jordinga er okei. Drev å forska litt i stad. Nå virker nødblinkeren normalt når tenninga er av. Slår jeg på tenninga begynner de å lyse. Instrumentlysa er også på hele tida, selvom jeg slår av lysa. Blinklysreleet lager en jævla stygg lyd hvis jeg blinker til venstre. har prøvd tre forskjellige releer og alle oppfører seg likt. Tok ut sikringa til blinklys og parklys, men blinklysa på høyresida lyste for det. Tok også av releet, men de fortsatte å lyse. tok også ut pærene til blinklysa på høyresida, men det lyste i dashbordet at blinkern sto på. Jeg skjønner fortsatt ingenting. kan det være releet til hovedlysa eller tusenmeterne kanskje?

Håper noen kan hjelpe meg. Skjønner ikke en dritt. For en ukes tid siden begynte blinklysa og parklysa på bilen min å leve sitt eget liv. Sikringene røyk og alt var bare kaos. Bytta blinklysrele og sjekka ledningene. Fant ut det var sokkelen til baklys/bremselyspæra som lagde problemene. I dag begynte høyre blinklys å lyse hele tida. Slår jeg på nødblinkern begynner alle å lyse, ikke blinke. Blinker jeg til venstre funker det som normalt. Slår jeg av hovedlysa virker begge blinklysa som vanlig. Slår jeg på nødblinkern med hovelysa av blinker både parklysa og blinklysa. Ingen sikringer som ryker nå. Noen som vet hva detta kan være?

Når jeg var ute og kjørte på lørdagen begynte blinklysa på høyre side å lyse. Det gikk ikke an å slå de av. Plutselig mista jeg instrumentlysa også sa det zapp! zapp! fra sikringsboksen. Høyre blinklys parklys og baklampe-sikringen røyk. Det gjorde venstre blinklys parklys og baklampe sikringa også. Bytta de også lyste blinklysa konstant på høyre sida, så gikk sikringene igjen. Har sjekka lampene, ser ikke ut til å være noe galt med dem eller ledningene som kommer inn i lampene. Bytta Blinklysrele, prøvde to forskjellige og sikringene røyk når jeg vridde om tenninga. Nå har jeg nettopp tatt ut instrumentpanelet og tatt av rattet. Den ene ledningen som går til jord oppå rattstammen satt litt løst. stramma den og satte alt sammen igjen da virka blinklysa. Høyreblinkers-sikringa røyk, men alle blinklysa blinka for det. Alle ledningene sitter på plass og jeg har ikke bytta plass på noen av dem eller noe. Skjønner ingenting. Hvorfor ryker sikringene og hvorfor lyser lysa når sikringen egentlig har gått?