CelicaGT

Sikkert litt seint ute med dette men... Golf 2 1.8 med dobbel weber fra sierra, kvasskamm og grenrør er bra oppskrift for golf. Bra aks og r sykkel lyd :cool: (kanskje dobble 48 dellorot :rolleyes: :cool: )

Blir bra dette! KAn ikkje ein av dåke lage ein gjennomgang steg for steg. Førebuande arbeid og klipping osv. Og kanskje eit bilde av korleis baksida av det dåkke har laga og., sjå korleis det er festa der. Andre plasser ein får kjøpt ein slik pakke. Duk og epoxy

Til dåke som har hard pedal, sjekka vakum slangen som går inn på bremsekraftforsterkern? Lekkasje der gjør at bremsene blir harde....

Sjekk at slange som skal føre varmluft fra eksosanlegget til luftfilter boksen er iorden og at den vakumslangen som styrer dåsa der er ok. Visst dette ikkje er iorden kan d føre til ising i forgassern...Dette gjelder kun ved kjøring etter bilen har fått litt temp iseg:rolleyes:

Batteriet har og godt av ei skikkelig opplading iblandt.+ sjekke vatnet på batteriet.

http://www.ts-ogn.no/phpBB2/index.php :cool:

Du justerer tenninga etter kor mange grader fortenning du skal ha, ved å vri på fordeleren. Golf 2 skal med "vanlig" motor skal vel ha ca 12-14 grader fortenning. Greit med sånn tennings lampe som du stiller inn på feks 12 grader og så lyser du ned mot reimhjulet på veiva, og visst den står påp 0 grader har du 12 grader fortenning ;) hapyhappy

Den armen ligger heilt på og gjør at bilen ruser seg opp. Presser på gassen. Skal teste det med å blende slangen. Kan dette ha sammenheng med at den pakningen i innsuget er def? Voksventilen som styrer den vakuum klokka???

Det som ofte blir gjort på verksted er at lærlinger tar eu kontroll og kundemottakern skriver under på eu kontrollen (eller verksmesteren) Var iallefall slik der eg jobba før :rolleyes: :skaal:

Kjøp GL4 olje til denne kassa

Ta av slagen på dysa og blås med ein blåsespiss inn i dysa. Kan vere drit i dysa...

Satser på den pakningen i innsuget. Skal gi tilbakemelding om det funker! Er ellers litt anna snacks som må fixast på bilen oxo. Fikk på 60/40 senkesettet igår. Ser litt bedre ut hapyhappy

Har sjekka med startgass og skifta vakum slanger, men ikkje hjelp. Trur eg får ta av innsuget og sjekke den gummiforingen. Har rensa forgasseren 2 ganger, ikkje hjlp d heller. Bilen er en 1.8 med vanlig forgasser (ikkje mono jetronic)

Ingen andre som har vert borti dette???

Sjekk sluttstykket (tenningsforsterkern) hallgivern

Hei, har fått en Golf 2 1.8 (1985 mod) som eg skal fikse opp og bruke som bil nr 2. Sliter litt med at den av og til går på 2-3000 omdr. Har skifta voksventilen i forgassern men det hjalp kun i 1 veke. Har hørt det sitter ein gummi pakning i innsuget der kjølevæska renner som ekspanderer når den blir gammel og stenger for kjølevøska som skal inn til voksventilen på forgassern, derav høg tomgang...? Kan dette stemme?

Toyota selger orginale power bokser over skranke til landcruiser. "Plug and pray" ;)

Høyrest ut som kanskje vifte motoren din har tatt kvelden:o Sjekk sikringer....

Litt sein med denne posten men....... Sjekk opp om han har superstrut oppheng på bilen visst det er en st202....litt viktig å oppgi når han skal kjøpe fjører...:)