trra

Sylinderservice har bra priser på motordeler.

Det passer ikke corrado, men en haug med andre biler :http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?Prod=33-2001. Har lagt til noen bilder i første post.

Nå går Golf3 8v gti også mye dårligere enn golf3 16v. 8v gjør 0-100 på 10.5 sek, 16v gjør 0-100 på ca 8,5-9sek.

Fikk inntrykk av du hadde en orginal 90hk, så jeg stusset litt på den. Med 125-130 hk tdi og masse moment blir jo selvsagt saken en annen :)

Kontaktene er vel ganske like på alle vag med k-jet, så er du frekk nok så går du på hoggern og klipper av noen. Muligens saab\volvo med k-jet også bruker samme kontakter.

Javel og hva får deg til å si det?

Hei, jeg har hatt min g3 16v i 1 1/2 år nå, og det er absolute ikke feilfrie biler. Min har stoppet to ganger, en gang pga alarmen, som ikke var orginal og at coilen tok kvelden, noe som er en gjenganger på g3. *Håndbrekk funskjonen på ene caliperen bak er også ødelagt, gjenganger dette også. *Byttet en mansjett på styrestaget * Motoren er stort sett solide, men viktig at registereima er byttet når den skal. Jeg hadde oljelekkasje fra en av oljetrykkbryterene, men den koster såvidt en 100lapp ny. Har også en liten oljelekkasje fra toppdekslet, men det er svært lite, bruker ikke mye olje. *Takluka vil ikke luke seg på ene siden når den står i tilt, noen som også er en gjenganger, koster endel kr å fikse. *Vannlekkasje fra dører er også et problem, plasten som skal beskytte mot vann løsner. *Baklukeviskeren virker ikke. *Abs lampa begynte å lyse under kjøring, men det forsvant igjen av seg selv. *Rust kan forekomme stort sett overalt, spes på bakluke, rundt frontrute og rundt gti listene\hjulbuer. Det var vel det hele :p. Bensinforbruket ligger i snitt på 0.8-1,0 . Langkjøring på rundt 0,65.

Koden består av 3 bokstaver.

En gang jeg skulle kjøpe plugger hadde butikken faktisk ikke annet enn plugger som har x antall elektroder og lover lavere forbruk osv, jeg merka ikke noe forskjell.

Motorkoden er på toppen av blokka, ved dynamo hvis jeg ikke husker feil. Sikkert flere her som vet om den har 75/90 om du sier den.

:bump

Ja, jeg syns det spiller bra, men jeg har kun brukt de sammen med spilleren, det begrenser jo hvor høyt man kan spille, men spiller mye bedre enn høytalere jeg har hatt til rundt 1000lappen(nypris).

Spilleren går for 2000kr+frakt, frontsettet går for 1000kr+frakt.

Sjekket om det er nok batterivann i alle cellene og spenning på batteriet når du starter(startmotoren går)?

litt sent svar, men det har du rett i, blinksa litt her. :heyyou:

Bumpi bump. Nye bilder i første post :)

For 2300 tilsammen blir det ikke solgt.

Bilder av 6,5 elementet. 200w peak, 50w rms.

Fikk knipsa et par bilder av spiller. PerryZaphire, det er gratis å registere deg på qxl, bare når man selger det koster. så du kan jo legge inn bud hvis du vil.

Skal ta bilder imorgen, har ingen på data`n nå desverre.

Selges, har lagt det ut på Qxl Alpine SPR176A 6,5+diskant frontsett : Fakta : aluminum-coated poly woofer cone cast aluminum woofer frame air-injected rubber surround 1" silk dome tweeter swivels up to 20 (surface and flush mounting) 2-way crossover (12 dB high-pass, 6 dB low-pass with attenuation control 0, -3, -6 dB) frequency response 40-30,000 Hz recommended power range 8-50 watts RMS peak power handling 200 watts sensitivity 86 dB top-mount depth 2-3/4" Alpine CDA 9813 : CD/MP3 Player, Ai-net, 4 X 60W, 3 x 4.5V pre-outs, detachable face , Dual Illumination, RDS, ISO connector, CD changer control, CD Text, Bass Engine Pro, Versatile link, Telephone mute, Swing front, BBE technology, Media Xpander, DAB option, Mobile Hub EDIT:skal være en R på slutten på spillertype.

Er det en type motor som er spesielt utsatt for brann(f.eks, tdi, eller tsi) på 5er golf?

PM sendt til Golfiversen

:bump

Kan du utdype dette litt? Finnes flere typer oljer der ute.