Kaksa

Eg finner ikkje den nemnte kondensatoren på nokon av desse sidene, er det eg som er heilt blind eller må eg sende mail til dei for å høre om dei har den til den prisen?

Hvor er dette? :p

Var slik når mine satt på feil..

Eg hørte rykter om at det var nokon fra romsdal eg...

Jeg har en forsterker på 600w, så jeg regner med at det nesten må bli en kondensator på 1F, selv om dette skal holde til 1000w. Men hvor kan jeg finne en rimeleg, men grei kondensator? Noen som har erfaringer med kvalitet osv?

http://smp.no/default.asp?page=1024&item=531337,1〈=1 Her er litt bedre bilder.. BTW, er det nokon som veit kven dette er? RIP

Eg hadde bruktbilgaranti på min, da eg kjøpte den med forhandler.. Garantien min var då på 3mnd. Er ikkje sikker på hvor lang rustgarantien var i ditt tilfelle, var den åtte år, har du flaks :p

Da er listene av.. :D Endeleg, masse slit. Men sitrus-sprayen fungerte bra. Først sen for å "skjære" av listene, så vaske vekk driten så hadde samla seg der. (sand/mold). Spraye på citrus, vente litt, og gnikke av med ei gammal t-skjorte. Måtte bytte tskjorte en gang iblant, pga at den blei for skitten. Det er masse lim. Så var det bare å spraye på et "par" ganga til, og gnikke godt mellom kvar gang. Masse jobb, men eg håper det var verdt det.. :p

Husker du innpress på felgene? (ET) Kjøpte sitrus-spray, fungerte litt bedre, men fortsatt et herk.. Men fint blir det.. Litt matt under listene, men er bare å polere det, trur eg :p

Eg hadde rust rundt påfyllingsrøret til bensintanken, der er dobbelplate, så det er fare for gjennomrustning, men eg får det på garantien :D Ellers er det galvanisert karroseri... Gjett: har du bytta pære i dashbordet? Mitt lyser grønt!

Da er det på tide med eit par nye bilete. Der er då slik eg har laga til med subben og forsterkeren, subben har eg lånt i vente av ein ny av den eg sprengte. (henter i morga) Begynnte idag med å ta vekk dei siste limrestane som var på bilen etter bokstavane bak med TAR remover. Gjekk heilt prikkfritt :D *ikkje mobb pga skadene i fangeren, endel var der når eg kjøpte bilen, og det blir ikkje gjort noko med den før eg bestemmer meg om eg skal skifte bakfanger eller ikkje* Så begynte eg også med å ta vekk listene på dørene. TAR remover tok ikkje godt nok dei porøse "tape"-bitane. Så skal sjå i byen imorga om eg finner noko anna eg kan bruke :P Forslag?

Korleis eg fekk av merkene bak står på side 2, har kjøpt inn autoglym TAR remover forrige uke, men har ikkje brukt det enda. Men har begynt å jobbe igjenn, så eg får litt meir fritid enn kva eg har hatt i ferien :p Det samme gjelder foresten listene på siden av bilen, så dei skal nok av etterkvart, men listene på fangerane er festa med hardere ting enn lim, så dei må nok bli ei lita stund til... Kar store er felgane dine? Dimensjon? Gjort noko modifikasjoner for å få plass til dei? Subber dei?

Er det orginalmontert speil i frontvinduet, skal det være mulig å sjå blålyse på uttrykningskjøretøy bak deg. (gjennom bakruta).

Selg bilen i deler, trur det lønner seg. Kompiss taka med E36 bmw, han solgte først deler, så motor/gear, før nokon kom og kjøpte resten av vraket iom at det var rammenr. på den (sikkert pga vrakpanten) :p

*you can do it, you can do it* Det er ikkje så veldig vanskelig å legge på sjøl. Bare ta ut vindua, å bruk nok med zalovatn, søk litt på forumet så finner du ut korleis du skal gjere det. Eg greidde det, så da er det ikkje umogleg :p

Dinna målinga var tatt over 7km, tenk toppfarta da!! Hadde han vore aleine på sykkelen, greitt nok... Men med passasjer uten kjøreutstyr, fy!!! Tipper at skiltet var under bakskjermen eg... Dvs at purken ikkje såg det...

Hvor ble den stjelt?

Fikk taksert skadene mine til 15-20 tusen igår. *telle tusenlapper* Men eg har heldivis kasko. Så det blir nok fikset opp. Ellers so er eg igang med å male garasjegolvet, slik at det skal bli bedre å jobbe der nede + at bilen ikkje blir så lett støvete etter et par daga i garasja. Men dette har då medført at eg ikkje har fått begynt på effektanlegg å KN filter enda.. :(

Er ikkje det torx-spor inne i gjengane da? Slik at du kan holde dei still mens du skrur av mutteren med ein fastnøkkel? Eg måtte det på opphengsleddet på volvon min. Men pass på, det er lett å ødelegge spora for bitset.

Er enig i veldig masse som blir sagt her... Mange har sterke meininge om kva som er fint og kva som er stygt. Begynner nesten å bli lei maset av kva eg "må" ha/gjer til bilen min... Er tross alt eg så må gjer det, eg så må kjøpe det... Eg er ikkje interessert i å bytte motor eller turbokonvertere motoren min, pga at eg synes bilen er for ny og eg har for lite peil til å begynne på den biten. Da har eg heller lyst til å sette på nye fangere, men det trenger eg penger til no. *blablabla* Det var igrunn mine punkt, eg er berre lei maset av at alle skal fortelle meg kva som er bra å kva som er dårlig... Eg greier faktisk å sjå det sjøl!!

Har du solgt 17" dine? Kunne tenkt meg å vite den fysiske høgda, pga eg er redd for at større felg/dekk vil ta oppi skålene under fjørene mine.

Hvilken dekkdimensjon har du? Vet du om 18" med dekk f eks 215/35 er mye høyere enn 17" med 215/40(ev 45). Tenker da i fysisk størrelse.

Skal du skifte til klare grøftelys eller? Kva betalte du for grøftelys?

Eg er ute å reiser no, så eg kan ikkje sjekke alt av papir osv som har fulgt med subben no. Men skal ta det når eg kjem heim i løpet av helga. Eg har ikkje noko hensikt av å forklare meg feil (berre så det er sagt!) Subben er ikkje kutta opp å sett på enda, men eg trur kanskje eg bør gjer dette. Går det an å reparere subben etter å ha gjort dette, eller er det siste utveg for å finne ut om det er garantisak?

I dag tidlig prata eg med importør(eller nokke slikt, han i leddet over butikken), og han sa at kassa eg hadde bygd var tuna etter 40Hz, nokke som ikkje stod i papira, da dette var "almenn viten". Han sa også at eg beviste at det var brukerfeil når det var brent spole... Og da sa eg at det kunne være produksjonsfeil på spoler, han var ening i det (sjøl om han nettop sa nokke anna), men sa at det var lett å sjå et eventuelt svakt punkt på spolen, da det ville være brent akkurat rundt dette punktet. Han sa også at eg burde ha delt mellom 50 og 80Hz, nokke som vil gi eit arbeidsområde på 21Hz (ved 50Hz deling), dette syntes eg var lite, men da sa han at eg skulle ha bygd ei mindre kasse for høgre frekvensa?? Så det å prate med han, var som å prate til ein vegg... Brente spoler er ikkje garanti, sjøl om det ikkje stod i garantipapira!