Rínerion

Jeg har hatt en del å gjøre i det siste, grunnet flytting og diverse, men skal få sjekket det ut i dag eller i morgen.

Etter hva jeg kan finne ut er bilen en 86 mod, registrert på nåværende eier i 90. Og stemmer at den er registrert i Arendal distriktet, så han bor nok i området ;)

Hadde du ikke sladda skiltet på bildet kunne jeg funnet det ut i løpet av dagen :D

Ville nok satsa på 24 vent. De bruker mindre bensin, og etter hva jeg har forstått bruker m50 motorene (24 vent) mindre bensin enn m20, samt har et lite antall hester mer pr liter (!) Men lykke til med "ny"bilkjøp :D

Ser utrolig bra ut det her. Keep it up :D Men ang. de lyktene du mente så kan det faktisk bli bra. Har personelig ikke sans for crystal lykter, men kjører du en all-around finish, blir det utrolig pent. Edit: De samme lyktene er å finne her til en mye mer hyggelig pris: http://www.autospar.no/

Ganske så sikker på at det er dørhengslene, først og frems fordi dørstopperen mangler(!) Forrige eier tok drastiske tiltak da han ble lei knirkinga i dørstopperen. Men også fordi det er ca 1-2 cm dødgang på døra. Dvs. at når døra står på vidt gap kan den løftes loddrett ca 2 cm. Lyden kommer akkurat der dørkarmen krummer i vinkel ned mot speilet. Kan tydelig høre at det kommer luft i gjennom, og den forsvinner delvis hvis jeg prøver å løfte døra oppover når jeg kjører. Skal i allefall prøve å bytte boltene i hengslene å da se om det hjelper noe. Som nevnt tidligere har jeg da bestemt meg for å bytte bakre eksos, men har lite peiling på hva som er bra eller ikke, så om noen har noe å annbefale så mottas det med stor takk. :)

Da har jeg endelig fått kjørt bilen på bukk og sjekket hullet i eksosen. Det viste seg at det var hele 3 hull i eksosen; 1 ved lyddemperen og 2 i katalysatoren. Skal bytte bakre delen og fikse den midtre så vidt det går ann. Skal ta en nærmere titt på det når jeg får perm om 2 uker og bestemme meg for hva jeg gjør da. Med det samme jeg var under bilen så jeg også at den faktisk ikke var tektylbehandlet etter den ble importert fra tyskland, så har en del jobb der etterhvert. Var også muligen en del farlig rust på bensinrør grunnet av at den ikke var tektylbehandlet, så får se hvor farlig det er når jeg kommer hjem. Vidre oppdateringer kommer etterhvert som jeg får tid.

Takk for komplement på bilen. Er fortsatt stort fornøyd med kjøpet. :) Har over lengre tid ønsket meg e34. De er meget nydelige biler. Men for å svare på posten din, så nei, blir lite uorginal og overdrevet plastikk. Største endringene kommer evt. til å bli M5 speil og V8 front, men ingenting utenom dette. Vel og merke at disse to modifikasjonene blir på lang sikt. Anlegg er ikke pri. en med det første. Lyden av motoren synes jeg noen ganger er nok. Er flere ganger jeg kjører uten musikk i det heletatt. Ang. oppdateringer i det siste er det lite. Har sett på felger og vil få et tilbud i løpet av uken forhåpentligvis. Det står mellom 3 typer felger jeg har sett på ;) Har også begynt smått på å vaske og rense interiøret. Valgte å gjøre dette selv i stedet for å betale et firma for jobben. Har også noen bilder liggende som jeg skal prøve å få opp i løpet av denne uka eller neste uke. Flere oppdateringer kommer etterhvert som jeg får fri fra det norske forsvaret.

Takk takk. Den er ganske så bra etter min mening. Er i allefall storfornøyd.;)

Er M50 24 ventilers motor. Takk takk. :) Nei jeg hadde på forhånd bestemt meg for at denne bilen ikke skulle herjes eller tukles for mye med. Så planene for bilen ble egentlig lagt til å bli clean lenge før jeg i heletatt kjøpte bilen.

Vidre planer: Kjøpte for noen dager siden skinnpolish som jeg i dag testet på en liten flekk på setet. Skal ta resten i morra. Vidre innkjøp blir av ny solskygge høyre side. Ser ut som noen har skutt den med et eller annet. Dørhengsler førerdør. Evt. Ny list rund førerdør hvis ikke lyden gir seg etter byttet av hengslene. Prøve å finne ut hva dødgangen i rattet kan være. Bytte bremsevæske. Nye viskere, samt evt. lakkere viskearmene. Kjøp av ny nøkkel (har bare 1) Og sist men ikke minst, noen småsrkuer og muttere som mangler her og der. samt lime fast diverse lister o.l som er løse. Skal være borte nå i 2-3 uker, så blir lite å gjøre da bortsett fra og bestille deler og planlegge ;)

Var på verkstedet til min far forrige uke og hadde en skjekk på alt smått som må gjøres med bilen. Tok samtidig en service på bilen. Byttet kjølevæske av den grunn at den gamle hadde en merkelig konsistens som umulig kunne være bra å kjøre med. Byttet også olje og oljefilter, og fikk samtidig en innføring i hvordan man ikke skal skru inn en bunnplugg etter oljeskift: Det var forrige eier som ikke hadde helt peiling på dette med oljeskift å gjøre. Tok vel 1 time å få skrudd ut den biten av bolten som satt igjen i bunnpanna. Uten noen butikker i nærheten var oppe begynte letinga etter en bolt som hadde samme jenger, og viste seg at hjulboltene til BMW passer perfekt som en midlertidlig løsning;) Var også på leteaksjon etter hullet i eksosannlegget, og selvom jeg kunne høre hvor det kom fra, var det ingenting å se, så skal kjøre bilen på bukker til uka og gå nøyere til verks. Tok også av alle fire dekkene og smurte mutterne med ordentelig smøring, for når jeg skiftet til sommerdekkene tidligere var mutterne knusktørre. Har også bestemt meg for å skifte bremsevæske for å være på den sikre siden, samt nye viskere og lakkere viskerarmene på nytt siden de slår ned i panseret (noe som er vanlig på denne modellen har jeg forsått) og har blitt flassete. Også noen få av bilene som står i verkstedet til far:

Har satt som mål å ha bilen så orginal og clean som mulig, så blir nok ikke noe plastikk på den. Kommer til å hente en del inspirasjon fra prosjektet til Evjen, men riktignok med forskjeller. ;)

Takk takk:) Den er allerede senka ifølge forrige eier, men er ikke godkjent senka, så uten vidre papirer har jeg en stor oppgave forran meg fremover. Felger har jeg faktisk tenkt en del på. Det sitter 15" AC felger på den nå, men de er utrolig stygge og kantkjørte. Regner med at det blir noe større og penere utover sommermånedene.

Da var kjøpet i boks for knappe 4 uker sider, og har endelig fått meg somla til å starte en tråd her i bilforumet. Har gjort noe småtterier siden jeg fikk bilen som vil komme etterhvert. Bilen: Bilen er en 1991 E34 520i importert til norge i 97 og har kun hatt to eiere siden. (meg som nr 3) Bilen har rulla et godt stykke, men etter inspeksjon av en mekaniker viste seg å være i ganske så god stand. Motoren ble byttet sommeren 05 og har kun gått 130.000, noe jeg ikke vil annse som så altfor galt. I følge forrige eier er også bremesene på alle fire hjul byttet for relativt kort tid siden, samt 4 nye fjærer og forstillingskontroll. Den er også senken et uvisst antall mm. Utstyr: Forholdsvis lite utstyr på en så gammel modell, men kan nevne at den har manuelle dørveiver og takluke(!) samt elektriske speil, grått skinn int. og uorg. Sony CD spiller. Planer: Grunnet lite penger siden jeg er i militæret 8 mnd til, blir det en langsiktig prosjekt i første om gang, men planene er som følger; hvite blinkere rundt om, nye endepotte, angeleyes, nye 17 eller 18" felger(rondell 58, M5 eller BBS) V8 front og evt. hellakkering i løpet av året eller kommende år. Og senere er planen å bytte ut 2.0 literen med en 2.5 eller 3. Utenom det ingen spesielle store planer. Flere forslag mottas med takk. Feil/mangler: Til en forholdsvis lav pris måtte jeg regne med diverse småfeil. Diverse gummilister må byttes, samt dørhengsler på sjåførdøren(henger skjevt, så det kommer en "hvinelyd" i kjent volvostil når den kommer opp i fart). Er også diverse overflaterust samt kanalene. Må også bytte gummiforinger bak og justere dødgangen på rattet, og tette et hull i eksosrøret. Bilder: Vil forøverig takke Evjen og sitt nydelige prosjekt for inspirasjonen. Keep up the good work.

Har fulgt med på tråden din siden i fjor sommer Evjen, og er storslått over resultatet du har oppnådd siden du kjøpte bilen :thumb Nå har jeg selv, etter 8 måneders leting fant jeg sist mandag endelig en e34 jeg selv hadde lyst på (endte med å kjøpe den ja, så prosjektstråd kommer etterhvert så fort militæret får fingeren ut av endetarmen og betaler "månedslønna" mi) Er forresten storfornøyd, men jeg skjønner ikke hvorfor du gikk tilbake til orginal frontfanger? Er forståelig når du sier at den gamle var litt lav,men samtidig så ser den utallig mange ganger bedre ut. (Personelig mening vel og merke) Kommer til å bruke prosjektet dit som delvis inspirasjon fremover. Bilen din er garantert den med mest clean-look du finner her til lands. Thumbs up.

Har vel limt på noen gamle slalomski lol

Som espsko sa er det en 85 mod 2.0S GL Rekord. Og i følge motorvognregistret ble den avksilta i oktober i fjor. Bilen står visstnok i Trondheim. I allefall da den hadde skilter.

Kanskje ikke så nøye, men la merke til forskjell i lysforhold mellom døra og resten av bilen:D

Bilen er i allefall registrert i norge som personbil, ikke varebil i følge motorvogregistret. Med kjennemerket TF22222 :D

Har lenge sikla på BMW E34, og regner med å kjøpe en snarest etter den 19 juli når jeg blir kvitt den nazibrakka av en MB 190E jeg har. Har spart opp penger i sommer nå til å kjøpe en skikkelig bil i stedet. aneglsmili Og man blir jo ikke i allefall frelst etter å ha lest tråden om E34'en til Evjen :pray Men det jeg er redd for er å kjøpe no skikkelig skrammel som ikke vil leve gjennom første vinterhalvåret. Så er det noen som vet hva jeg burde se spesielt etter av feil og mangler på E34'n? Svakheter o.l?

Trenger ikke mer enn MS Paint for å sette de 2 sammen da!

Hadde ikke tenkt noe over det hvis ikke T5RACER hadde nevnt likheten i forveien! Men man har det i bakhodet når man ser på bildene at det er en liten likhet. Liten, sant nok, men den er der ;)

Må si jeg ser en liten likhet.

Finn et ord som er værre en "voldtekt", for det er akkurat det han har gjort med denne bilen! :eek: Greit nok å mekke sin "egen" bil, men kunne i allefall ha fått no mer kurver ut av designet i stedet for bare 90graders vinkler. Men stilig prosjekt anyways. thumpsup