Shyggen

Min erfaring er at de fleste Japanere bruker minimalt med olje.. Hadde en -91 Nissan Primera 2.0SLX jeg kjørte veldig blandet.. Hardt og Fint om værandre byttet til Mobil 1 0W40.. kjørte ca.10 000km og peiliet regelmessig.. ikke en dråpe brukt omtrent.. Japser er snill på oljeforbruk.. Og ja, oljen ble ikke tynnere.. den var helt fin.. pleier uansett og bytte Olje på ca.10-15 000km

Han har nå fått det til og funke.. :) han er ganske fingernem men, er kjent for mystiske løsninger :) Er ikke sikker, på hvordan han gjorde det.. Bør vell neste spørre en Opel Fanatisker :) Jeg bare elsket Monzaen, rakk aldri å trimme så altformye.. :| Men, det skal jeg ta igjenn på Supran jeg har nå ;) Whee! Lørdag!!!

Viss det er en gammel 240 :) ja.. :) Kommer jo ann på, biler skal jo helst ikke svette.. er mennesker som kvitter seg med veske på den måten.. :)

Hmm, noen som vet hva Slagvekt er? vet ikke helt hva jeg skrev :) mente bare vekt..

Kommer litt ann på hvor hullet er og ;) mitt var akkurat rundt det røret som slanger er festet i.. rundt kanten.. ikke bare å få det tett med sånn billi drit.. :) Kunne ha tatt meg bryet og sølv loddet det, da hadde det blitt dett.. men, jeg valgte den billige metoden og tilslutt var hele driten løs.. Vet at det er pga. slagevekt osv.. hadde jeg loddet hadde det blitt mer "hold" i festet

Meste parten er ganske plankekjøring, bremseskiver og caliper kan være vrient om det ikke passer rett over. ellers, ja så det meste ganske simpelt ut.. burde gå greit om du har litt peiling og er litt fingernem. :)

Kommer ann på om han må løs med Wiren fra Girstanga eller ikke... Viss du ser så er det en Automat kasse og disse kan være litt vrien og få til viss man ikke er kjent med disse... Det kan nemmelig hende han må vekk med wirenen som går fra girspak til kasse og da er det endel finjustering som må til.. Har nemmelig gjort dette på en BMW 520i og da måtte denne løs.. Da slet vi i noen timer før vi fikk dette til og funke igjenn.. heldigvis klarte vi ikke å ødlegge noe :)

Enig med du.. gjør ordentlig, sånne jalla ting kan funke en liten stund.. men, kommer alltid tilbake.. Og gjøre en ting billig kan fort bli en dyrere bekostning en og faktisk fikse det med en gang. Snakker av erfaring med en radiator lekkasje.. brukte billig dritt til og tette igjenn.. etter en stund ble det større.. istede for og lodde radiatoren som da hadde kostet meg 10kr i tinn ellno? :) så ble det ny radiator tilslutt.. til ca.1000lappen.. Så JEG gjør ikke sånt lengre..

punkt 3 kommer jo ann på hvor mye rust du har :) Bytte til fetere ratt? max 1/2time? Nye lykter? max 2timer? Invendig dørtrekk 2timer Bytte framsete 1time Anlegg oppgradering kommer ann på hvor drastisk du skal gå igang. alt fra 5min->1mnd :) Større skiver og caliper, om alt passer rett på burde dette ikke ta mer en 4timer harry lys, montere lys og trekke strøm? max time? om du ikke skal felle det inn osv.. Oppshining av lister? max 5timer Rense og lakkere motor rom, skal motoren ut her? da ville jeg gjette på et par dager->1uke kommer ann på hvor nøye ting skal gjøres Invendig nøye vask. 5timer Lakkering av interiør 3timer.. men omlakkering osv.. Vet ikke om alle er enig med dette men, det er bare noe jeg tenkte meg fram til.. så 5mnd burde holde til og gjøre dette.. Du kommer selvsagt til å plages med endel så du kan jo plusse på et mon på 2uker ellno? :D Hehe, just what i think :)

Alle tar med penger så leier vi buss? ;) Glenn?

Kjempetakker for svaret! :) meget godt og utfyllende :) Kan ikke si noe annet en takk :) Jepp, ville ha noe fete slisser bak :) har lurt litt på om jeg skal få til 17" og 40 i profil.. pga. midre fare for å knuse felgene på disse fine norske veier :) Men, bredden blir nokk noe alla det der tenker jeg :) bare synd bakdekkene vil ligge på rundt 5000 stk men, faenda :) skal man ha så skal man ha.. Tenkte å kjøre til tyskland og hente der.. har hørt at det er noe penger å tjene på dekk og felger fra tyskland..

Bilextra er jo ekte kvalitet :) må vell bli en vurderings sak hvor nøyaktig du vil ha det :) Men, trenger ikke være så avansert for og vise hvor mange volt du har i systemet.. :) det der fungerer sikkert helt fint :) få de til å vise deg på et av batteriene de har i butikken sin? ;)

På biler er det stort sett bare og skru vekk calipern og klipse løs klossene som ofte bare sitter fast med clips.. :) ?? prøve og feile ?? :)

Han bytta toppen til en 24v, det hjalp på pluss at det ble mye nicere lyd, effektanlegg,chip og luftfilter.. om han har gjort noe mer en det vet jeg ikke.. lurer på om han planslipte den noe.. husker ikke helt..

Hmm, kanshe jeg må tenke litt på 3" fra turbo og bakover da.. men, det koster jo flesk! sikkert ikke så lett å få solgt et 2.5" Remus anlegg heller.. er det så mange supraer rundtomkring? Jau, i like turbo :D

Eller jeg kan ta det som er litt slitt i min toyota supra og sette det på ramma ;)

Kunne tenkt meg det.. Sendte mail til et trim firma i Stocholm.. og de mente jeg tjente 15hk på det effekt anlegget jeg hadde på min bil.. REMUS 2.5" men, de ville at jeg skulle kjøpe 3" anlegg seff.. :) vet ikke om det er så mye vits? noen som har erfaring? Værtfall ifølge de skulle jeg da ha fra mine 235hk orginalt ca.250hk -91 Toyota Supra 3.0i Turbo Intercooler De sa og ca.10hk på luftfilter om jeg lager skille for varm og kaldt luft i motor rommet. 30hk på en liten turbo justering. og etter dette en tilpasset chip ca.40hk.. viss de mener fakta så ville det tilsi i underkant av 330hk.. for en liten prislapp.. chippen er alt som koster penger.. Hadde vært morro å se hva man hadde på dekkene nå..

Vet bare at mange motorer som ikke har hatt turbo på før, må gjerne oppgraderer topp pakninger osv. Er ikke så kjent med disse motorene men, er jo bare en måte å finne ut det på :)

Eneste jeg vet er at viss du skal gjøre noe sånt, bør hele motoren renoveres.. evenutelt bedre pakninger, kanshe andre stempler osv.. kan bli kostbart om motoren ikke er "kraftig" nokk fra før.

Nå var RivaTNT2 Kort veldig bra for et par år siden.. nå klarer det ikke følge opp med noe spill.. Ville nokk anbefalt en liten oppgradering der ja :) Har selv Radeon 9600PRO, litt tuna ;) å det går smooth :D Pluss at dette støtter de nye DirectX9 featsene :) = Nicere grafikk

Nei, fysh.. ikke kjøp et dårlig merke.. det er drit? Synes disse funker kjempebra jeg, meget bra trykk og lyd i disse. MEN, skal du bygge pro så velger du seff.. ikke 6x9 han spør etter brae 6x9 og dette er noen bra og billige 6x9ere :)

Bilen skulle værtfall bli mye mer behagelig og kjøre forde om han hadde 35i profil.. pluss at veigrep og alt var mer stabilt. Dette kan jo ha noe å si pga. at gassen ikke utvider seg?

Vil ha ramma jeg :) Så kjøper jeg et brukt fører sete til Toyota Supra med elektrisk sidestøtte som kan pumpes opp osv. :)

Hadde vell sett dem viss man fikk bildet fra siden av motoren.. Hadde masse deler som ble kasert for en stund siden.. Hadde en strøken 3.0i motor som gikk for 750kr ;) Solgte denne til en kompis.. derfor den lave prisen.. :) Den yter i dag ca.250hk og sitter under panseret på en Senator

Nei, hadde en svart(2,5) og en hvit(3.0).. Har dessverre ikke bilde av de nei.. har ikke bilene heller lengre.. det var min bil nr. 2 og 3.. viss man ikke tenker på den bilen jeg.. hehh.. øvekjørte med :) en gammel Renult 19.. som ikke var så lenge :) noen runder på jordet så var den borte :D Husker ikke hvor de satt.. 2/3 fram på motoren.. om jeg ikke husker rett... ikke lett å finne bilder av de på nettet heller..