
scorpioman
Bruker-
Innholdsteller
54 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av scorpioman
-
Har en liten problemstilling her: Har et DVC basselement med 2x4ohms spoler... Denne skal kobles på en 2-kanals forsterker. (Dynabel BF2502) Denne er oppgitt til 2x250w i 4ohm,2x425w i 2ohm eller 850w brokoblet i 4ohm. Hadde tidligere begge spolene i paralell å brokoblet dette over 2kanaler,DET tror jeg drepte min forrige forsterker,men om jeg seriekobler spolene for så å brokoble det...Blir lasta på forsterkeren da 4ohm? Hvordan skal jeg få koblet det slik at forsterkeren yter mest mulig uten å brenne utgangstransistorene? Link til forsterkeren som skal brukes: http://www.mamut.com/dynabel/subdet380.htm
-
Ja det hørtes jo lurt ut.... doh lurer på hvorfor ingen har tenkt på dette før?!
-
Ja den lyser ikke om du kobler med feil polaritet.... om du vil skjule de å ikke bruke sigg pluggen,klipp av ledninga å koble den på feks lyset i midtkonsollen. + er som regel den lederen som er merket... strek på ene ledninga eller lign. om de er sorte begge så skru opp sigg pluggen å klipp de av der. den som er koblet på polen i midten av pluggen er +. håper du ble litt klokere nå :D
-
Kanskje du bare skulle latt de bli der?! Så jo ut som riktige kvalitetshøyttalere de der... Å Focal er jo ikke akkurat noe billigmerke heller:cool:
-
Ser fint ut slikt du har tegnet det der.... Trenger vel ikke så voldsomt tykk kabel siden det er en der fra før også,men fra 16mm2 og tykkere mener jeg er passe. Pass på å bruk gode kabelsko på endene av kabelen å helst lodd fast,etter at du har klemt kabelen fast i kabelskoen. da unngår du problemer med korrosjon også. kobber=grønn irr :D
-
Er det rs styling til scorpio du har foran der? utpå org fangeren? Å en org scorpio gummileppe nederst?
-
Jeg har alltid trodd at man brukte dempemateriale i kassene for å forhindre sk. "stående bølger",ikke for å spare volum?! Og for at ikke kassa skal høres "romlete" og hul ut? Noen flere som kan uttale seg om dette?
-
DET tror jeg ikke blir så bra. tenkte du skulle bruke en litt mindre forsterker da. Men strømmen til batt bak må jo fortsatt gå gjennom den "tynne" strømkabelen å da var jo litt av meningen med batt bak borte?! Nei da tror jeg du bør satse på større kabel OG større dynamo. Må jo fore forsterkerdyret også... hehe funker dårlig med 55A standard-dynamo da...
-
Tror det går helt greit å koble en forsterker til på den 16 kvadraten du har der idag. kan hende du må bytte sikringa ved batteriet mot en større. Formålet med å bruke tykk stømkabel er jo å forhindre spenningsfall,men det er jo egentlig samme om du har et batteri eller en forsterker tilkoblet i enden... Selv har jeg en 4 kanaler med to 25A sikringer på å bruker 21mm2. sikret med 50A ved batteriet.
-
Tror ikke det har noe for seg å skjerme høyttalerkablene i det hele tatt. Disse er ikke så følsomme for støy som feks.signalkabler. Om du er plaget med dynamostøy,så tror jeg det kommer av helt andre årsaker...
-
Hvordan er denne i forhold til andre forsterkere i prisklassen 2-2500kr? Tenker da på en typisk 4x100w forsterker til rundt 2500... Vurderer å bytte ut min power acoustic gotic 840 (4x90wrms) mot en dynabel bf0604... Har gode erfaringer med eltek sine saker fra før å tipper denne ikke er noe dåligere?! eller? Skal dra en 12" brokoblet og to 6x9 :cool:
-
Prøvd å sjekke nivået i bremsevæskebeholderen? Tipper du bare trenger å etterfylle litt.
-
Koble opp spilleren å skru den på... Bruk Fader og Balance til å styre lyden til feks venstre foran. den ledninga du får lyd av skal den kobles til... Helt enkelt. Pass på å få fasen riktig,+ lederen bruker som regel være merket med feks en strek langs kabelen.... Håper dette var til hjelp :cool:
-
Har du erfaringer med dynabel som du vil dele med oss? Vurderer å skaffe meg en BF0604 (4x60wRms) Koster jo bare 2k å det er "ekte" watt ser det ut som?! Har handla hjemmehøyttalere hos de før og det var bra saker til en rimelig penge... Vifa og Seas :D
-
Jeg røyker i bilen og det er greit at andre gjør det oxo... Prøver å holde askebegerene fri for sneiper for det er der lukta sitter mest.... Ellers overasket over å se at folk er så nøye med bilene sine her.
-
Har bytta motor nå ja... Men det ble til en lik den jeg hadde fra før dvs 2.4i v6. Fikk jo ingen respons på om det var kompitabelt,så jeg satset på det sikre og bytta med likt. Vært jævla kjedelig om man hadde kjøpt motor og alt,oxo når man sku heise nedi fant ut at: OI,detta går jo ikke..... Så kompisen fikk det til? Jaja,men dette gjør jeg ikke på nytt på en stund hvertfall... Pokkers slit å mas. Har bare denne bilen å det er dritkjedelig å måtte sykle på jobb mens bilen står!
-
Din bil grimmi ja... :) hørt noen sa at svinghjulet måtte flyttes,dvs. ta av det på 2.9'en og bruke mitt gamle 2.4 svinghjul... Noen som vet av dette?
-
Ja du kan huske den eller bare merke den med litt korrekturlakk/hvitmaling slik at den blir lett å se : ) Men om du har haynes-boka,står ikke dette beskrevet ganske grundig der da?
-
Det var det jeg regnet med ja... Har du prøvd dette selv eller kjenner noen som har gjort det? Har studert INNGÅENDE på nett og i haynes manual å mener dette er kompitabelt...Men vil ha bekreftet teorien. Fet bil du har forresten...(så bildet i en annen tråd) :dude:
-
Du er på rett vei JA,men tror nok det skal være flere merker på reimskiva di. Disse er gradert feks o,3,6grader og angir fortenning før 1.sylinderets øvre dødpunkt. Siden motoren har (som oftest) godt turtall,tenner pluggen FØR stempelet når toppen av sylinderet og vender ned igjen. Vet ikke eksakt fortenning på golfen din men tipper 6-8 grader. Dette kan du finne ut av. Om det er 6 grader skal du markere den på reimhjulet,peke stroboskoplampa mot,å stille fordeleren slik at disse merkene ligger ovenfor hverandre. (merket på reimhjulet og blokka) Dette skal skje med motoren igang på ca 1000Rpm å vacumslangen til fordeleren frakoblet. Dette fordi at vacumklokka forskyver tenningen med økende turtall...Mer fortenning altså. Eller anbefaler jeg som nevnt over at du bruker nye plugger,ledninger,fordelerlokk,rotor og platina om du har det. Ps Det hullet i girkassa bruker være til speedometerwire og oljefylling på kassa. Håper dette var til hjelp for deg....:D
-
ikke alarmen som trekker så mye strøm...(forutsatt at den er i orden å koblet riktig) Men det tyder på at du har en krets der det ligger en ledning til gods...eller jordfeil om du vil... Du kan måle deg litt fram om du tar av jordpolen på batteriet å måler ampere mellom - på batt og polen du tok løs. om du har jordfeil på bilen kommer du til å få en verdi på multimeteret. videre kan du trekke ut en sikring av gangen til det blir tilnærmet null på instrumentet Lykke til:cool:
-
La meg si først en ting:jeg har skrudd på noen biler i årenes løp å har enda ikke vært borti at bremsene romler... De kan hyle eller pipe,henge på eller ikke virke i det hele tatt,men romling har det aldri vært. Mitt tips vil være å se over hjullager,som kan romle... jekk opp,ta godt tak i dekket å rikk litt i det... skal være minimalt me slakk der... Håper d hjelper ;)
-
hmm akkurat ja... trur de med kat har andre grenrør oxo. (som ikke vil passe mitt eksosanlegg) oxo lamda da. Men det du sier er at det skal gå? Får se etter donorbil rundt 88 da regner jeg med... Flere som har tro på at dette skal gå?
-
har en 87 scorpio med 2.4i v6 å den er klar for å skrotes snart. Går det da an å bytte til en 2.9i? Har den gamle typen girkasse (lang) N9,passer denne på? Motorfester de samme? Det ideelle hadde vært om ledningsnettet var likt oxo,slik at man bare kunne bytte blokka/m efi på, å bytte hjernen. Håper det er noen som har skrudd mye ford her.... :)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.