projekt bruning

220hk med gnistad k jet

er synd å lage drittbil av en 242,men på en annen side så er det mer stas å eie en hvis det er færre av de:) det som er mer frustrerende er alle de 242,amazonene og pvène som svenskene har klart å ødlegge!!A traktorer,vallåkra søppel og busbiler... bedre å bruke 4dørs yankee jern til sånn dritt...

var en parner 8v topp jeg hadde på den forige motoren!! 52/49 ventiler.8plugger

min du snakker om?

bra maskin!

ja var en mk4

noen som kjenner til denne?

blir mye stødigere med 2 fester!!husk å aldri stumtmontere bare kassa!!

vil anbefale å bruke de orginale bmw festene!! borr hull der de trffer i traversen din,borr sså et større hull på undersiden og sveis et rør opp mot de hulla du har borret i toppen,da blir den stødig og fin.. tar maks et par timer detta.. har vel ikke noe bilder av de jeg har lagd

har du bilde av dette?aldri vært borti før

hvis man tar seg tid til å tigè over ssautocrap sitt grenrør med tilsatstråd så er det ikke noe problem...er ikke så dumt å stage opp turboen heller!!

godt du gidder bead:)men jeg tror ikke det løser problemet uansett!få folk som skjønner hva kunnskap koster.det er forskjell på å skifte en hjulbue og faktisk KUNNE skifte en! har vært borti endel folk som har tatt grunnarbe til lakk selv,dem har ikke blitt like fornøyd når bilen er ferdig lakket!! skal man ha gjort ting 100% fra bånn av tar det MYE tid og da koster det endel kr:)

jeg kjørte med et kina rør på rollan og det var null problem med sprekking på det!!! skal sies at det var uber lav eksostemp da;)

det er ikke noe problem å lage bil av dette igjen!!men det innebærer at du har endel rettekunnskaper selv.hvis ikke kan det bli dyrt

det er faen så vidt...

hvis du har byttet stemler og ikke sett dem har du garantert ikke spyling!!!uansett hvor fort ting går;)

bare å handle vanlig 12.9 bolter det.. dra til med 12kg anbefaler å kjøpe skiver i samme kvalitet

jule ferien er jo den beste tiden å drive med bilen på!! kaldt ute og en flaske akevitt på innerlomma:)

nå kjører du som ei kjærring da henrik!!! mls pakning er den som helt klart tåler mest,men det er liten vits med 500hk. skjærkant pakning kjørte jeg på den forige motoren og den røyk ikke!!! opp til 500hk så vil det holde med en goetz pakning hvis du ikke har tenkt å legge på en skjeiv topp og skal kjøre med tenningsbank da...

ja faen butcher!! du er teit altså

Her er det ikke rom for noe tilgivelse!!! kanskje hvis du fortsetter å kalle meg konge før alle postene dine på BF;) sete ræva passer fra 245 og den!!! er så jævlig lei av alle de UNØDVENDIGE trådene som blir startet her på 200 forumet!!!og selvsagt alle de inkompetente svarene!! veit man ikke så er det faen meg udnøvendig å svare!! PS jeg har ikke fått smake fitte i helga!!!

er jo ikke noe deksler på 4 dørs... er jo dørene som kommer der!!!!!!hvis ikke de blir kalt "deksler" borte i stril land da???

jeg anbefaler å nappe av slangen....da får man tidlig stabilt trykk:)

er det mulig å bli mer innesnødd????? faen altså 244 og 242 er klin like... hvis man ikke klarer å se det så er det bra brillerabatt om dagen!!! 1000kr spørsmålet da er vel om det passer fra 245????

kjøp panser,støtfanger,støtfanger skinne og muligns venstre lykta.. hvis det ikke er så nye går det helt sikkert an å rette låseplata!! ring hvis du trenger hjelp