B.T.i

Ok, jeg er ikke elektriker, men vil tippe at den sorte er + og den med stripe er - .. Vil også anbefale deg å kjøpe deg et Multimeter/måleapparat.. Kjekt å ha til slike ting

Såklart tror jeg det, dette på bildet er ikke akkurat daglidags, er snakk om et værfenomen;) Men, hvis det absolutt skulle være 30-40minus så bruker man bare salt, da sprekker isen.. Poenget er bare at man trenger å få opp døren.. Jeg har selv opplevd at låsen på tanklokket frøs i 16blå, da brukte jeg skikkelig varmt vann til jeg fikk opp låsen.. En fordel å bruke en form for låseolje etterpå:D

Uten at jeg vet for sikkert hvordan de lysene du har bestilt ser ut bak, altså hvilke kontakter osv som er der, så er prosessen helt lik den som er beskrevet i D.I.Y tråden. Jeg er ikke sikker på hvordan parklysfunksjonen fungerer her, men jeg ville i mangel av andre løsninger funnet + ledningen på det eksisterende parklyset i hovedlykten, lagt en ledning fra den ned til + på det nye parklyset og hentet jord/ - fra samme sted som tåkelysene.. Blinklyset skal være plug & play, i og med at det allerede er lagt opp ledninger dit, så er det bare å bruke samme plug som står på de eksisterende blinklysene.. Ble kanskje en rotete forklaring, men håper du fortstår..:)

Går en gul 240 her i Bodø som hadde en gul streamer alà den på det øverste bildet.. Trur ikke man ser spesielt mye fra førerplass nei..

Jeg ville vært mer skeptisk til istappene som henger i trærne:D Et par 5liters dunker med varmt vann så får man ivertfall kommet seg inn i bilen og startet den, da er det bare å sette Defa`en på full guffe:D

Den delebilen ser for meg veldig ut som en 1,8 GL/GT.. Veldig gjennomført bil du har Rayander, selv om jeg ikke er fan av rs fangere så er denne meget pen..thumpsup

Ser bra ut dette thumpsup Men, jeg er skeptisk til hvordan profilen på bilen ser(fra siden) med Vr6 leppe og sideskjørt kombinert med hekkdiffusor bak!

Er dem hele?`Da tar jeg dem nemlig:D Hva med sideskjørta?

Slikt er tragisk, men dessverre en realitet.. Flere av kameratene mine sier jeg er paranoid bare fordi jeg har limt fast ditt og datt, bruker låsebolter osv osv.. Sjekk ut deleannonser på f,eks Qxl, Finn.no osv etter noen som selger slikt som du mangler.. Du kan være heldig..

Inntil det motsatte er bevist så er ikke dine bremser o.l. godkjent for ekstra hk..

Tror ikke det kommer i konflikt med motorvarme, et problem kan være at de samler seg masse snø oppå dekslet slik at du får misvisning.. Ved å ha den i fangeren kan du kanskje risikere misvisning grunnet fartsvind..

Hvis ledningen er lang nok så kan den kanskje ligge under det dekslet som er over vindusviskermotoren?

Du vet vel at du må lage en monteringsanvisning for resten av oss;)

Hvordan demontere Cl/Gl og GTI/VR6 leppe: Ta først tak på den venstre delen av leppe med din høyre hånd og dra mot deg. Ta så tak med din venstre hånd på den høyre delen av leppa og dra mot deg. Fortsett å dra hver del mot deg mens du beveger deg rundt fronten til leppa er helt løs fra fangeren.. Monter i motsatt rekkefølge;)

Golf 3 1,8 Orginalt 90hk.. Har montert Kent GS1H kam som skal gi +/- 14hk KN innsatsfilter og powerrør gir sikkert 0,5hk :D DTM bakpotte som kanskje gir 0,5hk, skal også fjerne kat noe som kanskje gir max 5hk..:D Så alt i alt har jeg vel ca. 100hk, uten at jeg vet dette for sikkert, da det er null poeng i å benke bilen..

Montering av tåkelys: Hensikten med denne guiden er å vise hvordan jeg har valgt å ettermontere tåkelys, det finnes sikkert andre metoder å gjøre dette på også. Jeg tar på ingen måte ansvar for skader som måtte oppstå i forbindelse med en slik montering. Alt arbeid på bilens elektronikk skal utføres med batteriets minuspol og plusspol koblet fra det øvrige ledningsnett. For å montere tåkelys trenger du følgende: - Tåkelys - Lysbryter med tåkelysfunksjon - 30A Arbeidsrelè - 25A Sikringsholder - 1meter 10mm² strømkabel(Rød) - 2meter 6mm² strømkabel(Rød) - 2meter 10mm² strømkabel(Sort) - Et variert utvalg av kabelsko, strips og elektroteip Fra fabrikk er ledningsnettet fra lysbryter ferdig lagt frem til koblingspunktet ved frontplata. Altså: IKKE NØDVENDIG Å STREKKE LEDNINGER GJENNOM TORPEDOVEGGEN 1. Åpen panseret, se rett over radiatoren. Denne kan deles i to ved å vri halvdelene fra hverandre: Ledningen vi er ute etter er den som er Grå/Gul Denne ledningen gir strøm til tåkelysene, siden vi skal gjøre dette på en ordentlig måte så unngår vi bruk av strømtyv o.l. Stikk til nærmeste VW forhandler/verksted, kjøp deg noen orginale "spadestikk" delenummeret skal være 000.979.132A Er en ledig plass i kontakten: Bruk et supertynt skrujern, eller f,eks et sugerør til å skyve ut proppen som står i Med proppen ute kan du stikke inn den orginale kabelskoen. Mulig du må bøye litt på mothakene på den for at den skal sitte skikkelig, er bare å prøve seg frem her. Glemte selvfølgelig å ta bilde av denne montert, bare å bruke fantasien. Og nå er det bare å koble opp relèet og derfra til lysene. Dette fungerer uansett hvilken type lys du skal ettermontere, orginale eller universale. Rett under frontplaten er det plass til å legge relèet, holdes enkelt på plass med en strips. På de Mk3`ene som jeg har hatt er det et bra jordingspunkt like til høyre for dynamoen på blokka til motoren, dette kan brukes hvis du velger å bruke felles jord til både relè og til lysene. Hvis du mot formodning har fått kloa i orginalt ledningsnett til tåkelys plasserer du relèet på plass nr.10 i sikringsboksen, og kobler det orginale ledningsnettet som anvist over her. Grunnen til at jeg har valgt å lage eget ledningsnett er fordi den orginale løsningen gir et visst spenningsfall og så sliter dette på lysbryteren over tid Vær nøye, bruk isolerte kabelsko og krympestrømpe over hver kobling. Legg gjerne et tynt lag vaselin på kontaktene til relèet, så slipper du at det nye ledningsnettet ruster/eirer bort. Hvis du har gjort alt rett så har du nå muligheten til å benytte deg av tåkelys foran. NB: Husk at tåkelys kun kan brukes som kjørelys sammen med parklys, de kan ikke brukes sammen med nærlys. NB: Angående lysbryter. Jeg har vært borti tilfeller der det har vært forskjeller utover det ytre panelet. Her har problemet vært at ved bytte har det ikke vært mulig å slå av nærlys, og parkeringslys har ikke kommet på sammen med nærlys. Ved bytte til fabrikkmontert lysbryter har alt fungert som vanlig, selvsagt uten tåkelysfunksjon. Her valgte jeg å flytte innmat fra fabrikkmontert lysbryter over til ny lysbryter, slik at det ble mulig å bruke tåkelysfunksjonen. I utgangspunktet er alle lysbryterne like, det er bare føringer og spor i bryterens ramme som avgjør hvilke posisjoner det er mulig å plassere bryteren. Orginal bryter demontert: Ny bryter demontert. Så ble den orginale innmaten plasseret i den nye bryterens ramme. Jeg har på ingen måte ansvar for eventuelle skader som måtte oppstå hvis du skulle prøve dette selv.

Siden veldig mange her lurer på mange av de samme tingene så tenkte jeg at det kunne vært lurt å lage en D.I.Y tråd. Her kan man skrive om alt fra hvordan en bytter parklyspærer til hvordan en bytter clutch osv.. Tanken bak denne tråden er at det IKKE skal være noe form for off topic her, kun relevant info.. Spørsmål til de enkelte guider tas via PM.. Når en skal skrive så bør en da prøve å beskrive selve "operasjonen" best mulig, og aller helst ta bilder.. De bildene dere legger ut bør da ikke være spesielt større en f,eks 800x600 .. Sjekk også at linkene blir korrekte slik at bildene ikke forsvinner om 2mnd.. Linker til andre guider er også bra.. Hvis du ikke orker å skrive ting flere ganger så er det bare å sende meg eller en moderator en link til tråden der du har laget en guide for noe så legges det til her. Edit: Legger også til diverse praktisk informasjon om Mk3.. Nyttig/unyttig informasjon om Mk3 Modelloversikt Golf Mk3 Motor og gir: Motor og girkasserelaterte guider. Bytte Bensinpumpe Hvordan få 0,6Volt bedre ladespenning Mer futt i TDK motor Bytte fordelermontert hallgiver Eksteriør: Guider for utsiden av bilen. Demontere/montere frontspoiler Fra grå til sort plast Lage Chromeblinkers av orginale Hvordan sote frontlykter Demontere støtfanger Bytte speil/speildeksel Skifte frontskjermer Frosne dørlåser? Her er løsningen!! Cleaning av front- og bakfanger! Hvordan fjerne/sette på leppe på frontfanger Lage egne tåkelys til frontfanger Interiør: Guider for innsiden av bilen. Chromeringer til instrumentpanel Blå dioder i instrumentpanel Demontere dørtrekk Montere speedometerskiver Montere fronthøytalere Golf 4 girkule og kapping av girstang Kabel gjennom torpedoveggen Installere W8 lys i Golf 3 (+ Vento) Elektrisk: Guider for alt elektrisk utenom motor. Hvordan koble tåkelys Kobling av dioder Tåkelysbryter, "bygge" om. Koble om hovedlys Koble om hovedlys 2 L.E.D. i bryter til setevarmen L.E.D i varmetrådbryter Bytte tenningslåsbryter Feil på speedometer Feil på speedometer Skifte bakstykke på tenningslås Bilstereo - Fargekoder på ledninger Tilbakestilling av service-intervallanvisning #1 Tilbakestilling av service-intervallanvisning #2 Understell og bremser: Guider angående alt understell, bremser o.l. Skifte bærekule Bytte foringer i bærearm Stramme håndbrems

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=70600#post70600 http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?s=&threadid=8020 Lønner seg også å bruke søkefunksjonen;)

Er det ikke noe med at smør kapsler inn dritten, og smør igjen lett fjernes med f,eks noe fettoppløsende alà Zalo?

Hvis en slik plan skal fungere så er den avhengig av at det planlegges og at de store seriøse aktørene stiller opp.. Hjelper lite med et par rånere utenfor f,eks Samf.departementet.. Men, det er helt klart mulig, og jeg er med:D

Hele sulamitten til den som drar til fadderns garasje i lofoten:D

Ser mange som sier at 2,0 16v er treg, noe jeg ikke kan fatte, da den er den raskeste GTI`en, hvis du ser bort fra G4 anni/jub og da nye G5 GTI.. Vr6 er bare litt raskere på 0-100...

Angående motorlyd/oppførsel: Hvordan er turtallet på tomgangen? Var vanskelig å høre, men minnet meg om lyden som jeg hadde en stund da tenningen ikke var helt 100% Angående motorstopp: Har opplevd det samme selv, før skjedde det ganske ofte, men så tok rele`et til bensinpumpa godnatt og etter jeg byttet det så forsvant nesten problemet. Nå skjer det så skjelden at jeg ikke husker sist faktisk, men jeg kan ikke si sikkert hva der er som feiler. Har en mistanke om noe med tenningen en plass, men nøyaktig hva og hvor vet jeg ikke..

Fulgte med min Golf3 som vinterfelger, da en 1992 modell.. Hadde dere bodd i nærheten kunne dere fått mine fri og franko...

Åhh, hvor jeg elsker smiger:D