2dørs GTi 8Vplus

Gjør som meg. Bytt fra k-jet til en 2.2! :thumb Å bygge turbo på en K-jet/KE-jet er så godt som dødfødt. Trust me! Det er et sinnsykt liv bare å få det til å gå i det hele tatt, og skal du få ut mer enn de 170hk går det på bekostning av et sinnsykt forbruk også på finkjøring. Skal det bli brukbart må du bruke sinnsykt mye gryn og det innebærer erstatting av KE-jet'n!!! hehe:lol: Hvis du har på skikkelig effektanlegg, åpner opp innsuget, blodporter toppen og monterer kvasskam så får du sikkert ut de 170 av KE-jet'en likevel!

Hei! Og gratulere med pen bil.... Siden du er i nærområdet og ser ut som du har litt snøring på audituning:thumb Hvor kjøper du motordeler? Oooog er det relativt billig? Jeg trenger noen kammer i første omgang. Og har planer om å få på ny eksos og innsug fra topp til tå etterhvert.

Hei! Er det ikke innbygd en luftmassemåler i den luftfilterboksen? Har ikke hatt min så lenge så jeg har ikke sett mye på det, men jeg mener noen sa til meg at man måtte ha et slags monteringssett for å forsikre at denne fortsatt funker når man skal montere annet luftfilter. Ikke sikkert det er likt heller da. Jeg har jo bare 2.2l....

Jeg har kjøpt en billig og bra 94' s4. 2.2 20v. vil ha chip! Noen som har å selge evt. vet om??

bump ANYONE?

Tåkelys bak er ikke påbudt. Men hvis det er der, skal det fungere! Samme gjelder tåkelys foran. Massevis av biler har tåkebaklys kun på ene sida. Tror det er slik originalt på golf2. Jeg har kobla ut mine tåkebaklys, og har parklys/bremselys der istedet, og det ble ikke anmerka på EU-kontrollen. Tåkebaklys er oppskrytt kan jeg legge til. Hvis noen tar deg igjen, kjører du for sakte yodude

Ser det som usansynlig at jeg kjenner mye forskjell. Ikke med mine fjærer og dempere. Dessuten er det sikkert ikke stabstag på min fra før da den er ombygd i sin tid. Den ombygginga får jeg nemlig av og til inntrykk av gikk fortest mulig! Men takk for svar! :pray Tror sikkert jeg går for ei GL-stilling da. Det hagler sånne på huggeriene omkring!

Trenger ikke selve gearkassefestet. Trenger den arma som går fra gearkassefetet og ned på differensialhuset. Er det den du har??

Rett på sak. Etter masse oppgradering, bilpuss og mekking i vår og tidlig sommer, var golfen min i bedre form enn noensinne! Den var nær 100%! Det varte i litt over to uker før jeg i slutten av juni limte GTi'n i autovernet i de dype nordtrønderske skogene. :drive2 Jeg knuste en MOMO GT2 7,5x16 venstre foran, (disse er gått ut av prod. men jeg fikk tak i en... flax) tok med frontfanger, bakfanger, forskjerm, begge hjulbuebredderene venstre siden, venstre døra, venstre bakskjerm, frontruta spratt ut og knuste, knakk et girkassefeste, raserte venstre drivaksel, forstillinga ble skrap på venstresiden og bakstillinga er bananskjev. Bilen var selvsagt rammeskev også. Det smalt skikkelig godt med andre ord! Det er ikke så nøye med føreren, fysiske skader er som kjent opprettelige, men bilen min har det vondt, og den gror ikke av seg selv.... Jeg trenger litt deler! Det jeg hadde håpt på, er at noen snille gutter og jenter her på forumet kanskje har, eller vet om en GTi delebil. -Jeg må nemlig ha en bakstilling! Jeg vet ikke om det går å flytte GTi-bremsene over på f.eks en GL-bakstilling, men går ut fra at jeg må ha en fra en GTi. -Jeg må ha komplett stabstag foran fra en bil uten servo, da jeg tror det er en forskjell på dette. -Jeg må ha braketten som står bak på girkassa. Den som går fra diff-huset og opp til girkassefestet. Mulig jeg kommer på noe mer, men dette er foreløpig lista. Som sagt, er det noen som har, eller vet om, så skrik ut enten som et innlegg på tråden her, eller til ttrane@hotmail.com All hjelp settes veldig stor pris på, og det vil sette en vakker liten Volkswagen GTi tilbake på veien! på forhånd takk! hellothere

dama mi har yaris. den er ikke praktisk. den er ikke pen. den er ikke komfortabel. den går som to dass. Men den er driftssikker!

Helt enig i den!! yodude

ser ut som amerika-fronten..... (de som sto på modellene som ble solgt i usa) jævla fæle saker.....

Hvis du ikke sveiser hullene igjenn, så vil det ikke bli bra når lakken kommer på, fordi den synker gjennom sparklet, og du får markerte områder med marginalt forskjellig struktur i lakken. Du vil se alle hullene tvers gjennom lakken.... Nytter ikke å polere..... litt sparkel må du bruke for å få det slett, men IKKE bruk sparkel for å tette hullene! Ikke sveis så jævla varmt da det vil fremkalle rust med tiden, og få på en skikkelig sveisegrunning på begge sider etterpå yodude

Slit av skiva. se hvordan det står før du banker ut alle rester av det gamle lageret. monter i omvent rekkefølge. (med det NYE lageret) ikkeno problem. thumpsup

Mitt motto er: Det som er i veien skrur du av. Girkasse ut/inn er det jeg kaller akkordjobb! Litt over en time på å rykke den ut på min i allefall.....

Vil det si at du har rockford sub til salgs....?? billig! :)

Trivelig at du er bekymret for min fysiske og mentale helse! Det går aldeles utmerket med både hodet og de andre organene takk! beklager hvis jeg fornermet noen.... Ble kanskje litt krass og usaklig i kritikken.... Her er noe mer saklig med samme poenget: Hovedargumentet mitt er at bremsene er en vital del av bilen, som man av sikkerhetsmessige grunner ikke burde "spare" på. Man kan få tak i veldig bra deler til en rimelig penge. tilsvarende originale deler. "tema" er ikke en av disse! Det er min profesjonelle mening som bilmekaniker av yrke. Jeg prøver bare å gi et råd på grunnlag av erfaring til de som spør. Når limet løsner, og belegget ramler av klossen, så er det FOR DÅRLIG uavhengig av hvort hardt bremsene er blitt brukt i forkant. Det er LIVSFARLIG og skal ikke skje! Klossene må tåle det de kan bli utsatt for. Og husk Gallager at selv om bilen går som "bruksbil" så kan det hende at man kommer opp i en situasjon der man må nødbremse. Og hvis det da blir så varmt at belegget løsner, ligger man tynt an ved neste oppbremsing. Man kan dø i 50 også hvis man ikke har bremser. Hvis du er jævla uenig i dette, må du gjerne si fra!

Det går an å kjøpe nye lager, sleperinger og børster og bytte disse. Det er en enkel sak, og da blir starteren som ny!

Hvis man skal kjøre som en gubbe, så kan man jo bare blinde bremseslangene og bremse på gira! Da sparer man jo pengene påskiver og klosser! Faen heller! Bremser skal brukes! Og da må man ha noe som tåler bruk!

og du kjører ford???? i rest my case gratulerer med dagen :hello:

Kjøp GTi yodude

Jeg har laget en sperre som ligger over den låsklaffen. unbreakable. Fjernstyrt sentrallås og gokjent alarm hjelper på innbruddssikkerheten! OG: jeg har ikke så lyst til å forklare det her, siden det sikkert er mange spermsvelgere der ute som vil ha info angående hvordan bryte seg inn i en golf, men det er lett med et flatskrujern hvis du kan noen triks! Takk for sympatien! Jeg fikk heldigvis med god hjelp av volksport (volksport.no) søkt opp ett pent brukt par i tyskland tilsvarende mine gamle. Takk til Erlend på Volksport også! for paret? send meg en mail på ttrane@hotmail.com så sender jeg deg adressen min!

der jeg kommer fra heter det stygt når noe ser sånn ut.....

Hva var det jeg sa??? Alle som har svart på tråden etter meg har hatt problemene jeg beskrev... Kast i skivene, bremseskrik og klosser som kaster av seg belegget.... Nei faen om jeg anbefaler bremsedeler fra biltema! Det lønner seg heller å bruke litt mer penger når man kjøper bremser!

Det er faen ikke verdt det nei. er du littegrann uheldig så er det ubalanse i skivene og klossene skriker som faen helt til belegget løsner og du bretter den alpinhvite golfen din rundt et stort tre i første sving. bremsedeler på biltema :nono: Jeg hadde ikke tatt sjansen.....