MercFreak

det står ford på blokka, da er det ford motor

hvordan sjekke man det?

det er neppe noen skrive feil.. dissa 180hka dine hørtes noe optimistisk ut, men når du får kammer i tilleg så er nok det oppnålig! og hvorden er et grenrør som går hele veien???

kan selge den for 2500kr om noen vil ha den før helga..

http://www.kadettc.org hva syns folket om hjemmesida mi?

papirer på dette kna du ringe opel norge for og få..

standard bremser fra omega 3,024v ja, de er godkejnte for 204 hk.. da må du og ha bakakslingen mener jeg og huske..

er det ingen som vil ha forsterker?

fordi det kreves ved bytte til større en 1,2 liters motor

dette har jeg også skriftlig i fra opel norge på godkjennings papirer for bytte av motor..

da har han tydlig hvis ikke prøvd og sette 1200 nav på en 1600 spindel.. så ja, jeg er sikker på det..

ta bort de blinkende og roterende greiene du har på sida, det er fryktelig irriterende.. ellers ok side, stå på.. hvem ere som har bygd bilen?

for og bruke 2,2i motor så må du bytte følgende: forstilling: du trenger 1,6s forstilling fra hvilken som helst kadett c, disse har større spindler, kraftigere nedre bærearmer og forsterkning i traversen, samt stabstaget har en anne utforming, grunnet eller får du ikke olje filter på cih motoren bakaksel: siden du har cityr trenger du bakaksel fra kadett c 1,62 stasjonsvogn, hvis ikke så må du bygge om støttdemper innfestingene girkasse: det beste her er en 5 trins fra manta, da slipper du bygge om tunnelen, om du skulle skaffe deg en fra rekord så må du korte inn gir over føringa litt da rekorden har girpsaken lenger bak mellomaksel: mellom aksel må du få lagd, (mulig at den passer fra kadett c med automat) men det er vel uansett best og bruke en som er 100% ny, Uni Kardan i oslo lager disse etter mål motorfester: det er best og bruke motorfester i fra kadett c 1,6s Bremser: orginale bremser fra 1,6s trenger du, disse bør du få med på bakaksel og forrstilling, og de er godkjente for inntil 125hk, men jeg anbefaler og skaffe 2,2i bremser fra rekord og ha forran, da vil bremser være godkjent for inntil 150hk priser forstilling:2000-3000kr bakaksel:2000-4000kr ca girkasse:1500-3000 kr mellomaksel: rundte en 1000 kr ( kan også få de fra http://www.opelragger.com - 800kr der) motorfester: ca 500kr (http://www.opelragger.com skaffer og dette) personlig så har jeg ikke no inntrykk av at engelund er hverken billigst eller best... da er det mye som er billigere på http://www.opelragger.com

vurderer og selge forsterkeren min.. bud over 3000 ønskes er en 5 kanalers forsterker og fungerer utmerket.. Litt info: rms power 2 ohm stereo 65 x 4 4 ohm bridged mono 130 x2 2 ohm mono 400 x 1 (class d) All orginal embalasje følger med, er lite brukt og kjøpt ny i februar i fjor

nå tåler ikke en 1200 aksling mye da.. og tviler på at det er så mange som gidder og påkoste 1200 akslingen en sperrer heller da, og i tillegg om du skal bytte motor så må du ha 1600 aksling.. så da er spørsmålet: er det verdt og kjøpe spærre til 1200 akslingen?

det er bare og betale det.. og su om også bruker OMC forumet, så var dette oppe til diskusjon for ikke så lenge siden..

jeg kjenner til folk som har brukt 1600 aksling helt standard uten sperre med over 300 hester.. og herjing med en hjuls børning og sånn er det som tar knekken på en bak aksel stort sett, har akslinga vært sliten så skjønner jeg det, men volvo akslinga helt standard er ca jevngod med oorginal 1600 aksling til kadett c.. eneste du får en del bedre greier til og putte inn i 240 akslingen da..

ja, jeg har midtkonsoll, du kan få den for 350 ja.. men jeg har ikke fått no henvendelser på pm eller andre steder så vidt jeg veit...

da må du bytte ut 1200 akslingen med en fra 1600 og ikke kom her og si at det er no standar volvo aksel som tåler 500nm

da tar du feil

Håper ikke du påstår en 240 aksel er mer solid enn en Kadett C aksling? ta heller å legg deg inn på dikemark et par år sjøl du.. hva er det som er så jævlig gromt med en volvo 240 bakaksel?

40 er alt for mye for den uasnett hvor rustfri og nylakkert den er, ikke er det no grom motor heller, vil heller hatt den med sprut jeg hadde vurdert den for et sted mellom 20 og 30k

fordi jeg ikke vil ha volvo aksel, ikke er den bedre heller.. og kadett c aksel er bolt on

det er flere av oss som trenger det.. faen heller om jeg skal ha no volvo bak aksel, kadett c aksel er mye bedre

jeg har bolter som gjør at du kan bruke felger med 4x100 boltsirkel..