MercFreak

nå koster ikke et nytt senkesett allverden heller da.. jeg ga 1200kr på thorshov til min bil...

det var vel ingen gt 75-76? de var vel fra 77-79 eller no?

hvorfor har jeg et annet da a?

funker det også, har gjort det med min..

elendig koblings skjema! stikk på volvo og få tak i noe osm er bedre!

ja, det stemmer det, min er helt tom i hvertfall..

hva må gjøres med lednings nettet? det er jo ingen ledninger til fordelrn...

NEDE???

tror jeg har sånn bryter liggende jeg..

lol, skal jeg få lov altså??? jeg ser liksom ikke det helt store problemet her i grunn...

et rele er jo en bryter det også...

ved og elgge til et rele, så har man faktisk en ting til som kan lage kødd også..

jeg var hos biltilsynet i går jeg, dem kikka litt på fjørene, fant et nummer som sto i papirene på fjørene sjekka at ikke fjørene spratt ut, og så fikk dem med papirer på forstillings/firehjuls kontroll, denna kontrollen koster 820kr derjeg pleier og ta det, og bilen blir no vannvittig mye bedre og kjøre når man har tatt det, var skikkelig slitsom før jeg fikk justert den.. kjekt og ha det i vognkortet også..

nei, 550 kr for kontroll

og kortslutning er det eneste som kan skje, eller?

550kr nei dem kikka ikke etter ledninger og sånt, dem var faktisk veldig hyggelige, var 3 karer som kikka på bilen, de 2 eldste kara måtte prøve bilen en runde rundt bygget, så dem slædda rundt bygget, heheh har absolut ikke no negativt og si om detta, hadde søkt om og bygge om bilen og hatt kontakt med dem i lengre tid også, så detta var bare fryd og velstand ;)

detta er bare kontroll sedelen, nytt vognkort kommer i posten om en uke eller no.. godkjent senka, felger og turbo+intecooler (ja, dem skreiv fakitsk intercooler)

fikk inn litt endringer i vognkortet i dag :) godkjent uten anmerkining, kan ikke si at det er annet enn hyggelig jeg :)

nei si det, jeg syns enkelt er fint jeg ;) kunne sikkert hatt rele på termo brytern jeg, men jeg har sikkring om det skulle skje noe, og det har fungert sånn nå i halvannet år ;)

javel, jeg har pluss rett fra batteriet ca 10 cm kabel før det kommer inn i en sikkring som går rett ned på vifta igjen , så går jordinga via en termostyrt bryter.. dette har jeg kjørt med i et halvt år uten problemer, jeg har også hatt samma vifta på en annne bil i voer 1 år uten noe problemer, kan noen da fortelle meg hvor jeg skulle hatt et rele og hvorfor? og gjerne hva som gjør løsninga u fornuftig som Dabitcher sikter til... vifta går selvsagt selv om jeg har skrudd av tennionga, men jeg kna ikke helt se noe problem av den grunn..

det var jo goså et sted og skrive det.. hvordan blir det for meg da med uorginalt tanklokk? :P

har dem sikring?

Blaim it on Dabitcher...

har ikke bedt deg om det heller.. men så har jeg faktisk lege erklæring på at jeg slipper så for og være helt ærlig plager det meg ikke sotrt heller...