Whistler

satt på nytt fordelerlokk og rotor nå. virka som motorn gikk litt mer stabilt på tomgang nå. sjekke bensinpumpa gjør jeg når det ikke striregner... fant ut at det lokket som dekker fordelerlokket er delvis ødelagt å. ene festet er vekk.. hehe.. så det sitter ikke så godt fast. sikkert derfor det gamle fordelerlokket ser ut som det gjør. kjøpe nytt til uka. :) nå tar jeg en liten tur for å sjekke om jeg merker noen forskjell. håper ikke dritten stopper :>

det er et rimelig grovt hakk i den ene polen ja. har kjøpt ny rotor og fordelerlokk idag, og skal sette det på så fort været tillater det.. regner evig her.:| haynes bok har jeg vettu, og har finni ut at pumpa sitter ved siden av bensinfilteret under bilen ved tanken :) ska ta en tur på biltema og kjøpe en litt grov jekk så jeg får kommi meg under der og sjekka ut pumpa og kontakta til den.

tok noen bilder av innsiden på fordeleren så kan dere se åssen tilstand den er i. kunne ikke se noe fukt.. http://home.online.no/~whistl3r/bilder/motor/

flotters. :D skal sjekke den fordelern i marra. er den ren og pen og i orden skal jeg ta en motorvask og se hva som skjer. eller kan jo ta en motorvask uansett :)

nappa opp kablene som gikk til fordelern. så rene ut dem. tok bare en og en så det ikke ble noe rot.. skal ta av lokket og sjekke mer nøye i morra når det er lyst ute :) kablene er 1 år gamle. samme med pluggene edit: det fordelerlokket.. er det det svarte på bildet? eller er det under der igjen ?

se der ja. skal stikke ut og sjekke den slangegreia nå. pluggledninger osv er 1 år gammelt tror jeg. ble bytta rett før jeg fikk bilen. men det fordelerlokket.. er det ikke bare et plastlokk? edit: det skal ikke være noen slange der. sitter en skrue eller noe inni der virker det som..

hvilken slange skal jeg nappe ut ?

tok noen bilder av motorrommet om det skulle være til noen hjelp http://home.online.no/~whistl3r/bilder/motor/

hvor sitter denne pumpa? ved tanken ? snakker med en fyr som insisterer på at det er en tempføler et sted som er grunnen.. hva tror dere?

hadde den på skolt i fjor høst når probleme begynte, og de målte tenning og pumpetrykk vaffal. og det var OK. men jeg kan jo sjekke det med slangene osv uansett :) edit: men hvorfor stopper i tilfelle pumpa når det regner/er fuktig i lufta? har ikke hatt noe trøbbel i hele sommer eller noe. :confused:

haha. det glemte jeg :P

skal sjekke ut fordelergreia. er det dyre saker?

fått tips om: tempfølere. hvor mange er det? og hvor sitter dem ? fordeleren? drit i spam da.

helvetes drittbil! nå er jeg lei. hatt trøbbel med den siden jeg kjøpte den for et år sia nå.. greia er denne: i stad: cruiser i 60kmt...så begynner det å gå saktere..hjelper ikke å trykke på gassen. trykker inn clutchen og triller inn på en busslomme, mens motoren hulker på 2-3 hundre rpm. ingen eller liten respons når jeg trykker inn gasspedalen. slår av tenninga.. slår på igjen. nå går motoren fint igjen. kjører bort og parkerer for å ta ut no cash. kjører 100 meter og så kødder den igjen..stopper bilen og slår av motor. så på igjen. fusker litt første 100 meterne, men så går det fint de neste 3 mila. nå står den ute i gården. den dør bare helt ut. lukter litt bensin når dette skjer. den begynte med dette i fjor høst.. det jeg da gjorde var å bytte termostat, lambdasonde, bensinfordeler, luftmengdemåler, luftfilter. luftmengdemåler var det siste som ble bytta. rundt februar/mars var det. kom frem på diagnostikken at det var feil på den. så den ble da bytta, og etter det så har ikke bilen stoppa.. den har vært ustabil på tomgangen dog.. men nå i dag stoppa den igien. virker som det skjer når det har regna en del og temp er under 15+. bilen har hele tia vært ganske opp og ned i ytelse.. noen ganger går den evig dårlig, andre ganger går den som et skudd i forhold. hva pokker er dette for noe drit?! holder på å bli sprø av dette! ARG#"%# edit: bensinfilter er også bytta EDIT: bilen er en audi 80 2.0E 1990 modell. motorkode 3a. km-stand ca 260 000.

aaaahahahaha så evig dårlig! *dø på seg av latterkrampe*

hmmm har en audi 80 2.0E 1990 modell som bruker shell plus olje nå.. er det dumt å gå over til shell ultra eller noe slikt ?

var nettopp en tur på et annet verksted.. venstre feste var morkent. venstre bak (tror det var på girkassa) var ødelagt (..) så disse to skal byttes. skolt auto er amatører!

må da være noen som vet ?

har en audi 80 2.0E 1990 modell hvor det rykker når jeg slipper gassen helt ut og når jeg trykker på gassen igjen. er dette slitte motorfester? eller kan det være noe annet ? var en tur på skolt auto og fikk en mekaniker til å se på det sånn kjapt.. han prøvde å slippe ut clutchen mens bilen sto stille for å se hvor mye motoren bevegde på seg, men han sa at det ikke var så mye.. for meg så det mye ut i hvertfall. kanskje 3-4 cm. sitter en sånn festekrok foran motoren som gjør at den ikke skal vri seg oppover. det er vel den som er fyllt med væske eller noe ? vet liksom ikke hva jeg skal gjøre nå. er sykt irriterende at det nykker når jeg slipper gassen og når jeg trykker på den igien.

bare å prøve det vel

hadde det ikke vært for at jeg skal i militæret, så hadde jeg kjøpt'n. :(

har hørt på pris på den kabelen som til lyktene osv på bakluka på min audi 80 1990 model. det er 1.5 meter kabel med en plugg i hver ende. den koster 1000 kroner. helt sykt.

powerzone har vel røde lys til 1200 kroner eller noe

har en 1990 modell audi 80 2.0E som har gått ca 260 000. bytta bensinfordeler og luftmassemåler pga det hadde kommet no dritt inn der så bilen stoppa. ellers går den som en kule den :) veldig god å kjøre også :) fabrikksenka 40mm pluss noe kameistyling og et sportsratt.

mye billigere er det ikke, men litt..