-
Innholdsteller
2,420 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av BeemerZ1
-
Burde vel funke det ja... Mvh Stian
-
Joda, den er på 35 L, men den går jo helt ned i underste golvet. Utvendige mål mener jeg er 45 høy, 35 bred og 16-35 dyp. Sånn ca. i hvert fall... Du har tydeligvis ikke lest min subkasse-guide, les den du ;) Jeg bygget to seperate kasser pga. mulighetene dette gir meg. Blant annet å kunne få de ut av bilen uten å måtte ha hjelp av alle som kan komme til og hjelpe å løfte... Ikke noe problem å ha to subber i samme kasse med seperate kammer. Dynamat'en funker perfekt til alt mulig :D Tyggis som aldri blir hard... Mvh Stian
-
Du kan jo se hvordan jeg hadde det i min bil før ved å klikke på "Min Cardomain side" i signaturen min. Det synes jeg var ganske praktisk, subben tok bare et lite hjørne av bagasjerommet. Den kassen var på 35 L. Hadde golv som jeg la oppå forsterkerne og det... Mvh Stian
-
Du har vel sånn vanlig hattehylle i papp (eller noe sånt) dekket med filt? I så fall vil du få bra med trykk inn i bilen uansett. Men det er jo bare å hive den ut og se om det hjelper ;) Mvh Stian
-
Om du kjører 0 G (53 mm2) kabel hele veien, er det bare å kjøre på! Da vil det ikke være nødvendig med noe ytterligere sikring. Men du får vel neppe såpass tykk kabel inn i 300.4? Du får sikre etter kabelen. Går du ned i kabelstørrelse, skal du også sikre på nytt med passende sikring. Wire Gauge Recommended Maximum Fuse Size 00 awg 400 amps 0 awg 325 amps 1 awg 250 amps 2 awg 200 amps 4 awg 125 amps 6 awg 80 amps 8 awg 50 amps 10 awg 30 amps Mvh Stian
-
Om du utnytter full bredde og høyde på en kasse på bare 35 L, vil den ikke komme noe særlig langt ut på golvet. Du har vel ca. 45 cm å gå på i høyden? Da vil den komme ca. 15-20 cm ut på golvet fra baksetet med vinklet bakside. Spørs om du vil få plass til noe element inni der da, men... Mvh Stian
-
Merkelig at ingen kan klare å komme med noe skikkelig svar her... Skjønner ikke at det går an å lage en tråd på flere sider om en sikring :D Men over til ubesvarte spørsmål. Jeg er ganske sikker på at det står enten en 85 A eller 100 A dynamo i bilen deres avhengig av om den har AC eller ikke. Dette er egentlig i minste laget om forsterkerne er så kraftige som du antyder. Det begynner å bli litt seint å rote med sånne ting, så det er bare å satse på at det går greit. Hvis du kommer med årsmodell og motor, så går det an å finne ut nøyaktig. Hiv ut 16mm2 kabelen med det samme og få inn en på MINIMUM 33mm2, helst 50mm2. 33mm2 sikres med 200 A ANL sikring. 50mm2 sikres med 250 A ANL sikring. Hva skulle være vitsen med kraftige forsterkere om de skulle strupes for strøm? Var det da noe mer du lurte på? Mvh Stian
-
Er ikke kassen tett, bygg ny! Mvh Stian
-
Du skal vel ikke begynne å bygge kasse før du har noe element å sitte i den vel?? Volumet avhenger av hvilket element som skal brukes, så det bør bestemmes først. Du bør nok gå for lukket kasse, så da får du finne deg en sub som passer godt i lukket. Eller du kan få hjelp til det også, men da må du komme med en del mer info... Hva har du av utstyr fra før? Budsjett? Hva trenger du? Mvh Stian
-
Vil tro du ville gjøre et mye bedre kjøp om du heller satset på en av de billigste Pioneer-spillerne. Mvh Stian
-
Hehe... OK, er vel litt trøtt ;) Trodde det sto 4x50 + 120. Bra å se, men det står fortsatt et stort klistremerke med 480W på forsterkeren... Mvh Stian
-
Personlig hater jeg klistremerkewatt, så jeg ville utvilsomt sett etter noe annet... Det kan godt være en god forsterker likevel, men jeg synes seriøse produsenter som Pioneer burde skjerpe seg :D Vi har vel alle lært at "det er ikke pent å lyge"... Maksimalt strømforbruk på 27 A, og samlet utgangseffekt i 4 Ohm ved 14,4 V er 320 W står det. Det går liksom ikke an (bortsett fra i en ideell verden) :rolleyes: Totalt 230-250 W ville jeg ha trodd på. Ikke det værste eksempelet, men likevel. :peace: Mvh Stian
-
Hmmm... Uff, den var hard ;) Bare en ting jeg ikke er helt sikker på, hvem sine specs er det du mener er bedre? Jeg har ikke sagt noe om Pyle generelt. Det jeg savner er f.eks. ESR, toleranse og kanskje en (uavhengig) måling av kapasitans... Det er faktisk ikke alle kondensatorer som har den kapasitansen de skal ha! Har sett noen bli målt til omtrent halvparten av hva de skulle være, gidder ikke finne ut hvilke det var akkurat nå. Kabeltilkoblingene da, hvor seriøst er det med 4 AWG på en (påstått) 80 F kondensator? Ta f.eks. Soundstream, de har i hvert fall 0 AWG og i tillegg tre 4 AWG tilkoblinger. Selv synes jeg dette er en pinglete/litt dårlig løsning, men det er i hvert fall mye bedre enn hva den Pyle'n kan skilte med. Og når det gjelder utseendet vil jeg si at Soundstream knuser Pyle der og :D Men jeg er enig med deg Stig, dette hjelper i grunn ikke Brille2k noe særlig... Kunne bare ikke la vær å svare, følte den kommentaren var litt rettet mot meg. Venter i spenning for å høre hvorfor han trenger kondensator :rolleyes: Mvh Stian
-
Først: Med så dårlige og få specs ville jeg aldri ha kjøpt den der... Det viktigste er liksom å få frem at den lyser :rolleyes: Trenger du kandensator?? Hvorfor i så fall? Det er mye som burde komme før! Brax, Stinger, Soundstream og Rockford har noen bra kondensatorer. Mvh Stian
-
De kassene der er MYE mindre enn det rammeverket du hadde skrudd sammen... Tipper ca. 20 L hver. Edit: Hvilke elementer trenger egentlig 60-70 L hver i lukket kasse?? Ikke mange 12" som gjør det. Det står at anbefalt lukket kasse er 33 L pr. element ;) Tilfelle du ikke gadd sjekke det selv... Mvh Stian
-
Det finnes jo en del her på forumet som heter Bilstereo da... Som ikke ligger under Kjøp og salg :) Men joda, skal gi deg svar jeg. 1) Antall Ohm på en høyttaler beskriver impedansen til elementet. Normalt sett sier man at spolen(e) er f.eks. 4 Ohm. Spolen er den delen av en høyttaler det går strøm gjennom slik at det dannes et magnetfelt som varierer med strømmen som går gjennom. Spolen ligger inni magneten på elementet. Dette fører til at membranen beveger seg inn og ut. Impedansen har ikke så mye mer å si enn at den avgjør hvilken forsterker som er egnet og hvor mye effekt den vil gi. Så lenge forsterkeren tåler 2 Ohms last går det helt fint å ha et par 2 Ohms høyttalere på to kanaler og en 4 Ohms sub på to (om forsterken kan brokobles). 2) Hvis du kjøper en bass som skal tåle 600 W RMS, er det passende å ha en forsterker på 600 W RMS eller mer i den impedansen du skal belaste den med. 3) RMS = Root Mean Square, et slags gjennomsnitt av effekten. Dette er den riktige måten å oppgi effekt. Brokobling: Du bruker to av kanalene på en flerkanals forsterker til å drive f.eks. en sub. Det skal stå i manualen hvordan dette kobles. THD = Total Harmonic Distortion, altså støy... Sier deg hvor høyt støynivået er ved oppgitt effekt. Mvh Stian
-
Det kan nok gjøre vondt om bilen tar fyr og går i luften mens du er i nærheten... Men om kabelen er riktig sikret vil bare en liten del av den brenne (fra batteri til sikring). Plasma i taket i bilen kanskje? :rolleyes: Mvh Stian
-
Men ikke prøv for å se om det stemmer da ;)
-
Les denne tråden du! Mvh Stian
-
Spørs jo hvilke subber du har og hvor store kasser disse skal ha... Og så er det det med å få bassen inn i bilen din. Du har bensintank bak seteryggen? Og ingen skiluke? Hattehyllen er helt tett? Kutt hull til subbene i hattehyllen (husk å forsterke rundt) og bygg kasse under. Hvis du ikke er villig til å gjøre noe lignende kan du like gjerne kjøpe deg en aktiv 10" og sitte den inne i kupeen. Mvh Stian
-
Anbefaler JL Audio 500/1 eller 1000/1 om du har råd... Om du går for 12W7 er 1000/1 perfect match. Mvh Stian
-
8-9000,- veil. Hør med autod du, han gir deg en god pris ;) Mvh Stian
-
Vet ikke om det kanskje blir for dyrt, men hvis du har råd bør du sjekke ut JL Audio 10W7 eller 12W7. Ikke la deg lure av at den ene bare er 10", den spiller helt sinnsykt bra (og høyt om du vil). Jeg tror det fortsatt er noen her på forumet som har slike til salgs. Mvh Stian
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.