BeemerZ1

Kan bare svare på det som ikke har med bilen å gjøre. men det andre får du nok svar på etter hvert... 1. pri: Bra høyttalere foran! Når du har bra lyd foran kan du begynne å tenke på sub. Høyttalere bak er totalt unødvendig. Eventuelle passasjerer er mer enn nok fornøyd med lyden som kommer forfra i min bil i hvert fall... Men det du bør tenke på er å få montert et sett høyttalere med i hvert fall 6,5" mellomtone/midbass i fordørene (eller annet sted foran). 5 1/4" (13cm) vil ikke gi tilstrekkelig trykk i bassområdet. Et riktig montert 6,5" komponentsett kan faktisk spille så bra at du ikke vil savne en sub ;) Kanskje du kan få høre Hotel California i golfen en gang yodude Har hørt noe om at det er et slikt sett til salgs her :D Min anbefaling er altså: Kjøp deg et godt frontsett og en bra forsterker til dette i første omgang. Om det ikke passer rett i, få det til å passe! Mvh Stian

Et skillerele skal ikke innføre noe spenningsfall. Det vanligste er å lade med 14,7 V om batteriet tåler det. Noen sier max 14,9 V. Mener å ha lest at Yellowtop skal tåle å bli ladet med 15 V... Men det kan være for mye for bilen . Det skal heller ikke bli noe spenningsfall over en bryter. Kan jeg spør hvorfor du skal ha begge deler?? Jeg har bare for sikkerhets skyld kjøpt meg en hovedstrømsbyter for å kunne koble av om bilen blir stående en stund... Mvh Stian

Det eneste som skjer er at etter litt tid vil opphengene bli mykere, og lyden vil endre seg litt. Ta det rolig i 10 min, så er det bare å gi gass ;) I tilfelle det er noe som må slites til... Men hvis du vil ha best mulig lyd med det samme, er det bare å kjøre 10-20 Hz på elementene i friluft i noen timer på passende volum. Da vil elementene bli "innspilt" ganske fort :D Mvh Stian

Jeg mener det at det er spnt som man må prøve seg frem på... Folk hører forskjellig ;) Selv har jeg ikke noe problem med å retningsbestemme 80 Hz, men dypere toner blir vanskeligere. Testet litt nå... 80 og 70 Hz er ikke noe problem å høre hvor kommer fra, men 50 Hz sliter jeg med. Da fyller liksom tonen hele rommet (bølgelengden nærmer seg lengden på rommet). Mvh Stian

Hvor ønsker du at artisten skal stå? Pleier du å stå med ryggen til på konsert? Lyden skal med andre ord komme forfra. Bortsett fra muligens de dypeste basstonene (kanskje 50 Hz eller lavere og ned om mulig). Mange mener det ikke er mulig å retningsbestemme frekvenser under 80 Hz, men noen mener dette ikke stemmer... Mvh Stian

Du har nok et poeng her. Forslaget mitt er å koble batteriet foran av isolatoren og se om batteriet bak klarer å gi strøm til anlegget alene. Det virker som om det må være noe galt med batteriet bak, kanskje dårlig jording. Ellers må du finne ut hvor spenningsfallet ligger... Mvh Stian

Leste bittelitt feil der... Da er det jo greit, men du skal ikke ha det slik at du slår av forsterkeren når du slår av tenningen! Forsterkeren skal av med CD-spilleren, du må altså koble fra remote på spiller (blå/hvit) til remote på forsterker ;) Mvh Stian

Du har klart å koble remoten inn der 12V skal være? :rolleyes: Det eneste som skal være mellom batteri og forsterker på strømkabelen (+12V) skal være en sikring eller to... Og evt. strømfordeler. Mvh Stian

Så fortell nøyaktig hvordan du har koblet da! Var en grunn til at jeg spurte, er liksom litt lettere å hjelpe da kanskje... Mvh Stian

Høres ut som en feilkobling... Når du stopper motoren er det ikke strøm på forsterkerne. Dvs. skillereleet kutter forb. mellom alle kilder (batteri 1, 2 og dynamo) og forsterkerne. Slik skal det ikke være! Det skal bare kutte mellom batteri 1 og 2. Hvordan har du koblet? Har du koblingsskjema til releet kanskje? Mvh Stian

Orker ikke ta teskjeene nå, får heller evt. ta de senere :D Men det du skal ha er et komponentsett med 6,5" mellomtoner og diskanter. Som f.eks. dette som jeg vurdere å selge. Mellomtonene passer rett inn i dørene og diskantene kan du plassere oppe foran et sted. Egnede plasseringer er A-stolpen, oppå dashbordet og evt. nede i hullet til originalhøyttalerne hvis du vil de skal være usynlige. Du bør ha en egen 2-kanals forsterker til å drive fronthøyttalere stort sett uansett hvilke du velger. Hvilken spiller har du? Svært få komponentsett vil spille høyt drevet av en spiller, spesielt ikke svake sådane (eks. Sony og de fleste originalradioer). Å bygge anlegg i Golf 3 (og 3,5 :)) er en meget enkel sak, så dette skal gå bra ;) Mvh Stian

Ja, da er det bare å koble høyttalerledningene rett i forsterker. Mvh Stian

Noen som kan skaffe meg disse to tingene til en god pris? 1. Alpine TUA-T100DAB 2. Batteribryter (av/på) som tåler 250A (minimum 240A) konstant og ikke er så inni H stor :D Eller batteriisolator til to batterier og en dynamo som tåler like mye. Trenger jeg noe mer for å koble Alpine TUA-T100DAB til CDA-9815RB? Må jo selvfølgelig følge med antenne...

Nei, nå må du lese og tenke deg litt om... Phone Audio er innganger slik at man kan ha hands-free på høyttalerne i bilen. ISO-kontakter ligner dessuten ikke på noe av dette her. Mvh Stian

Ser ikke ut som det er noe særlig lavnivå utganger der nei... Men det skal fungere fint å bruke en høynivå til lavnivå konverter. Mvh Stian

Phone = telefon.... Du mangler dessuten et "ikke" ;)

Jeg sitter for øyeblikket og tenker på akkurat det samme. 1. Nei! Du må ha en bryter som tåler den store strømmen som vil gå gjennom den... F.eks. en batteribryter beregnet for marine eller "race-switch". 2. Da må du ha en isolator. Jeg tror at jeg kommer til å kjøpe en bryter som tåler 250A kontinuerlig (pga. dynamo på 240A). Denne kan jo faktisk plasseres under baksetet. Så da er det bare å vippe opp og koble ut om man har planer om å spille en del uten lading. Du har vel original dynamo, så da får du brytere som er en del mindre og sikkert får god plass et sted i dashen. Mvh Stian

Jepp, sant det... Disse batteriene bør helst lades ved 14,7V! En annen ting jeg ikke tok med i natt er at om Optima overlades, vil det danne en gass som er brannfarlig. Denne gassen stiger ut hull på toppen av batteriene. Derfor må også disse batteriene ha lufting. Mvh Stian

Prisene varierer jo veldig... YellowTop og Maxxima får man vel for rundt 2000,-, kanskje noe under. Odyssey trenger ikke koste så mye mer om man bare hører med rette folkene ;) Det er ingen, i hvert fall ikke jeg, som har sagt at Optima ikke er bra nok! De holder fint til mer normale anlegg... Men et Yellow/Red Top vil tømmes ganske fort om man har en forsterker eller to som suger til seg 100-200A eller mer ved spilling av høy musikk. Mvh Stian

OK, da er vi jo enige da... Men tror ikke det var mange som forstod det slik du skrev det i hvert fall. Du kunne jo i hvert fall forklart hva MRG er? Mvh Stian

Ting skjer! Har endelig fått sveist fast boltene som jeg skrur fast skinnen på. Batteri er montert, men vil bli snudd opp-ned ganske snart pga. skring-regelen... Holder på med kabler og tilpassing av golv og vegger. Tror jeg kommer til å slenge rundt litt mer patentbånd, føler meg ikke helt trygg på at det vil holde selv om det sitter som fan :rolleyes:

Biltema hadde en bil på Bilexop i Bergen med komplett Biltema-anlegg. Spiller jo ganske greit til prisen, dvs. billig som f :D Mvh Stian

Hmm.... Les setningen en gang til du, så ser du gjerne at jeg skrev at alle sammen produseres av Hawker ;) Du kan jo prøve å komme her og si at Optima og Maxxima er bedre enn Hawker sine. Den må du nok lenger ut på landet med :D Disse batteriene kombinerer også syklisk drift og har enda mer ekstrem "startytelese" enn både Optima og Maxxima. Det er jo ikke uten grunn at Hawker har utviklet batteriene for det amerikanske forsvaret. Kan jo alltids ta en sammenligning mellom noen av disse batteriene, Optima Yellowtop, Exide Maxxima 900DC, Odyssey PC1200 og Odyssey PC1700. PC1200 veier et par kilo mindre enn Yellowtop, og er en god del mindre i størrelse. PC1700 er noe større. Størrelse: Yellowtop: 530in3 Maxxima: 555in3 PC1200: 390in3 PC1700: 600in3 Kapasitet: Yellowtop: 55Ah (målt til 47,6Ah) Maxxima: 50 (målt til 38,8Ah) PC1200: 40Ah PC1700: 70Ah Her er forskjellen delvis pga. størrelsen... CCA (max strøm ved -18 grader C): Yellowtop: 750A Maxxima: 750A PC1200: 550A PC1700: 875A CA (max strøm ved 0 grader C): Yellowtop: 870A Maxxima: ? PC1200: 725A PC1700: 1175A Max: Yellowtop: ? Maxxima: 900A PC1200: 1200A PC1700: 1700A ESR (indre resistans, MEGET viktig at den er så lav som mulig): Yellowtop: 2,8mOhm (målt 2,86mOhm) Maxxima: ? (målt 2,60mOhm) PC1200: 4,5mOhm PC1700: 3,5mOhm (målt 2,32mOhm) Gidder ikke ta mer nå. I forhold til størrelse knuser med andre ord PC1700 alle de andre... PC1200 henger godt med til å være rett over halvparten så stort. Get the point?? Joda jeg vet at prisen varierer ganske mye mellom disse batteriene, men det var teknologien det var snakk om. :peace: Sorry for delvis OT! Mvh Stian

Det går nok fint, men med mindre det er et 900 DC vil du ta livet av det ganske fort om du spiller mye musikk uten motoren i gang. Mvh Stian

Visste at det her ville komme en del rare svar... Når det gjelder batteritype, så bør du ha et batteri som ikke utvikler knallgass. Ellers må du til å styre med lufting osv. Da har vi to typer som er vanlige; "gele"-batterier og SLA (Sealed Lead Acid). Av disse er SLA et klart bedre valg pga. måten det er laget på. Dette er altså lukkede blybatterier som er helt vedlikeholdsfrie og som kan monteres akkurat i den retningen man skulle ønske. Det er med andre ord batterier som er bedre egnet for bilstereo. Eksempler på slike batterier er alle som lages av Hawker; Odyssey, Stinger, Genesis osv... grandre: Du er inne på noe, men det jeg selv har kommet frem til er at både skillediode og rele er for dårlige løsninger (for meg i hvert fall). Diodene fører til et spenningsfall på rundt 0,5 V, sier de som lager dem i hvert fall, selv om en diode normalt gir et spenningsfal på 0,7 V. Dette er uansett ikke ønskelig, så om man ikke da har justerbar regulator på dynamoen og kan skru denne opp litt, er det en uaktuell løsning. Releene (også kalt batteriisolatorer) er kjent for å ikke holde, dvs disse må byttes ut etter hvert pga. at de ryker. Dessuten finnes det ikke skillerele som er stort nok for meg :rolleyes: Uansett skal jeg ha en løsning som gjør at jeg kan skille batteriene når bilen vil stå ubrukt i lengre perioder. En mulighet er å bruke sllike brytere som de bruker på båter til å koble av/til batterier eller evt. velge enten batteri 1, 2, 3... Mvh Stian