Bilskalle

Det er foran. Hvordan sjekker man om det er slark i lageret? -krissa

bump!

Har litt trøbbel her.. Bilen rister/hakker når jeg kjører. Det kommer nesten rett etter jeg har begynt å kjøre. Det er egentlig mer hakking enn risting, litt vanskelig og beskrive egentlig. Men det er ikke bare rattet, også girkassa, og stort sett hele bilen. Det er akkurat som om hjula ikke ruller helt riktig på en måte. Det er ikke bremsene, for det kommer ikke/blir ikke værre når jeg bremser. Jeg mistenker at det kan være hjullageret, som har vært dårlig lenge, men er selvfølgelig ikke helt sikker. Kan dårlig hjullager forårsake detta? Begynner å irritere meg litt, da jeg ikke kan kjøre, siden det er litt vel ekstremt. Takk på forhånd! -Krissa

Kan jeg bare få spørre hvordan bilen er å kjøre med gåent hjullager? Jeg er ganske sikkert på at et dårlig hjullager er grunnen til at min bil har begynt å riste no inne i helvete. Kan vel være lageret det? -krissa

Herregud! rått!

På mekonomen har de Lesjöfors eller noe sånt, som senker 40mm. Disse koster 2k og skal vistnok være ekstra stive. De du tenker på er sikkert de som er på tilbud på Eiker. vet ikke om de er noe tess, men funker sikkert :D -Krissa

dynamoen er den komponenten som lader batteriet ved kjøring. Den er absolutt ikke det samme som starteren. denne koster rundt 1500 kroner, men det er ofte mulig og bytte ut kun dynamobørstene eller regulatoren. Men prøv først med oppladet batteri du. Når et batteri har stått så lenge, kan det være utladet. Husk å lade batteriet i et døgn, og unngå bruk av hurtiglader. De ødelegger batteriet. Jeg tipper at dynamoen er feilen, siden det virker som at den ikke lader under kjøring. Den er jo tross alt en slitedel som er vanlig at må byttes på gamle biler. -Krissa

Sjekk ledningene til batteriet. kan kansje være dynamoen, men jeg tviler, siden den ikke ville starte med et annet ladet batteri. -krissa

bump

Har satt inn OMP ratt i bilen. Alt gikk smertefritt, og jeg ratter som bare den. Eneste problemet er tuta. Det er to ledninger, som begge skal koples på hver sin "tapp" på rattet/tuteknappen. med hvor skal andre enden på disse? (Sierra 2.0CL '87) -krissa

Er vel sikkert en sikring til det, som bare er å nappe ut. -Krissa

Det skyldes hvertfall dårlig jording. Skrap vekk lakken der du skal jorde, og fest det skikkelig. -Krissa

Fy feite for et dyr! RÅTT! -Krissa

Ser jo ikke helt orginalt ut der, men er hvertfall ikke konvertert til singelturbo, så det er nok ikke så skremmende som de skal ha det til. -Krissa

Det er ikke noe spesielt med disse verktøyene. De er bare jernstenger, så det er mye annet du kan bruke. Prøv å bøye til en stor binders, eller enda bedre, en slik kleshenger av jern om du har tilgang på det. -Krissa

legger ut bildene for deg jeg! # til annonse #

Fant denne for en stund siden. Virker som et ganske enkelt koblingsskjema. Lykke til. -Krissa

uten dekk? -krissa

Ramlet over dette på nettet. Er en kar som mildt sagt har egne trimmings-metoder. SE HER (se inlegg 9 og 10) Jeg siterer: hehe :D -Krissa

De er slik orginale ja, i den fargen. -krissa

Slik selges overalt. Torshov, mekonomen, bilxtra.. you name it :cool: -krissa:cool:

Som sagt, inpress og bilder. Og hvor mye hadde du tenkt deg for disse? (u/dekk?) -Krissa

De jekkefesten er laget av kjeks. Hvertfall de foran. Så en her på forumet som brukte noe som het "rust-bjørn", det så ut til å funke. Se om du finner det. -Krissa

din bestefars golf 1.8 GL er vel forgasser, og i så fall har den skremmende 89 hestekrefter. Sierra med DOHC motor har 120 hester, og vil sikkert føles som en racerbil i forhold til golfen. Sierraen er heller ikke så tung som mange tror, min veier 1050 kg, men det er da en OHC. Trur DOHC'en veier litt mer. -Krissa

Eller en sierra coswort med skyline motor :D -krissa