NissanBoy

Jeg kan bare snakke for meg selv... Min mor hadde en 1995 Primera SRi (P10) for noen år siden. Hun kjøpte den i 1997 da bilen hadde gått 77000 km. Aldri noen problemer med den bilen ihvertfall. Hun solgte den for 75000,- i 2003/2004. Da hadde den gått ca. 220000 km. Bortsett fra bytte av reg. kjede på ca. 210000 km så var det ingen ekstra påkostninger. Komplett servicehefte frem til den dagen hun solgte den. Mye kjøreglede og meget god bil! Men hvis ikke jeg husker feil så måtte ny eier (en ung fyr fra Hamardistriktet?) bytte clutch rett etter overtakelse... Jeg kjørte selv mye med den bilen (1999-2000) før jeg kjøpte den første P11 GT'n. Har ikke hatt problemer med rust på noen av de bilene jeg har hatt i hvertfall. Nå skal det sies at den Primera'n jeg har nå kun blir kjørt sommerstid... Uansett hva du velger - lykke til med kjøpet :)

:wonder

Jepp, det stemmer. Har kjørt forbi et par slike kontroller selv. Det gjelder å være oppmerksom og ha øya på stilk. Og kanskje aller helst unngå andre syssler en selve bilkjøringen...

10 000,- nytt?? Hva er så bra med dette kit'et i forhold til de andre som florerer rundt omkring? Har du noen specs på ballaster osv.? Hvor har DU kjøpt dette, og hvorfor selger du det?

Ofte ute og kjører med gymlærer'n?:D Skjønner ikke hvordan folk klarer og bli tatt for slikt i det hele tatt! Ser man en kontroll så legger man enkelt og greit mobilen vekk - eller...? Akkurat som hvis man ser en fyr med laser eller har sivilsnut kjørende bak så passer man på farta... Det ironiske er jo kanskje at folk er så opptatt med vedkommende i andre enden at de ikke registrerer snut langs veien? Kanskje greit at denne regelen er innført likevel... :rolleyes:

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=998947

Kan jeg også få? aneglsmili 91 72 80 93

Ja... Det SKULLE kanskje fungert. Hehe :) Men det gjør det ikke. Blir nok ikke ny telefon tror jeg.Får vel heller bite i det sure eplet og la disse fantastiske tonene gå mobilen min forbi :???: Går vel kanskje an å gjøre om formatet til noe 7250i støtter, men jeg vet ikke hvordan, dessverre...

Fikk denne på MMS i dag. Genialt!!! For tanken var å bruke den som enten ringetone eller som varsling for SMS. Men så står det i MMS'n når jeg mottok den: "Et eller flere elementer er fjernet fra meldingen" osv... Så det gikk dårlig. Men nå har jeg jo denne fila liggende på PC'n! Finnes det da noen mulighet for at jeg kan bruke denne tonen på min telefon i det hele tatt? Har en Nokia 7250i...

Kjipt og ikke finne ut av slikt. Frustrerende er det... Jeg har noen lignende symptomer på min. Den starter forsåvidt greit. Eneste er at idet jeg vrir på starter'n så er det akkurat som et av stemplene ikke er helt med. Men den starter i hvertfall. Har jeg ikke kjørt'n på et par dager så starter den aldri før på andre forsøket. På første forsøk starter den, men stopper etter bare to sekunder. De siste dagene har den av og til jaget litt på tomgang også... Men det som irriterer meg litt er at når jeg kjører på lavt turtall så går den helt tydelig ikke skikkelig på alle sylindrene. Men har jeg litt høyere turtall går den slik den skal. Husker ikke helt hvordan problemet oppsto, men da jeg ble oppmerksom på det byttet jeg plugger (kjøpte på Fordverksted), pluggledninger og fordelerlokk (Biltema...) uten at det hjalp nevneverdig. Hvis noen har noen ideer så er det bare hyle!

Jeg måtte bytte hjullager bak på ene siden på min forrige Primera. Det kostet med ca. 1800,- inkl. mva. på Nissanverksted. Så vet du det :)

Bra jobba...

Kan ikke den personen få finger'n ut og få gjort dette da?! Er det så forbannet vanskelig...? angry

Husker en episode i Skien for to-tre år siden. Da jeg hadde 300 ZX'n... Kom bak en litt shabby E30 inn mot lyskrysset på Moflata. Hadde vel ligget bak han fra forrige rundkjøring ved Telemark Sykehus der eller noe (for dere som er lokalkjent). Da vi stopper for rødt begynner BMW'n å blinke til høyre retning Gulset osv. Husker egentlig ikke helt hva som gjorde at jeg absolutt skulle henge meg på den tilsynelatende råtne trøtte BMW'n men. Han hadde vel sikkert klart å fange oppmerksomheten min med et lite pådrag i forkant. Og da er jeg ikke vond å be... Jeg blinket i hvertfall etter han ut av lyskrysset! Naturligvis lå jeg fit for fight på 1. gir og hadde vinduet litt åpent for å klare å høre hvis han skulle finne på noe sprell. Og sprell ble det gitt!!! Bimmer'n ga gass den og jeg trøkte til alt jeg hadde. Det skulle vise seg og ikke være nok... Da jeg skulle sette'n i 2. gir bomgira jeg selvfølgelig i tillegg. Noe som skjedde litt for ofte med den bilen. Likte aldri den girkassa... Men den BMW'n tok jeg aldri igjen. Ikke før Esso'n like etter i allefall... Tror neppe jeg hadde holdt følge selv om jeg hadde truffet to'ern heller faktisk. Den bilen bare satt seg ned og dro avgårde. Imponerende, tenkte jeg. Skjønte jo at dette ikke kunne være noen standard 320 etc. Men jeg måtte jo kjøre etter han inn på Esso'n da. Sto og pratet bittelitt og ikke overraskende - bilen hadde pustehjelp ;) Så der måtte jeg si meg frakjørt gitt! Noen her inne som vet noe om den bilen kanskje?

Riktig fremgangsmåte; understell først, SÅ motor. Sikkert ikke alle som er enige i det eller som har skjønt det da men...

Jeg skjønner godt at dette skjer. Dette landet kunne vært mye mer imøtekommende for det som er vår store hobby! Bygge flere baner osv... Og slike tilfeller som VG skriver om her - hadde dette blitt offentlig arrangert med f.eks. politi/sykebil tilstede så hadde kanskje slike episoder kunne vært unngått. Er jo kanskje litt drøyt å stenge av for vanlig trafikk slik VG skriver dem har gjort her... Akkurat det med "ulovlige bygde" biler tar i hvertfall JEG med en stor klype salt. Media og politiet overdriver ALLTID når de uttaler seg om slikt...

Jo JEG!!! Kjører ALLTID med park- og tåkelys på dagen. For da slipper jeg å sette på nærlysene som er xenon. Og xenonpærer er dyrt - men det er IKKE hverken park- eller tåkelyspærene ;) Pleier heller ikke å blinke noe særlig - liker lange intervaller på blinklysoljeskifta :D

Fungerer sikkert bra den ;) Hvem har tatt bildene?

Lov å begynne og lure...

Jøss - lenge siden noen har posta her gitt! Primera ER kanskje en undervurdert bil mht. kjøreegenskaper... Uansett henger jeg meg i hvert fall på eGtTurbo sine påstander her. Har selv flere ganger tatt innpå/kjørt ifra biler som man i utgangspunktet skulle tro kjørte fra meg i stedet. Snakker da om veier som svinger litt. Både lave og høye hastigheter... Rett frem vet jo alle at 150 hk ikke akkurat gir deg bakoversveis. Men hva som spesifikt gjør at Primera (GT) sitter så bra på veien som den gjør, skulle jeg likt og vite. Men jeg er dessverre ingen guru på det området. Uansett så gleder jeg meg til sommeren når jeg skal ta ut bilen. Har aldri kjørt'n på bane før, men hvis alt går etter planen så blir det i hvertfall nye forsterka foringer og gateslicks (for anledningen) og muligens justerbare Tein coilovers. Også hadde det jo vært interessant og tatt noen rundetider og sammenlignet med andre biler da :D

Ja, det var deilig å få det i orden! Har jo kjørt med park & tåke til alle døgnets tider. Purken har jo nesten vært ute etter meg! Fått tilsnakk flere ganger, så de har vel trodd jeg bare har gitt faen :D Noen som forresten VET hvordan reglene faktisk er ang. lysbruk? Hva det står ORDRETT i den regelen som forbyr å bruke park & tåke etter mørkets fremgang? For snuten sier jo det ikke er lov...

Vel... Nå har jeg omsider fått fikset lysa! Det viste seg at det skulle være fjernlysbryteren (den på venstre siden av rattet, med tute og nødblink på) som var defekt. Altså grunnen til at ikke nærlysene virket. Litt rart synes nå jeg, men nå har jeg heller ikke peilig på bilelektronikk :) Det viktigst er at de virker!

Litt OT, men hvor har du fått den leppa fra?

Endelig noen fornuftige innlegg ;)

Nevnte bare hvor du kunne finne hvilken vei jeg kjørte jeg... Hissigpropp :D