Poffs

jeg får våte drømmer av og se på volvo med lakse trapp

får du brent no dekk med turboøsa di da chanita?

svenske gummihuset har mye snacks i 18"

dere jenter får jaggu se og legge ut bilder ass tenkt så mange single her inne som får våte drømmer da...

så først denne tråden nå!!:hvaskjera sinnsyk pen bil du har,digger stuket med mim felgene.orginal volvo farge?

vi reiser en gjeng på torsdag og blir der til mandag

jeg skal ned som vanlig frode740R:er det bilen din i avataren din?legg ut bilde æhh så feit ut

ha ha ha fy faen så bra,også den kællen der og da!!!=runars wannabee kropp

næmen joe dirte(dirt)bra hockey der gett

hopper på toget jeg og: navn:Paul Hestnes alder:26 bosted:sarpsborg jobb:posten transport bil:945 turbo på gang:242 turbo og et nydelig bilde som vår kjære ottesen knipsa rett før jeg tredde kamera hans opp i rassh.... hans:) (som vanlig i mobil prat med en eller annen volvo jøde...

glemte og skrive pris ja... han skal ha 7000 for dem

dimesjon 7x17 impress et 38 bolsirkel 5x100=passer mange bilmerker nye dekk nankang 225/45x17 bilder: dekka har rulla såvidt noen mil. ring tom på 95023274

ek

håper alf holder ord nå da,hadde vært fett med ren effekt på skauen og ikke bare fønere.... ølbil hehe

240 v8 power:trodde du var glad i mus jeg eh

ek har gått i hi han

skulle jeg trimma fk/ft til 300 ville jeg brukt garret gullklokke(stramme som faen,gir grunntrykk på 0,95bar!) og satt på minimum 18t eller 19t pga da slipper man og belaste 16t turboene med for mye trykk og varme.og er lettere og dra ut gamp.vil si at 16t rekker til 290hk med mere enn nok ladetrykk. husk det at disse turboene produserer masse baktrykk! dessuten er ikke orgis bånndel glad i for mye ladetrykk heller.

hmmm sieru det gett får ta og måle når jeg skal i garasjen da. går det greit med colabånner briller he he

det som er deilig med så lav senking er at passasjerer bak får seg ryggmassasje etter at dekka har slitt igjen gulvet og setter i gang i ryggen...mmm bra på lowrider du,kanskje 242n din skulla hatt en runde også:)

vis finspline har no med holdbarhet og gjøre hvorfor selger dem grove da? jo fordi at da kan man bruke kassene til diverse biltyper, den går jeg ikke helt med på. jeg og er sugen på tko600,gamle far getrag holder jo greit lenge men det stopper seg til slutt der og:tannløs

utseende og innmat

var det stempel eller kule på reduskjonsventilen på pumpa?

folk snakker om høyvolums pumpe men med det jeg har sammenligna så er nyeste b230 pumpa helt identisk som på vanlig b23!

for og si det sånn var det første og siste kjolpaket jeg handla:puke

"host" du vet vel at den akselen røk pga at girkassa var festa stumt i karrossen!.derfor ble det svai akkurat på mitten av motorn og kassa dvs ved clutchen.har ikke no med at mindresplines er sterkere. etter at han satt på gummi feste på girkassa ble alt bra og ikke mere ras.