OleVik

Okey .. har en prøvespacer her så jeg måtte jo teste åssen det ble på bil! Felgene har såpass høyt innpress (samme som originalt på gofl) så dekket går akurat innenfor, takket være den deilige strekken! Som bildene tydelig viser .. det trengs 30-40 mm til med gewinde senk for å gi ønsket look! et spyrgesmål ... tar gewinden mer plass? trenger jeg speiser?

Konge ass .. du måtte bruke en 1000 lapp :) Hvilken skole går du på forresten? Jeg går 3. og siste på NMH nå .. skriver hoved oppgave nå jeg og .. og er 1979 modell sombrero

fortsatt tilsalgs! bud?

Ok ah yes sir., oh I mean YES SIR!!! Og ja, classic meet må vi ha når vi har fått på jula ;---)

humdidumm :)

Tusen takk for hyggelig respons :) Nå, kan noen please kjøpe Allycatene mine, 16v kassa og golf1 motor stasjet så jeg kan kjøpe meg G E W I N D E ! ! !

en ting til, dårlig/ruskete tomgang kan tyde på at bensinfilteret ditt er gammelt. Og det er lett å "glemme" bensinfilteret til GTI siden det sitter bak ved pumpa!

kan ta en hel uke :(

ingen ?? må bort!

ja faktisk .. pop popp så var de på ... trengte ikke sjokk fylle dem heller ... veide felgene før jeg satt dekk på .. og de veide ikke mer enn 8 kilo stk! Det er ikke spess mye eller? Har hørt at skrudde felger er lettere enn alt annet :)

jeg og !! bling blong :titties: sombrero :driving drunk m'm beer :cool:

Jepp! Da har jeg fått limt og skrudd dem sammen og vært hos Sharif! Betalte 3440,- for dekkene inkl ommlegging og balansering .. nice! Brukte en tube Hermetite epoxy lim per felg (lukter død hest). Skal love at dette har tatt tid! 20 skruer + liming per felg ... syns ikke de ser så brede ut jeg :) 225/40 bak og 215/40 foran... da er det bare å vente på porsche adapterne!

jepp .. vet at bakhjulet er litt på lokern .. men men

Er det den brabusen jeg tror det er så er det SL 7.3S med 582 hester og 750 nm... men hadde aldri trodd at noen i norge hadde en !! er kin på å se den selv :)

så vidt jeg vet er svinghjulet likt!

fin og tight, litt dårlig synk til 2.gir men ellers topp. 165.000km

Du nevnte i starten at du ikke fikk start på den .. vel de symptomene du indikerte tilsier at du har for dårlig jording et sted... gå over jording fra batteri til kasse til karosseri .. :)

Flere interesserte nå! Går til førstemann med 3000 i hånda, ikke under det!

min er borret til 1860, har 11 i komp og 286* kam, balansert og portet. Toppeffekt avhenger av portingen i innsug og avstemming grenrør... fra 130-150 hk og mye moment .. meget bra kjørbar med tomgang på 1000 og makseffekt på 5500 nå ... 187 nm på 4000. Har kvitteringer for 40.000 på denne motoren ... så ja det koster! Samme hk antall er veil ikke noe prob med 1,6 .. men momentet blir en del lavere!

Lite spørsmål, når systemet er tørt, og man da skal helle på nytt .. må man åpne opp noe sted for å få ut luften av systemet? Eller justerer det seg selv ?

Ikke Kenneth Schjerven vel ? Busslakkerer :) ?

er dere på fylla eller? Syns det så helt jævli ut på både jettan og golfen jeg :) vel vel smak og behag

3000 for sjeldne felger med bra dekk er ikke mye.

jeg ga 22000 for min 1985 1,6c med 100k på tellern i 2001 angry det viste seg at DAMEN som hadde eid den totalt hadde oversett serviser på motorn. Den var daukjørt (ikke noe futt i den), det var sand i luftfilteret og gassern streika hele tiden (2e2) anger2 Det var min første bil og hadde jeg vist noe mer om bil så hadde jeg seff ikke kjøpt den... ... i dag er den forvandlet til en fin og trimmet GTi som har fått byttet alt. Er fjerde og forhåpentligvis siste motor som sitter i nå .. den har gått 20 tusen. Bilen ble vel gla' til slutt :titties: sombrero beer

jeg har gjort det .. og det er lettest når motorn er ute .. hvis ikke blir det DRIIT trangt!