Kebab gud

tenkte jeg skulle legge ut noen bilder fra runde2 fra Nye Fuji speedway Fuji speedway er nå eid av Toyota og mye av testingen av supraene, celicaene og MR2ene blir gjort her så de hadde en del å bevise og nå .. noen paraply damer og div Resultat: GT500 1plass gikk til ZENT CERUMO SUPRA 2plass gikk til MOTUL PITWORK Z 3plass gikk til Yellow Hat YMS Supra (linux WHOO!! :P) 4plass gikk til XANAVI NISMO Z de 3 neste plassene gikk til Supra med beste NSX på 8plass Resulat: GT300 1plass gikk til EBBRO M-TEC NSX 2plass gikk til ARTA Garaiya 3plass gikk til RECKLESS MR-S 4plass gikk til GPH FERRARI DUNLOP

tenkte jeg skulle legge ut noen bilder fra runde3 på Sepang og nå .. noen paraply damer og div Resultat: GT500 her vant XANAVI NISMO Z med den store overaskelsen ARTA NSX på andre (!!) og DYNACITY TOM'S SUPRA på tredje ESSO Ultraflo Supra kom på en skuffende plass under Resulat: GT300 ARTA Garaiya vant GT300 med RECKLESS MR-S på andre og ENDLESS ADVAN Z på tredje.. GPH FERRARI DUNLOP (360) kom på fjerde plass

tenkte jeg skulle legge ut noen bilder fra runde4 på Sugo (under er GT500 bilene ved start *flying start*) (under er GT300 bilene ved start *flying start*) (under tok jeg med bare fordi det er et så skjeldent syn.. en NSX forran en supra) (under ser dere hva som skjer når man ikke svinger, løpet måtte restartes etter dette) (de 2 raskeste GTracerene i verden tar igjen en GT300 bil) og nå .. noen paraply damer Resultat: GT500 Alle de topp 4 plassene var tatt av Supra og ikke overaskende kom bare 1 NSX på poengplass.. Resulat: GT300 Første plass gikk til en MR2 mens en NSX kom på andre etterfulgt av enda en MR2 Amemiya sin RX-7 kom på 4plass

første S40 og første Carisma var så og si samme bilen ...

kungen kjører jo ikke dårlig .. er ikke hans sin skyld at bilen forran bråbremste men kongen foretrekker å sitte i baksetet han ..

er ingenting i FRP sin politikk som hinter til at de vil ha økt industri i norge .. bare se på hva som skjer med union nå .. AP jhobber aktivt for at den ikke skal stenges og hva sier FRP.. "staten burde ikke blande seg inn i næringslivet" BS!

å stemme FRP er livsfarlig for oss som er på jobbjakt / nye i arbeidsmarkidet/ studenter

er stor forskjeld på de små driftbanen de kjører D1 på og den banen der .. i den bilen der så har han høyere strekke fart enn i den raskeste GT raceren i verden!

så kort avstand ... så ring viking :P

fler bilder http://galleri.automotor.no/view_album.php?set_albumName=album06

jagu faen er det en CSL :P så ikke det før du sa det .. PS: større bilde

hvet ikke hvem som sa det .. men har hørt at hu er en F3000 fører

fyyfaen .. tror Mana-P hadde banket dritten ut av deg hadde han vist hvem du sammenlignet han med .. du skal vise respekt for D1 dommeren! 'momo: er nok ikke bare banen .. men den bilen er den mest ekstreme i hele D1.. laget av de samme som lager JGTC bilene.. har lest at orido synes den føltes raskere utt en JGTCbilen .. og med da tanke på at han kjører den raskeste JGTC bilen og at JGTC (eller SuperGT som det nå heter) er den raskeste GT serien .. så kan du selv tenke deg at den bilen .. den er seriøs..

personen han kjørte i har tilogmed sagt at det var en ulykke.. volvoen forran bråbremste

er ikke han *host host* litt mer rundt da? jeg tipper at det er rustad.. ... bare fordi jeg ikkke gadd å tippe noe annet

selv synes jeg " Liftback" er kulere .. men problemet er at av alle av de til salga så er det bare 1 som ikke er pågående prosjekt.. og den koster faenma 120.000 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=838030 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=806211 <-- den har potensiale.. men er nok bare for de som har tid og penger.. også er det en som er shitt billig.. men krever mye tlc :P http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=829557

finner ikke bilder nei .. men hvis du finner den pdfen på mitsubishi sine sider så ser du at den står i modell programmet fra høsten 2005.. og den PDFen er ment for at reportere skal lese... er ingen overaskelse over at den kom .. men skal jeg ha en stasjonsvogn med 4wd og en 2liter snubro tar jeg uansett en caldina GT4 .. myyyyyye sexyere hvem ville du hatt? (de har begge ca samme spec..) eller (er en del som tror caldina er sikklig høy.. men den er 5mm lavere enn evo9 og 5 mm høyere enn impreza wrx)

http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1124927935822?finnkode=5976365&sid=6aJtEX9g1935811&pos=2&tot=77 den er innenfor din prisklasse.. den holder lenge.. den er utenfor rustfaren.... er minstemotor som den bruker så godt som ingen bensin.. og den er relativ trygg i ulykker (får mest sansynlig ingen tryggere i din prisklasse.. bare de som er like trygge) det eneste som er av beskymring her er km standen.. men er den der vellholdt så burde det ikke være et problem.. (eller OKholdt :P) beste av alt er at hvis du beholder bilen etter du har startet å tjene penger så får man en veldig fin 20v motor til den :D EDIT: hvis du vil ha noe "råere" så får man jo også denne for den prisen http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=850248 ta22/28 ftw

det der er jo ffs ikke accord .. det er nye legend.. (ogd en kommer IKKE som stasjonsvogn) (får kjøpt den i norge også.. selv om den ikke står på honda sitt modellprogram i norge.. men honda europa tar den inn)

er vel offisielle presse bilder det der.. er ingen overaskelse .. den har nemlig stått i mitsubishi sine fremtidsplaner (et PDF på mitsubishi sine internasionale sider) kommer til salg nå til høst.. hovedsaklig lansert for å ta den delen av markidet som caldina GT4 har hatt for seg selv i japan

da må det være den eneste dieselen med AMG potte som jeg har sett .. og jeg har sett den gi på etter en z3M og det var for faen ingen diesel jeg mener også det ikke hadde DK skilter .. mener det var L* skilter på den

har bare skummlest tråden og så ikke ut som noen har nevnt den.. det går en sølvfarget MB C 32AMG i vestfold.. er oftes å se på nye E-18 lå bak den i sandefjord sentrum så synes de at jeg lå for nære så de slo på det litt for synlige blålyset i bakvindu :P noen sekunder senere ga han seg etter en BMW Z3M :P Hvordan kjenner den igjen? vel.. det er en Cklass uten merker og med potte ut bak.. (alle Cklass modellene har potte som peker ned.. bare C32 AMG og C55AMG har "synlige potter".. 32 har 1 par med doble potter på den ene siden .. mens 55 har 2par dobble..)

Moen sin S15 var vel så godt som ferdigbygget da han kjøpte den var den ikke? kaller det et godt kjøp.. vet jo ikke hva han betalte da :P

er ikke alle som får det vetu .. jeg fikk i fjor blå med strek kode .. men i år fikk jeg av den gamle typen..

burde vel ta en tur innom mclaren sin butikk .. er egentlig ikke en butikk .. men et museum.. med en F1 i vinduet :P