Kebab gud

*skummelt* Audi A6 er en moderne 929!!! *grøss*

er noe som ikke helt stemmer med den .. kan være det at det er en Nissan med en Mercedes motor... Huff .. er som å ta et menneske hjerte i en Gris, det går.. men blir ikke bra fordi

Huff da .. du spiller for mye .. ikke CS .. men SC! Men må bare si en ting .. har sagt det før og sier det igjen.. Bill gates har sagt at hans favoritt bil er en Lexus SC400 ... (bare så du vet det) :P nanana nanana nnana .. ja jeg kjeder meg

Sant nok det er "tilfeldig" .. men tar jeg ikke feil kom VVT-i i 96 .. 2 år etter kom dagens 3s-ge som har Dual-VVT-i.. yterlige 2 år etter kom VVTL-i .. og snart kommer den en ny type (spennende å se egentlig) 2 års mellomrom passer ganske bra med vidre utvikkling selv om VVTL-i virker til å være en mini flopp hvertfall i følge hva Toyota lager nå .. Nå kommer de bla med 2 nye V6 .. begge har Dual VVT-i (og D4) mens 2zz-ge er fortsatt den eneste med VVTL-i.. ... nå vet jeg ikke lenger hva jeg skriver om ... bla bla bla :P men uansett .. sant nok hva du sier om BMW, Toyota og Honda .. er spennende at det er hovedsaklig de 3 som klarer så mye uten turbo.. samme kan man si om enkelte med turbo også .. Mazda6 MPS eks .. skal være konkurent med EVO8 og impreza WRX.. men den har en 2,4liter .. så de jukser litt .. mens Amerikaneren! huff de klarer ikke engnag å få 200hk ut av en 3liter! (selvsagt noen gjør det..) og enda værre ! de mangler dreimoment! (på samme måte som Honda :P) Bla Bla Bla Bla:P PS: Netste Jetta er stygg.. den er jo snart like stor som Passat! hvorfor fortsetter de med den er vel spørsmålet

Gratulerer men problemet er at Toyotas VVTi er IKKE kjøpt av Honda.. det fungere ikke engang på samme måte som Hondas Vtec.. Toyotas VVT-i er en videre utvikkling av Toyotas VVT og VVT har eksistert siden 60-tallet... (Ford, Alfa romeo og Fiat brukte det på 60-tallet.. sikkert fler) Hvor folk har fått ideeen om at Toyota har kjøpt Vtec fra lurer jeg.. jeg har lenge prøvd å finne info.. det eneste jeg finner er folk høyt i både Toyota og Honda som sier det motsatte.. JA det er firma som har kjøpt Vtec .. men de samme har også kjøpt VVT-i bla Nissan har lisesns til å produsere begge, Mitsubishi også.. Toyotas VVTL-i og Dual VVTi er begge vidre utvikling av VVTi også.. Så vidt jeg har funnet ut har det ALDRIG blitt byttet teknologi mellom de 2 selskapene.. BMWs Vamos er heller ikke "kjøpt" av honda Og fungere mer på linje med Toyotas VVTi .. Å sammen ligne Vtec og VVTi er som å sammenligne PlasmaTV med LCDTV ... Ca det samme .. men fungere HELT forskjelig..

Så og si alle der er jeg enig i utenom den første. i en rett linje så sier det seg selv at Forden vinner men på bane så er jeg ikke sikker.. Forden er bra i svingene .. men man kan ikke gasse i svingene for når man gasser så har man INGEN kontroll over retningen bilen går i.. som de sier .. det er veldig mye "Torque-steer" altså når du presser på gassen får bilen i den rettiningen hjula peker og de vil IKKE forandre retning før du slipper gassen.. ikke det at det er umulig å ta svinger fordi.. men blir slitsomt hvis du skal ta bra runde tider... en Celica er litt undervurdert når det gjelder kjøreegenskapene .. Desuten er det 100kg lettere...

Det er legenden selv .. den orginale Skyline GT-R fra den tiden var det den og konkurenten Mazda RX-3 som rula gata :P

S-2000: bare for å plage deg så må jeg si hva så om de har "bøffet" deler fra Honda .. Honda er ikke noe flinkere selv.. din egen bil eks. har en front bøffet fra en Toyota.. Del Solen kom vel i 93? Men Yotaen den har bøffet fronten fra kom i 91 (Soarer) :D

ja egentlig då behøver du det... for det der er en BMW.. ikke en VW...

ikke glem FWD da .... :(

jeg er smaretere enn deg så HYSH! :P jeg har ALTID rett .. utenom da jeg har feil... PS: jeg regner ikke med at det er 2003++ skilter på limoen så her har du Kentucky skilt (ikke 2003-2004 mod skilt.. for de har en smilende sol i mirget :P)

Bill gates bor i Washington .. staten washington .. et stykke utenfor seattle der har de slike skilt... det er IKKE samme type skilt som på Corvetten .. Bill Gates hater å skryte på seg penger (han trenger jo ikke :P) derfor har han ikke Limo eller privatfører .. han (og kona) kjører bilene sine selv.. (de har en del av de da :P) Det skiltet på Corvetten er fra Michigan....

selvsagt det er enkelte ting noen vet om noen som er spennende :P

en grunn til at det ikke er bill gate sin bil er fordi bill gate IKKE EIER EN LIMO! han liker nemlig ikke å vise frem at han er stinn av gryn ... men jeg kan foresten si at Favoitt bilen til Bill gates er en Lexus SC400 (gamle typen.. søk på Toyota delen etter soarer .. så ser dere hvem det er :P)

ja .. uten å ty til latterlige dialekter og latterligjøring av andre språk..

beklager .. men du mener Toyota lager gubber biler? hva faen er en granada da? .. en sportsbil?

hvis du ser den episoden så ser du at Imprezaen er en så kalt WR1 (også kjent som "petter solberg edition") og EVOen er en MR FQ-320 ,, så enkelt er det .. det skiller 6hester Prezzaen har 320 .. og evoen har 326

o9g du tror ærligtalt at det faktisk er bill gates bil? noe er litt vel lett lurte?

det er barefordi jeg ikke liker S12, S13 og S14 :D .. S14a og s15 er ok da :P

hvis de vil ha en bil som slår rekorden ... så kan de nok skaffe det temlig kjapt...

en Celica mangler sikklig understell .. men tydligvis så er det passe :P med litt stiving osv så kan man få ganske mye bedre rundetider ...

er nok så og si umulig .. er fler Levin .. burde satse mer på det.. men det er ikke akkurat mange hester i en AE86 orginalt da (ikke uten kompressor)

jeg er for smart for mitt egent beste ... DAM! :D Men må si .. EVOen sladdet litt mye .. men dekka på Celicaen var crappy .. DAM! jeg har alt for mye rett! :P

jeg vil bare si .. RX-8 så EVO8 ... .. RX-8en passer bedre den banen enn EVOen

S12 er ingen ting .. :D og når du sier Trueno håper jeg du snakker om AE86 og ikke en av de som kom etter ... *grøss* hva skal du bruke de til? bare vanlig bruksbil?