VolvoMan

Da kan du jo fortelle meg hvor jeg kan kjøpe nye biler. finner ikke noen butikker og har kjør rundt i byen og lett :( hvor er butikkene ? Send gjerne et kart på PM eller legg det ut her er bara kommer til ca. 20%

Jeg fikk hvite det du sier, når jeg vraka en volvo 240.. kunne plukke av alt som kunne skruves av, skulle jeg ha noe som måtte kappes bort skulle dette gjøres etter de hadde tatt den inn.

skulle ikke hatt noe i mot å kjørt rundt i den.

enig med deg.. men den blå var ikke så verst

bygd om skjermen var jo litt tøfft det der, men et annet spørsmål er 850 lykten også laver en 240 sine, han må jo også ha hevet st.fanger opp litt? Eller?

vist du ikke har sjekket det sikkring 11 = eluppvarmad bakruta, overvaxel

Du har PM

jo skal ta scanne inn koblingskjema til deg på det.. sender deg adresse til bilden på PM når jeg har gjort det

du har ikke brukt universal metoden får å få 3 baklys på hver side?? har du det vil denne varellampa lyse. universal metoden = låne strøm fra nabo pæra.

syns den 240 er jævlig fin, spesieløt fargen kler den godt

Får legge ut noen jeg også: Radiostyrt Volvo 240 Del 1: Del 2: Del 3: Volvo 242 Turbo with 350hp burnout in Sweden Click here to see Video Volvo 164 http://www.youtube.com/watch?v=S-eJdoH1_GY Volvo snowrace Click here to see Video Volvo 245 burning down some tires Click here to see Video Volvo 242 Turbo VS BMW E30 Click here to see Video

sjekk vakumslanger også, falsk luft kan lage mye problemer. Oppdaget det her om dagen jeg på b230K gikk OK på tomgang, men ga du gass var den ikke noe serlig villig, men vi kom oss nå til AutoParts å fikk ny slange da. vi hadde mistake om hva slags slange det var siden bremsene ble harde som Fa..

syntes grafikken var ok jeg fullt på alt da... men husk full versjone blir ofte bedre en demoen.. Men fikk ikke rattet mitt til å funke i demoen. :(

Da må du ha rødt lys :D

tror du får litt problem med å komme til muttrene er liten plass mellom kjettingen

hør med et fima som selger frontruter etter dette limet. Det må være 2 personer for ta ut ruta f.eks på huggeren.. så må du få tak i en tynn piano tråd Hvordan ta ut rute: 1.. Ta av listen 2.. Ta av festen til listen VÆR FOSIKTIG så du ikke brester ruta 3.. Stikk pianotråden inn mellom ruta og karosseriet 4.. Sett på noen handtakk på pianotråden 5.. Da tråden rundt ruta Når du har dratt tråden rundt ruta presser du den forsiktik ut fra innsiden, jeg lagde meg noen små kiler som jeg satt i etterhvert som pappa press den ut.. Montering etter at alt gammelt lim er fjernet 1.. legg på limet/teipen og press det litt flatt 2.. Monter på ruta 2 personer er en fordel 3.. Press litt forsiktig rundt kanten på ruta så den setter seg. 4.. Sett på plass klippsen og monter på lista igjen,

Vet at på huggeren i bodø ikke liker at det er søppel i bilen Ligger der f.eks. 4 vinterdekk i den må du betall for disse tror det var 50,- pr dekk/felg

Stemmer betyl er klin sette seg på fingren og alt... jeg og pappa bytta rute på broderen sin volvo gikk bra det og det ble tett vi hadde ikke noe sesial verktøy, men som Projekt Burning sier gjør godt rent. Her står pappa og tar bort de siste reste av det gamle limet på ruta som vi henta på huggeren Så begynet det selvsagt å regne når den gamle ruta var tatt ut Vi brukte lynol for få bort det gamle limet. Broderen sjekker at ruta er OK vi tok knekken på formange klips til lista så den ble monter senere. Syns denne jobben gikk meget bra mye bedre en jeg hadde trodd og som sagt det den er enda tett 1 mnd. etter at den ble satt inn... vi brukt ikke press på den, men jeg trykkt limet litt flatt før jeg la ruta på på. Limmet kommer på rull og påføres som om det var teip. koster 230,- der jeg kjøpt det

Du kan plukk av alt som kan skruves av, med andre ord du kan ikke kappe noe i bilen.. Skal du ha noe som må kappes av må dette avtalls med huggeren på forhond eller kappes av når de har tatt i mot den.. Dette var det jeg fikk beskjed om når jeg vrake en bil og skulle ha noen deler

Funnet ut at batteriet på Opelen har tatt kveld :D Hor også monter en nye skjerm på volvo'en så nå må den vel lakkes snart

Ser jo bra ut dette Stian, men du må få rette den bulken du har i døra

bytta bensinrøret som går rundt motorer og slangen fra dette og opp til pumpa på en Opel Record 2,0S 1984 modell, så nå spruter det ikke bennsin lengre fra forgasseren. EDIT: fjerna litt irr fra fordeler, pluggledninger, kontakt til tenningsmodule etc. Må lade batteriet igjen og ta den på veien og se om alt virke... har stått ut i nesten 2 år Og virker den OK er EU-kontoll neste. Etter den får jeg se om den overlever :D

Størrste utgiften i forbindelse med EU-kontoll hadde jeg på min forrige 240 - alt av forringer bak gåen - ugjevn bremse kraft handbrems - Slitte bremsskiver foran og bak - Senkesett ikke innført i vognkort - pluss mye små ting som f.eks. pærer - løse ledniger inni bilen ( han BT karen snubbla nesten i de ) :D Rep. pris "deler" ca 3000, Justering av forstilling 980,- , myndighetskontoll pga. senking 500,- gjorde alt selv untatt justering av forstilling . Den siste EU-kontollen jeg har vært borti var på broderens 240 - 2 feil jutert lys................. 100,00,- - 2 Løs potebak.................. 0,00,- (jeg sveisa den fast) :D - 1 Oppheng til pott mangler... 11,50 (nytt oppheng) - 2 manger 1 mutter v.s foran 20,00 Det blir 31,50 i deler ikke dårlig.

ser de fleste har samme mening som meg "240 skal ikke styles med body kit" Jeg synes det holder meg hvitblinklys foran og bak og senking. jeg liker best de 240 uten snutepanser. Har vurdert om jeg skal bestille BROSS den er jo ikke så overdrevet som t-red etc.. Så en 244 her om dagen med helt HVITE baklykte og det så helt forferdlig ut.

vet ikke modelen, men vil ha hatt den med rude lykter.