Bøgge
-
Innholdsteller
90 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Bøgge
-
er det mulig å få lagd et grenrør og manifold som er klar til bruk med turbo. men ikke montere turbo? så det er bare å kaste på turbo og ic når man føler for det? på en 325 e36 må noe justeres av insprøytning osv? skal sikkert bare lade turboen 0.5bar.
-
hvis han karn har satt på en kompressor på en 318is er det blitt gjort sykt mye med motoren for at den skal tåle 300Hk! vanlige motorer som det ikke er gjort noe med, bare satt på en kompressor, kan lades til ca 7psi. og det vill si på en 325 er 285HK så en 318is har 140Hk (og den kan ikke lades mer enn 5-6PSI) blir det rundt 200-220Hk. Kompressor er en dyr form for tuning 30-50k sikkert mer for montering og godkjening!! og hva med forsikring... dyrt dyrt. da er det nesten bedre og kjøpe en M3! ta en titt her om kompressor montering: http://www.esstuning.com/ Turbo er et bedre alternativ!
-
Hei. Trenger nye dempere til A3`en. Pris? Sånn passe stivt. Senket 30mm? noen tips? takker for svar!
-
Hei. Trenger nye dempere til A3`en. Billig! Sånn passe stivt. Senka 30mm? noen tips? takker for svar!
-
skal bare vere å skru av de.
-
Er det lett å ta av og på dumpventil? eventulet bytte til en gjenbruksventil?
-
Tall fra BMW: E36 325i: 8.0sek 0-100Km/t 93-94 (91-92 var det 7.9sek) i 95 kom 328i med 1 hp og større motor volum og mer NM enn 325i. 0-100Km/t 7.3sek Dette er fabrikktall så bilen er raskere enn det som er skrevet her! f.eks BMW E46 M3 0-100km/t 5.2sek har blitt målt til 4.7sek!
-
får sikkert 1 bil og 1/2 bil i den tenker jeg. (litt mindre kanksje) hvis det ikke er limousin da.
-
jada tut og kjør
-
Hvem bryr seg? bare kjør på en sperret vei, grus, jorde. men ikke på veien!