Evjen

Takk :) 540 som i E34 eller E39? Neste bilen min håper jeg blir en 740 E38, men det er nok noen år til, blir ikke akkurat rik av millitærtjeneste og skolegang.

Yes! Send den ned hit igjen, vi har bedre cabvær :)

BMW`n synger på siste verset før den blir satt vekk for vintern: Og Mazda`n (vinterbilen) begynner å glede seg til sladdeføre:

Slenger opp noen bilder av min nylakka 929 som begynner å bli like klar som jeg er for sladdeføre :) Bevis på at bilen har gått nesten 407 000 km: Innvendig uten spillern: Den proffe basskassa mi: Nylakka:

Legger ut noen bilder: BMW`n i regnet: Skrytebilde av at jeg har kjørt onkels nye 645ci :) Den proffe basskassa mi i Mazda`n: Nylakkert forran: Og bak:

Bra det er noen flere med nye typen 929 også :) Er det forgasser motoren? LX? Modell?

Joda, bilen har blitt tatt bra vare på, og blir det fremmdeles. Blei bra når jeg polerte den, men det er en del riper på høyre bakskjerm og noen på venstre skjerm forran. Ellers er den ganske pen i lakken. Det som er nylakkert er panser, grill, frontleppe, lister, kanaler og dørhåndtak.

Takk! Hyggelig at flere enn meg liker den :)

Skulle gjerne hatt det selv, kikka på Biltema, men der var det ikke noe Mazda 929 at all.

De har alt der :) Legger ut noen bilder av noen 15" felger som jeg skal selge. Helt strøkene uten riper, passer E39, E34, E28 og sikkert flere. 2000 grunker skal jeg ha for de, tlf. 994 36 112 Har også fått polert bilen før vintern. Og Mazda`n har fått de gamle vinterdekka til BMW`n med noen helråe metall kapsler :)

Etter at bremser, dempere og clutch tok kvelden på den gamle Mazda`n bestemmte jeg meg for å ta livet av den. Her er noen bilder fra turen til hoggern. Dollargliset utenfor gården: 2 punkterte hjul og jeg har litt over ei mil til hoggern i værste rush trafikken midt inni byen: Trafikksikkerhet er første prioritet: Endelig framme: Rust? Hva er det?:

Hva er det med de kapslene der og Mazda 929? Ser du har de, tror det er de samme som Viper har og jeg hadde de på den gamle 929`n min. Eller det vil si at jeg hadde de på 1 uke til jeg fant ut at de var så stygge at de var en skam for alle med synet i behold.

Jeg har 87 2,2 LX og den er god som gull egentlig. Det er ikke noe voldsomt med utstyr på LX modellen, men jeg har varmeseter iallefall. Du kan få en annen utstyrspakke også med el. vinduer og el. takluke bl.a., men da har du desto mer som kan bli ødelagt, så det er ikke å anbefale. Bilen er egentlig nydelig å kjøre, myk og komfortabel noe som fører til krenging, men hva gjør vel det? Hadde bilen på Norgestur for noen uker siden (2000 km) med 2 kamerater, bikkje, svære ryggsekker, fjellutstyr og mat som sikkert hadde holdt noen månder til en landsby i Tanzania. Bilen funka ypperlig bortsett fra at den begynnte å lekke bensin. Motoren er ikke spessielt sprek, men den er forholdsvis sterk og seig. Den har toppeffekt på 5000 omdreininger og dør vel ut rundt 5500, men den funker i massevis. Bruker også lite bensin til å være så sterk og seig. Vet ikke hvordan sladdegenskaper den har på vinterføre enda, men hvis den er halvparten så bra som den gamle så er den absolutt brukbar. Det eneste jeg ville vært litt skeptisk til er at det er dyre orginaldeler til den, kjørevifteclutch`n min har ryki og den skulle Mazda ha 3000 kr for. Det er heller ikke så mange av denne modellen så det kan være problematisk å finne deler på hoggern. PS: Jeg kjøpte ikke den vifte clutchen :)

Jeg er på min 2. Mazda 929 nå og er meget fornøyd. Denne hadde jeg i fjor og var veldig fornøyd med, litt småting må man jo regne med. Kjølevifta tok kvelden, mellomakslingen måtte byttes og dynamoen begynnte å skrante. Ellers var den topp. Kan legge til at den blei kjørt meget hardt og sidelengs så det er nesten rart det ikke var noe mer feil med den. Dette er den jeg har i år: Bilen har gått 406000 km og går som en klokke etter litt oljeskift, nye plugger og filtre. Eneste problemene jeg har hatt med den til nå er gjennomrusta drivstoffrør og kjølevifta som ikke går som den skal.

Det er selvfølgelig El Camino:

Dessverre, skal jobbe hele helga og den lille tida jeg har fri hadde jeg tenkt meg på Rally Larvik. Satser på å komme på en del treff til neste år, selvom bilen ikke akkurat er utstillingsmatrialet :)

Enig med deg :)

Slenger opp noen bilder fra dekk bytte, var egentlig meninga jeg skulle på Våler og kjøre med de, men ser ikke ut som jeg får dratt alikevel. Kjører med 40 psi forran og 30 bak, bilen blei mildt sagt noe overstyrt :)

Jepp, den som jeg har skal tilsvare M3 E36, synes det funker greit og er nok ikke så langt ifra sannheten. Prøvde en Alpina B3 med shortshift, men den synes jeg var altfor kort.

Ja. Titusenmillioner tegn.

Hmm.. Må tenke på det, hørtes veldig fristende ut, men da utgår nok whitesides hvis jeg skal ha 17". Hvilke piggfrie vinterdekk har du å tilby til den prisen?

Hehe, yes, nå venter hellakkering, nye hjul og litt annet småtteri :)

De var ikke så dumme, hadde egentlig tenkt meg enda mer aluminium, men er ikke noe dårlig alternativ. Hva er prisen på de i 15"? Noe sånt hadde vært ypperlig, bortsett fra at det er til Golf og har feil boltsirkel. Edit: Bilde kom ikke opp.

Jepp, de var rusta. Shortshiften kjøpte jeg på http://www.schmiedmann.no kosta vel ca. 400 kr inkl. mva og BMWCCN medlemsrabatt, anbefales på det sterkeste.

De jeg posta er vel AMG kopi eller noe sånt. Men er det noen som har andre forslag?