Evjen

Pansret kom på 530 og 540 i 93 (?), i 95 fikk alle modeller det pansret som en facelift.

For info. sjekk http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=942786

Selges snarest, derfor den lave prisen. Prisen kan diskuteres innenfor rimlighetens grenser ved rask avgjørelse.

Ring Espen på 994 36 112

Grattis med ny bil.

Så pen ut den, fin fargekombinasjon. Skulle gjerne hatt sportsseter selv.

Forslag:

Senk, 18" Alpina felger (evnt. look a`like), lakkere helt ned, V8 fronten og hvite blinklys. IKKE øyelokk.

Før:

Etter:

Rattet er fra en "noenognitti" modell 626.

Bilen er forøvrig til salgs for tiden, link til annonsen i signaturen.

Takk skal du ha :) Jeg har medisinprøve (sånn at jeg blir godkjent på jobben til å dele ut medisiner osv) og en eksamen denne uka, burde egentlig lest jeg også, men leste gjenom tråden min en gang for å minnes gamle dager.

Den er for tiden satt i garasjen så jeg slipper å se den hver dag jeg går ut døra, må virkelig si jeg savner å kunne kjøre Bayersk kvalitet, men bruker jo 120d til mamma når jeg blir altfor drittlei Mazda`n.

Mazda`n er forøvrig til salgs om noen skulle være intressert, får jeg solgt den i løpet av vintern blir det stål og kapsler på BMW`n.

Har inntrykk av at de mest realistiske bilspillene ikke kommer til Xbox 360, Forza er kanskje ganske realistisk, men jeg ble aldri helt overbevist av det spillet. Håper det blir bedre til 360.

Har hørt at Test Drive Unlimited skal ha en ganske arcade kjørefølelse, i likhet med PGR 3 som du nevner her.

Har en kamerat som går på Idefagskolen i Tønsberg btw, han har bare lovord å si om den :)

Selger 929`n min, og jeg bor i Stavern, så det er ikke så langt unna. Prisen er kanskje litt mer enn du tenkte meg, men den kan diskuteres.

Link til annonse.

Jeg anbefaler 40/20 eller 30/15, da ser det likt ut forran og bak.

Evjen: hei. Så ikke så værst ut det dær... Hvilket senkesett er det? Hvor kjøpte du det? Hvilken profil har du på dekkene dine? Pen bil forresten... :)

Hmm.. Nå spør du godt, tror det er AP fjører, Sachs dempere forran og Bilstein bak hvis ikke jeg husker feil.

Det sitter 235/40 på forran og 265/35 på bak.

Her er min 5`er med 40/20 senk og 8,5x18 forran + 10x18 bak.

Mazda 929 87+

Lite feil

Lettskrudd

Meget komfortabel

Veldig god på langkjøring

Forholdsvis snill med bensinen

Billig forsikring

Går helt OK

Pen å se på (kommer litt an hvem som ser)

RWD=Gøy på glatta

Min er forøvrig til salgs, 18 000,- Påkostet mye de siste måndene.

Takk for bra tips.

Regner med å flytte sommern 06, så jeg er veldig i tvil om jeg skal ta BMW`n med ned dit, eller om jeg selger den og kjøper en ny der nede. Problemet er at jeg kan så og si ikke noe spansk, men det er litt av grunnen til at jeg flytter ned fordi jeg vil lære. Kommer mest sansynlig til å havne opp i Alicante/Costa Blanca.

Skal prøve å dra ned før jeg flytter for å kikke på priser og litt sånt. Hvordan tror du han karen du kjenner stiller seg til å hjelpe meg med et kjøp eller lignende? Hadde vært ålreit å fått kontakt med nordmenn som kan bil der nede.

Lurer kanskje på å flytte til Spania neste år og tenker da på å kjøpe en bil der nede. Problemet er at jeg ikke finner noen sider ala autodb.no og finn.no. Eneste jeg har vært inne på er ebay.es, men der var det ikke fryktlig mye biler å velge mellom.

Noen som vet om noen slike sider, eller kanskje noen kan litt spansk så de kan søke etter en sånn side for meg?

Evjen

haha, lada mafian ja:D

han som eier den er kjæresten til en jeg kjenner:D haha, ser den ganskje ofte.

Hu har virkelig skutt gullfulgen.

Jeg liker også vinterhjula bedre enn sommerhjula, på vinterbilen vel og merke.

14" sommer

15" vinter

Vifteclutchen er gåen på min 929 2.2, Mazda skulle ha 3000 kr for en ny, noe som er uaktuelt å koste på en bil jeg har betalt 5000 kr for. Finner heller ikke noe på hoggere rundt omkring.

Så til spørsmålet, går det an å få kjøpt en slags universal elektisk kjølevifte noe sted som feks kan skrues av og på med en knapp på dashbordet? Isåfall hvor kan jeg få kjøpt det og hvordan skal jeg montere/koble det opp?

Ayapuri: Det er nok MiM felger. Hadde de på den gamle 929`n min. Flotte de, men synd det bare er 14".

Her er noen bilder av min 929:

Jo, men har vel betalt årsavgift og forsikring frem til neste år vel?

Leverer inn skilter og betaler 400 kr i opplagsforsikring for 1/2 år, istedenfor å betale 3500 kr for full kasko 1/2 år. Betaler INGENTING når jeg skal registrere den igjen.

Opplagsforsikring omfatter brann, tyveri og innbrud tror jeg.

lol lol lol dette MÅ du jo bare gjennomføre!

Hadde vært helt sjef å sladde rundt med! Ta for all del bilder om det blir gjennomført!

Har veldig lyst, men har dessverre ikke fått tid, drar i millitæret om noen timer, så har hatt litt andre prioriteringer i det siste. Men skal ikke se bort i fra at det blir gjenomført om en stund.

Inzane_: Jeg gav 5000 for min, synes egentlig det var en bra pris, men litt småplukk var det jo. Regn med å betale 9-12k for et bra eksemplar av den gamle typen og 12-20k avhengig av motor på den nye typen. Da burde du få noen ålreite passe velholdte biler.

Hehe, planene mine for Mazda`n min var egentlig å lakke taket med et norsk flagg og ha sånn svart reklame skrift på sidene under speilet som mange japser har.

Eneste forskjellen er at istedenfor "Sony", "K&N", "Simons" osv så skulle det stått "Statskassa", "MVA", "Veiavgift", "Omregistreringsavgift" osv.

Planene er foreløbig skrinlagt, men man vet jo aldri hva som dukker opp :)

Trenger ikke noe servo vet du. Går fint uten på snø. Litt greit og, bare å slippe rattet så retter den seg ;)

Enig med deg, synes nesten servo er en ulempe når man skal ut å sladde på glatta. På tørr asfalt derimot er det et veldig pluss, det har jeg erfart :)

Fantastisk å se at noen har orket å bytte ratt fra 929 til 626! Har en slik selv, med automat. Kan vel si litt om disse bilene når jeg først er i gang også, til hjelp til alle dere som vurderer en slik en som vinterdrifter:

 

Fra 87 til 91 ble disse bilene solgt med tre forskjellige motorer. Basic utgaven, 2.2 LX, kom med, ikke uventet en 2.2 liter gasser. Merkelig nok har den avansert tenning, og varer evig! Kan utsettes for utrolig mye juling før den kneler. Selv om kjerra ser ut som den veier 2 tonn, er den faktisk ikke tyngre enn litt over 1300 kg! Kan det ha noe med at alt som het "sikkerhetsutstyr" ikke fantes tro?

 

Modellen over er 2.2i og har innsprøytning med 136 originale hester. Litt sprekere, litt tyngre. Kom vanligvis som GLX utgave og hadde det meste av elektrisk utstyr.

 

Her i Norge ble den også levert med 3.0 liter V6.. Denne vil du ha. Før katalysatorens inntog ytet denne børsa 197 gamp, etter 165.. Alt utstyr.. Og ble levert med både automat og manuell! I tillegg har det blitt levert en 3.0 turbo i Europa.. Noen sier til og med at den ble levert her i Norge, men ingen har noensinne sett den..

 

I Japan kom den med den samme motoren som ble levert i RX7, nemlig 200 hesters Turbo II motor. Het da LUCE.

 

Det du bør se etter når du skal ha en slik bil er det en del ting du bør se etter:

- Rust... vanligvis ikke alvorlig, men har det først kommet, er det ALLTID mer!

- Elektriske småfeil, som f.eks at vifteapparatet bare funker på kaldt

- Bremser

- Topp-pakning

 

Ellers er dette en knall vinterbil, sinnsykt enkel å kontrollere i sladd, men likevel komfortabel å kjøre langt med!

Takk for et bra innlegg, nå blei jeg enda mer glad i bilen min. Håper den er like bra på vinterføre som du sier :)

Da var bilen satt vekk for vintern.

Kommer til å savne den, drar i millitæret i morgen, men må vel prøve meg på å starte den opp en gang i blant når jeg er hjemme på perm.

Alt er alikevel ikke bare trist, vintern er jo her snart og man har jo vinterbil :)

Har akkurat karra meg opp fra stolen etter å ha kjørt Integralen på Gran Turismo 4.

S14 er det motoren i E30 M3 heter, akkurat som at motoren i E30 325 heter B20

Den heter vel strengt tatt M20B25.