munin

er det noe mulighet i det hele tatt å få en g60 motor i en polo?

hvis jeg skulle kjøpt en audi til under 100.000, ville jeg sett etter en strøken 90 quatro coupe med 2.3 20v motoren. men det er mest fordi jeg synes det er en pen bil. kan hende de er vanskelige å finne i bra stand, men hvis de finnes, bør det gå ann å få de for under 100.00 hvertfall. i stede for feks en a4 1.8T som sikkert er langt fra strøken til den prisen

staten bestemte ut at rx8 med wankelmotor hadde 2,5-liters motor i stede for 1,2 ellerno, for å få mer i avgift. helt sykt at de kan gjøre slikt bare fordi de føler for det. vet ikke hvordan det er med rx7'en

lest autofil i det siste? ;)

hvis økonomien er knapp, som det kansje kan virke som men tanke på kjøpesum, er kansje en v8 på 5 liter litt i tørsteste laget? men man bør kansje tenke på hva det koster å ha bilen og. feks ei boble kontra en cher(r?)y gtt, så kan du sikkert bruke 10.000 i året på modifikasjoner i bobla, som du på gtt'en ville brukt på forsikring og årsavgift

betaler svært lite for en 911 med fullkasko. riktignok på fadern, men hvis jeg hadde hat den på meg selv, uten kasko, hadde den kommet på ca 1200,-. 911'er fra rundt 1970 veier ikke mye over tonnet. har veid min, riktignok med glassfiberskjermer og litt letting, og den ligger rundt 900 kilo

hvis du skal ha bokstaver på bilen som forteller at det er ei porsche, bør du hvertfall stave det riktig. går sterkt ut fra at bilen vil fortsette å være registrert som ei boble. ang. motor, kan du bruke porschemotorer på 2.0, 2.2, eller 2,4 liter uten kjempestore ombygginger tror jeg. forutsatt at du og bruker gearkasse tilhørende motoren. går ut fra at det må endel ombygging av understell for å få brae kjøreegenskaper, men vet ikke, har ikke prøvd. hvorfor ikke kjøpe en gammel 911? tror ikke det blir så mye dyrere enn det du prater om. får de fra 80.000 og opp, men kvaliteten varierer sikkert en del.

brukes det noe luftspjeld på datasprut?

som topic sier... glassfiber? hvordan lage form? er til en bil som man ikke finner sideskjørt til..

nei ska ikke annklage dem utn å ha bevis. men en kompis hadde biln dær t eu-kontroll, å når han henta den spellte dem Høy musikk på anlegge hannes. helga ettepå hadde han inbrudd i biln, å alt av stereo va borte.

så.. bilen er komplett, uten motor og interiør? eller overser jeg noe? tar gjerne i mot flere bilder. srjman@hotmail.com

tjuvisa e dem å

ford er historisk sett kjent for å ha gode varapparat, og gode gearkasser. om ikke annet. måtte bare bryte bmw kranglinga.. liker i grunn toyotaer, men de er litt kjedelige. liker noen av motorene til bmw, men blir litt tung synes jeg. liker 1,8 is-motoren.

hva er forskjellen på forskjellige dyser som er like store? (merker ol.). noe som er mye bedre og dyrere enn andre? er det en noenlunde standar på gjenger på dyser? finnes det å få kjøpt brukte dyser på rundt 400-500cm³?

saab har litt gubbete preg da.. uansett hvor høy utdannelsen til målgruppa demmes har

Det er kansje litt tidlig å begynne å planlegge, men får sånn sommerfølelse når snøen smelter :) Er det mange som skal dit fra tromsø? blir det noe slags "organisert" kjøring?

går da greit så lenge man vet hvaslags dekk man har, og tar hensyn til det. heter det ikke "helårsdekk"? eller er det noe annet enn piggfrie vinterdekk? har kjørt på de en sommer, og jeg ødela ingen biler, drepte ingen folk, men det er ikke noe racing-dekk.

joa, men focal sin kosta vesentlig mere.. hadde planer om å bygge de i lokka kasse, selvom de egentli ikke er beregnet for det. er det dumt? "følg fabrikantens anvisning!"?

gsi: mener du at jeg ikke burde la de spille under feks. 100hz, eller bare ha et lowpassfilter på 500hz?

godt dere bytta ut sony-spilleren hvertfall! ville og valgt en annen sub tror jeg, til en uten innebygget forsterker. får mye fine 2-kanals forsterkere til rundt 2500, og mange brae sub'er i kasse, til 1500, i stede for en aktiv sub til 4.

fant en 6"sub: http://www.ljudia.no/cgi-bin/no/online/af0no.cgi?id=930913%20&cart_id= det jeg tenkte, var å ha et par slike fremme i kupèen. gjærne en 12" eller noe i bagasjerommet og da.. men blir det noe ordentlig bass fra 50hz og oppover med en så liten sub? har vistnok en slaglengde på 30mm. tenkte på å lage ei lita kasse til de under hvert sete. 8-10liter eller noe. noen tanker? noen som har erfaring med slike?

har den å. bortkasta penger. minner ikke mye om den haynes jeg har vært borti før.

Det koster nesten ikkeno å ha veteran, bortsett fra drifsutgifter da. har selv to veteranbiler, og betaler 3000 i forsikring på begge. fullkasko på den ene (foresten en porsche 911, men ikke hat meg for det, er en ivrig v8-tilhenger å!) det er ikke veiavgift på veteranbiler, så forsikring er eneste faste utgiften. haken med veteranforsikring, er at du bare har lov å kjøre 5000 km i året, også må du ha 2 andre forsikringer i tillegg for i det hele tatt å få veteranforsikring. enkleste er egentlig da å ha bilen registrert på en forelder eller no, men det går ann å få pensjonsforsikring+reiseforsikring til et par tusen i året mener jeg.

ca 1000 tror jeg

slange fra vakum kansje..