OlaLarsen

Bilen er sendt på lakkering og fargen ble mauritsisusblau. Bilen er ferdig i løpet av uka, så det blir nok veldig bra. Takk for tips om farger, poster kanskje ett bilde av det ferdige resultatet, hvis eier godkjenner.

Hvordan er dem dy 92 elementene i forhold? Er jo en svært gunstig pris på dem. Kan dem sammenlignes med subber av andre merker rundt 1000-1500

500 kr + porto

På signalkabelen har du to ledninger. En right og en left. Det du gjør med en splitter er og få to right og to left. Får bare signal i flere kabler. Impedansen tenker vi mest på når høytalerene skal kobles til.....

På hvem bmw er det orinalt?

Veldig enkelt så tar du bare og trekker en phonokabel til forsterkern fra spilleren. Du må ha signal på alle inngangene for oh få lyd ut i 4 kanaler. Derfor får du tak i en splitt som gjør at du får 4 kabler som du monterer på forsterkeren. Angående brokobling så er det vanligs og koble anten ch4 og ch3 sammen eller ch2 og ch1. Eks: + på ch4 og - på ch3 eller + på ch2 og - på ch1. Dette pleier og stå på forsterkeren. Lykke til

Hæ? Full eller..... Vis meg hvor jeg har dobbelposta da? Han tenkte også litt på en farge kalt montrealblau

En kompis av meg skal hellakkere E36 sin. Bilen er fra før dunkelblau, noe som ikke er en veldig spennende farge. Ny lakk blir derfor en ny blåfarge. Alternativene står nå igjen mellom mauriziusblau og orientblau. Begge fargene ser fine ut på fargekartet. Men dem kan jo se anderledes ut når dem kommer på bilen. Lurer derfor på bilder av E36 i anten mauritziusblau eller orientblau. Evt synspunkter på hva som er finest.

Er den i bra stand osv, kan jeg by 500. Har to helt like fra før av og de betalte jeg 1500,- for, nesten nye med kasse.

Fortsatt til salgs? Pris?

Alt børner hvis man bare vill. 85mod E30 316 med sperre børna som bare det den. Er ikke akkurat sprek. Stillestående og i fart.

Ja for det virker lite sannsynlig at kammen er slitt etter bare 135k. Noen som vet hva en ventiljustering vil koste?

Var og kikket på en 89mod 325. Bilen var overaskende strøken og tilnærmet strøken.En av de strøkeneste e30 jeg har sett. Eneste og utsette var at motoren tikket litt. Ved tomgang gikk den helt reint og fint og lite tikking. Ved og gasse litt mens den sto stille hørtes litt tikking. Motor har gått 135k. Røyk ikke, ikke på tomgang, pådrag eller ved og bremse på motorn. Har hørt at E30 er kjent for litt tikking. Så spørsmålet er hvor "farlig" er dette? Hva må eventuelt byttes for å ordne dette?

Åssen akn det ha seg at 325 bruker mindre bensin? Kan ligge på lavere turtall osv? Eller?

Har planer om og kjøpe meg en bmw e30 i nærmeste framtid. Valget står mellom 320 og 325. Forsikring får jeg ordnet billig så det er ikke det som er spørsmålet. Har hørt 325 bruker MYE bensin, noen som har målt sin bil og sett hvor mye den bruker? Så hvor mye på mila bruker en 320-325, blanda, hard og langkjøring. Hadde vært til kjempe stor hjelp vis jeg hadde fått svar på dette.

s14: 55/45

Hørte snakk om at det hadde vært treff på rudskogen i helga. Noen som var der og evt kan fortelle noe spennende!? Hvem og hva som kjørte osv... Film/Bilder?

1.9 tdi går som faen? Er du stokk stein gæren eller, bilen går jo som ei bøtte møkk. Og orginalt er jo kjøreegenskapene på golf som og ligge i ei vannseng........

Hvor finner jeg bilder av denne bilen? har leita rundt på sia men finner ingenting......

Har tenkt på og importere en bil fra Usa til Norge. Men jeg finner ingen priser på frakt fra usa til norge. Det jeg da lurte på var om hva det koster å importere en bil fra Usa (vet ikke akkurat hvor enda) forutsatt at bilen blir transportert til båten på egenhånd? Noen som har gjort dette? Noen tips? Pris? evnt noe man må passe seg for? Tid osv? Bilen er foresten en Triumf TR6 196x-1973. På forhånd takk.