Bullit

Meg og celina hadde en uenighet, jeg vil ikke gå videre inn på det, it still hurts!

hengsler eller heftelser? Alltid hatt lyst på et hvitt tanklokk:D Jeg kjøper det, må bare få solgt det jeg har nå...

til og med jeg så at det var en calibra, calbra er som erter, festlige helt til du putter de i øra..ehm

Ser ut som hun er photoshoppet inn der:D

Og så var det en mindre evo i verden:D

Og nedtellingen er startet:D

Litt over 7000 escort cossier, trodde det var fler så mange som det virker å være her i norge. På den andre siden føler jeg norge har en stor samling av Golf Rallye også for å være så lite.

Var det rundt 5000 GTI-R som var lagd, hva ligger nummeret for escort cossie på? Min mening er nå at en kjøper en slik bil for seg selv, ikke for å imponere vennene sine. Er jo gøy å ha noe spesiellt og særegent.

Vet ikke så mye om de bilene, bare at de er svært sjeldne. Drivverket tåler vel det den er bygd for, ikke for 14år gammle gutter som drar rivstart i hvert lyskryss for å være tøffe. Alle biler går i stykker før eller senere, men oftest er det pga. brukerfeil. Har hørt at deleprisene til GTI-R er noe ala skyhøye, så en skal vel kjøre de med en sunn dose respekt.

Synes Nissan GTi-r`n er tøff, men noen skjønnhetskonkuranse vinner den nok aldri men det var vel ikke det den var designet for heller:rolleyes: Skal en ha en "performance" bil og vil ha noe orginalt er det jo ingen tvil om at Gti-r er et utrolig bra valg. Cossier ser en omtrent rundt hvert gatehjørnet.

Får se om jeg kommer, blir vanskelig uten bil:rolleyes:

*SOLGT*

La ut den engang jeg og, ble sletta min. etter....

Fant en artikkel om han, han er visst rimelig gal etter de gamle vw bussene: http://www.timesonline.co.uk/article/0,,3824-1012505,00.html

Var på en classic car messe i england sent ifjor, da var det en slik transporter 69mod tror jeg som skulle auksjoneres bort. Den var vel akkurat som den kom ut fra fabrikken, tror den var kjørt ca. 1500km, interiøret hadde fremdeles plasttrekka på seg:D må si jeg ble litt våt i øyna av å se den stå der i all sin prakt. Toffe biler. Edit: sorry, ble litt offtopic:rolleyes:

Jeg er 8. Bruker lassevis med penger på en gammel utslitt bil, om og om igjen, ender alltid opp med å selge bilen med et sinnsvakt tap max et år senere. :rolleyes:

Høres jo ut som greie tall:D

Sikker kilde på det? Folka innpå BMW Norge hadde ingen tall å vise sist jeg var på kurs iallefall. Rått blir det nok rimelig garantert uansett:D

Jeg tror en blir lei av jobben sin uansett hva en måtte utdanne seg som før eller siden. Er vel kun en håndfull heldige som trives i jobben sin dag ut og dag inn.

Sanheten er vel at ingen vet helt hvor mange hk motoren vil komme på, at det blir V10 motor er vel mer eller mindre fastslått. Turbo eller kompressor tror jeg blir fullstendig undødvendig da de faktisk sliter med å få "tunet ned" motoren til et sted rundt 500+ hk etter det jeg har hørt. Alt er vel spekulasjoner fram til det endelig resultat tenker jeg:rolleyes: E61 er den nye fem serie Touring.

Du er virkelig en syk mann, realiteten ser ikke ut til å slå inn på deg eller den planeten du måtte befinne deg på. Lethal: hvis du har lyst til å prøve deg som bilmekaniker så gjør du det. Det finnes masse andre yrker der en ødelegger både kropp og sjel for lønnsslippen. For meg er jobb kun noe en må ha for å betale boliglån o.l Når alt er nedbetalt skal jeg finne meg noe jeg kan trives i og leve lykkelig i alle mine dager;)

Du er virkelig en smart faen Bilteknikeren.com:rolleyes:

Har også ødelagt skulderen min og ryggen i løpet av de ca. 6 åra jeg har jobbet som mekaniker og kjenner flere med samme skjebne. Jeg visste ikke om skadene i skulderen min før jeg fikk bildene fra MR undersøkelsen som jeg tok for ca. 1mnd siden. Var vanskelig å forutse slik skade. Jeg spør alltid om hjelp til tunge ting, samme som de andre mekanikerne. Blir for dumt å dra opp noe sånt som å tilby en person 1,5mill for å ødelegge skulderen hans:rolleyes:

Å ha respekt for yrke sitt er jo en ting, men har ikke nødvendigvis noen sammenheng med å få skulderen eller ryggen sin ødelagt. En prøver jo å løfte riktig og slikt, men iblandt går det bare ikke. Løsmiddler og andre tungmetaller er det også vondt å komme unna, da det ligger å svever i luften lenge etter en er ferdig. Ikke alle er velsignet med god rygg og skuldre, bilteknikeren.com:rolleyes:

True, true :D Og den evige: Kunden venter, er du ferdig snart? :rolleyes: