vagen

Kan du ikke bare legge ut bilder av bilen du har i avataren din? Like stor og upassende vinge på den...

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=44592

http://www.ross-tech.com/

Ligner på TSW "pace". http://www.felgimport.no/wip4/v2/product.epl?id=25712&cat=768

Du finner ikke noe informasjon om SMC "opus", for det er ingenting som heter det. Felgene heter SMC "o" - ikke OPUS. Bare superdekk som har valgt å gi de ett navn (:iconsm ) http://www.smcwheels.de/html/programm/d_radtyp.php3?typ=O&farbe=FS_RP Betalte 13.900kr for 4stk 8.5x19 med 235/35 dekk hos sharif for 2år siden.

Noe av det styggeste innen "singel frame" front jeg har sett til TT. PPI eller rieger ville vært x10 bedre. Tannpirkerene på felgene ser også helt latterlige ut - men ellers en pen bil. Rieger:

Noen prøver tydligvis å gjøre noe med problemet..

Ha i bakhodet at erebuni eier ikke passform før du kjøper da, så du ikke blir så alt for skuffa når det ikke passer... http://www.streetdesign.no http://www.bsbildeler.no

Bilen... Vet ikke helt hva du mener med "utstyr og exif", men... Hvis det er kameraet du sikter til, så er det ett små-kjipt canon ixus 40 bare.

Lurer på om disse har spurt om å få bruke bildene av den....? :) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-TT-TYPE-DTM-EURO-FULL-BODY-KIT-FULL-BUMPER_W0QQitemZ8058703907QQcategoryZ36475QQrdZ1QQcmdZViewItem

1år gammel tråd, og du klager på at bildene ikke fungerer? Skjønner at det er noen som har lite å gjøre i påsken...

Du kan søke på diverse audi forum angående ventilen. Er jo samme opplegget på alle 1.8t motorene, med samme (påståtte) problemet. Etter hva jeg har forstått: Det flere mener er "problemet" er at hjernen på bilen registrerer ikke at lufta er blåst ut, og gir motoren så mye bensin den skulle ha MED lufta du akkurat har blåst ut igjennom ventilen din. Ergo: motoren vil gå "rikt" - få for mye bensin. Har ikke tenkt til å blande meg inn i den diskusjonen i det hele tatt. Kan heller si at med ett åpent luftfilter, som f.eks neuspeed p-flow, så blir det ganske grei lyd med den orginale resirkulerende ventilen også. Eventuelt også oppgradere til en forge resirkulerende ventil (noe mange velger å gjøre, da audi sin orginale plast ventil ikke er allverden visstnok) http://www.ttstuff.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Product_Code=NEU-651087 http://www.ttstuff.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Product_Code=FM007P-BK

Baksetet er kun til pynt. Det er dårlig plass i høyden, og det er enda mindre plass til bena. Hvis du trenger en bil å være flere enn 2 stykker i samtidig, da er ikke TT bilen for deg.

Det eneste biltilsynet krevde for å godkjenne nytt eksos anlegg på min tidligere 2000 toyota celica, var papirer på støy (db) måling. Sa ingenting om noe TUV papirer, eller utslipp. At de ikke nevnte noe om utslipp, var kanskje fordi anlegget var kun nytt fra ETTER katalysator og ut. Hadde jeg byttet katalysator også, så mulig de ville hatt måling på utslipp også (?)

Før du sier "ikke så mye mer å gjøre med den utenom trimming", så ta en titt på.. http://www.thettshop.co.uk/index.asp http://206.188.206.88/index.asp Der er det nok deler til at ivertfall jeg ikke har råd til halvparten engang :) Når det gjelder "hvorfor ikke så mange" så er det vel flere grunner. Pris er en ting. En TT er ikke direkte billig, og ikke spesielt praktisk. Og den har ett veldig spesielt design, som skiller seg fra mengden. Ryktet den har på seg at det er en bil for bortskjemte drittunger fra bærum hjelper heller ikke :) Har selv aldrig vært noe begeistret for den, men har av ukjente grunner endt opp med en, som jeg skal prøve å få til å skille seg litt ut i fra "mengden". Kjøpte den før vinteren, og har den til vinter lagring så kan ikke si så mye mer om den. Bortsett fra at jeg syns den er mer og mer gøy hver gang jeg tar den ut en bitte liten tur :) Når det gjelder feil.... Det er ett VAG produkt. Du må bare sette av en slump penger til verkstedregninger. Sånn er det bare. Det er ikke en toyota, som kun trenger verksted når det er tid for service. Av "kjente" TT feil jeg kan huske i farta er instrument panelet som kan ta kvelden (mest på 1999-2000/01 modellene), måleren i bensin tanken for hvor mye bensin du har, tidlige bose concert stereo anlegg hvor lydnivået lever sitt eget liv, forseter som knirker, diverse problemer med vinduene (lukker seg opp selv / vil ikke lukke seg / osv), og flere som har hatt problemer med låsen til bagasje luka (den er elektrisk).

Fra photobucket sin egen side: Free accounts get 50 MB of space and 2,500 MB of bandwidth per month. Premium accounts are allowed up to 1 GB of disk space and have bandwidth restrictions lifted.

5 på 100, 5/100, 5x100, eller hvordan du velger å skrive det.

Du kan faktisk plukke opp telefonen, og ringe audi. De biter ikke vet du ;-) Ut ifra boka til en '99 180hk fwd, er hoved servicene er ved 30, 60, 90, 120 osv osv. Men så er det en hel side med "tillegg" - Ting som skal gjøres hver 15.000km, hvert år, hvert 2 år, hvis bilen har gått mer enn så-og-så langt, på torsdager, hver dag det regner med en svak bris mot nor-øst, og generelt hvis bilen kjøres mer enn 2 meter. Helt latterlig dårlig.

Sorry. Lagde det som wallpaper, så det er 1024x768...

Litt offtopic dette, men siden det er "din" tråd, og du som spør så... :) Jeg har 2 biler: 1 for hverdagsbruk/når det regner, og 1 for å ta ut når sola skinner og det skal nytes å kjøre bil. Og siden jeg jobber ganske mye (for å ha råd til 2 biler), og sola skinner ganske lite, så blir "go'bilen" brukt veldig lite (men påkosta veldig mye :-))

De felgene/dekkene har ikke rullet mange KM. Er jeg som hadde bilen før han, og jeg som kjøpte felgene. Bilen stod 99% av tiden bare i garasjen.

Hvis du lurer på hvordan SMC felgene vil se ut på en TT, så er det en her med rimelig like felger: http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/galerie/audi/galerie.bild.php?src=audi/tt/schwarzer_tt_kuehlergrill_seite_g.jpg Ser ikke akkurat galt ut.

Ett av gamle bilen..

http://www.eyecandyracing.no selger supersport justerbart understell til TT'n for under 6000kr. Sjekk med dem.