RiZLa

NSX er en meget undervurdert bil ja.. Chassis laget i aluminium (lav vekt, ruster ikke for alt i verden), alt satt sammen for hånd, inkl motor (av en og samme person)... Perfekt vektfordeling, motor rett over bakhjulene (minimalt med effekttap, perfeksjonerer vektfordeling) Motoren er jo det perfekte symfoniorkester med korrekt oppsatt eksosanlegg og eksos :) NSX er også etter min mening et perfekt konstruert kjøretøy, eneste jeg ville sagt noe på er effekten.. Noe rundt 400hk hadde vært perfekt, særlig når NSX har så lav vekt... Men det er jo lett å hente omtrendt rundt 30hk ved hjelp av et godt grenrør, siden det originale er litt av en flaskehals (cast iron)... Et annet kapittel er designet, som jeg mener er av det ypperste noen konstruert av noe merke... Det er rett og slett tidløst sammen med resten av bilen...!

Hvordan er det mulig å IKKE like NSX? :shake GROM film... :)

Du kan ikke sammenligne hsk130 med dette i annet enn mellomtone området til en viss grad.. HV200 midbassen er jo av helt annet kaliber enn hsk130 og space diskanten er noe bedre enn HT25R selv om den for all del er utrolig bra.. Men jeg føler i mange tilfeller at Space diskanten er såpass råbra selv til prisen at det er verdt det å gå opp til den... Har solgt mange sånne sett til kunder med meeeeget gode resultater...

Hertz har en utrolig kjekk løsning på løskomponenter, der du kan komponere ditt eget sett... Har omtrent alle løskomponentene til Hertz... Et oppsett jeg anbefaler er : HV200 (8" midbass) HL70 (3" mellomtone) Space 1 (diskant) evnt HT25R 3W.10 (3 veis delefilter) BTW, HV200 spiller utrolig bra! her er det mye kontroll, dynamikk og kraft.. Skal selv bruke denne i bilen min...

Sukker og hvetemel... De baker boller..!!! :cool:

Xetec :)

Dette skal i hvilken bil?

Sant så sant...

Jeg liker CDA-9835R utrolig godt.. Jeg prøvde både 8600 og 9835 i en celica med morel hybrid ovation frontsett, zapco c2k forsterkere og SS van gogh basser.. Alpine'n var vanskeligere å ha med å gjøre i starten, men kom seg etterhvert. Tilslutt så var den meget forståelig ;) Alpine'n hadde litt bedre kvalitetsfølelse i volumknapp osv synes jeg, pio'n var mer plastikk... Alpine hadde også bedre lydkvalitet når alt var justert på flat og helt identisk... P.S. Jeg liker 9835 bedre enn nåværende 9855 :)

Jo, om diskanten er plassert akkurat like langt fra hodet som mellomtonen er så funker det fint ;)

Grufullt..!

MLK165 blir nok ikke så dyrt som du vil tro.. Mellom 6 og 8-9000,- er ikke umulig... Mest trolig i den nederste delen... Men dette er også noe jeg IKKE kan garantere... Bare for å gi deg litt veiledning prismessig...

Her er bilen du lyttet til.. Hadde denne stått rett opp og ned og ikke den vinklingen den har her, så hadde det vært mulig å fått bra respons på toppen.. Slik dette er montert kan det låte bra i dørken... Du prøvelå ikke dørken hans da? :)

Bånddiskanter er utrolig vanskelig å ha med å gjøre av natur.. Dette elementet har ved 0grader vinkling en frekvensrespons som kan kanskje godtas, direkte on axis.. Men slik dette elementet er montert så ser jeg ingen mulighet for at dette kan bli bra... Begynner å dale ved ca 10khz... Derfra går det rett ned...

At midbass og mellomtone låter som i himmelen vet jeg, jeg vet også at diskanten er likeså, men når den ikke er tilstede så har jeg full forståelse... :)

4L er uansett alt for lite uansett element... Du går glipp av utrolig mye dynamikk og trøkk på denne løsningen.. Demper du døren godt og forebygger overnevnte så unngår du problemene...

Her er fronten : Finner mye bilder av hertz og audison produkter fra sinsheim messen her : http://connectionaudison.com/gallery/category.php?cat=22

Bruk hele døra.. Har dårlige erfaringer med sånne små kasser..

Er nok fare for at de er like bra som de ser ut ja :) Priser er enda ikke fastsatt, men det ventes å ligge et lite hakk under Audison LRx som kommer fra samme eierskap, Elettromedia.. Dette er noe jeg dog ikke kan si sikkert... MLK2 ligger 11390,- men det kommer et litt forenklet sett i Mille serien som jeg har meget stor tro på... MLK165.. Vet ikke hva det vil ligge på i pris enda.. Men er nok et godt stykke under MLK2 i pris :) Rettelse : HX-300D koster 2390,- :)

Ja.. bilder ja... Deksler som skal på dørene... Ferdig innfelt.. Nesten ferdig tilpasset til dashen.. Noe småarbeid igjen... Ca 5-6mm klaring... 2mm til vinylen på dash og dører, og 3-4mm ekstra.. Midtkonsoll bygges på med støpemasse... enda mer støpemasse.. Sparkling... Deksel for tilgang til distrubusjons/sikrings blokk.. Alpine IVA-D310RB på plass :)

Her er noen til av Hertz forsterkerne, og bassene: *sikle* :phatyo Skal selv bruke disse forsterkerne samt en ML3000 bass som på bildet...

Hei.. Bra valg av høyttaler og basskomponenter..! Etter min mening, er det litt en skam å bruke de ampene på såpass bra utstyr... Kom dynamoen fra Ice?

Du må ha to dobbelspolede basser for å oppnå 1ohm... Hertz ES-300D Hertz HX-300D SS VGW-12 Har en kunde med 2 stk Hertz ES-300d og en LRx1.400, det fungerer utrolig bra! Tight og stram bass, som kan nå et meeeeget høyt bassnivå..! Fin kombinasjon med gode kraftreserver til overs...

Nå er det heller ikke sikkert at jeg får inn et Be No6, dette er dyrt å kjøpe inn :D

Ja, men det går nok fortere ut av døra enn det kommer inn :D Har en som er ivrig i å få hendene på det :) Men om du tar deg en tur "deleted" så kan du få ta en titt på settet om du vil.. Dessverre blir det verre med mulighetene med å montere 3-veis settet i kassa..