SunnyGTI-R

Høre usannsynlig ut for min del også. Har hatt begge deler og vet at sunnyen har mye mer pulver enn gtr, men det kommer selvsagt veldig an på sjåføren... Sunnyen er lett å trimme opp til ca280hk, deretter begynner det å koste.

GTIROC er den internasjonale owners club og her finner du alt du trenger (og ikke trenger) å vite om GTI-R. Den har eget R-spesifikk forum med tusenvis av brukere. Norris Designs er den største R tuneren i England og leverer det en måtte ønske til disse bilene. Mener å huske at Sunnyen har noen andre dyser og litt mer småknask en SXen, men den har også 4WD som "bremser" effekten en del mer men gir et rått feste og en vanvittig vinterbil:D. Uansett om du velger Sunny eller SX så får du en super bil.

Kjøp!

Slett ikke noe dumt valg, men det kan hende du vil få problemer med å finne dem etterhvert. Er kun laget 500stk (har jeg blitt fortalt uten at jeg er 100% sikker) med rattet på "rette" siden. Jeg har en av dem:D :D :D

Sannsynligvis ja:D

Har vel SNART en FD jeg også....:D ;)

Hvilken bil kommer i februar? GTS eller 200sx?

Evo stasjonsvogn?

Øhlins. Har det til GTI-Rn min, så de burde vel ha som passer Primera og.

Hmm, mulig det... de har i allefall 2,0 diesel = billige km. Ser det for meg: evostylet lancer med diesellyd og svartrøyk lol lol lol

Er det noe poeng med det da? Ta en vanlig lancer 2.0 og gris på noe plast som ligner på evo-styling. Dette er jo det man kaller får i ulveklær, noe som jeg mener er totalt bortkastet. Men det er jo min mening da :rolleyes:

Fin kjøredress, men trur ikke ninjamannen passa so godt til en sånn:D

Lurte på en sånn for et par år siden. Hadde en på hånd fra Mo i Rana(?) distriktet. Jeg kjøpte mazda 323 turbo 4wd i stedet. Så forresten samme celicaen til salgs igjen i motorbørsen for kort tid siden. Det er skjeldne biler og får du tak i en så må du nok regne med å skru litt... Men det er jo halve morroa med en sånn bil:rolleyes: De har ikke ord på seg for å være råkjappe, men det er nok en kurrant vinterbil.

Dersom han i tillegg skal trimme, så bør en ikke sette i orginalclutchen til GTI-R. Sinterene til KRB holder ca 350-400hk (synes jeg å huske) men en vil som nevnt ovenfor her få rykking og skriking når en slurer. En organisk AP-racing clutch er et alternativ for å unngå dette. Denne tåler ca 350hk. Jeg har selv en Sachs racingclutch med lettere svinghjul som skal tåle 500hk. Målet er å brenne av denne:D

Jepp, ring KRB-Trading (http://www.krbtrading.no) Han skaffer garantert. Jeg kjøpte en 4-pucket sinter til GTI-Rn min fra dem tidligere i år. Hadde den i postkassa etter 3 dager:D

Den wonderbjarnen såg jammen go ut... Nårtid ska du commodore 64 trimme den då?

Har lurt på det samme selv og sjekket litt opp rundt om... Motec er nok det mest proffesjonelle men og det dyreste. Om du ikke skal bygge noe helt spesielt så er nok Autronic like bra. SM2 er faktisk kompatibel med Motec sin dashlogger også. Det er i grunnen veldig lite som skiller disse, bortsett fra prisen da... Autronic leverer i tillegg autotune :D Vet ikke hvor god denne er, men jeg kommer i allefall til å gå for et SM2 system på GTI-Rn min.

Når var dette? Det skjedde vist noen lovendringer på dette for et år eller to siden. Hadde de noe spesifike grunner til å ikke godkjenne det?

Åfyfan.... Stakkars jævel som skal få bil av dette:D Lykke til!

Grattis med en av landets råeste biler. Den der kan nok ordne mye damer;) :D Hvilke mods er det på RXn da?

Har vært i kontakt med biltilsynet ang. buret i rallybilen min og de sa at dersom buret er tilstrekkelig polstret er det greit. De sa ikke noe om tverrstanga som står rimelig i veien for utstigning eller at det er sveisa.

Dersom de i tillegg var hvite, ville det vært perfekt;)

Ja, bilder for faen, bilder!!!!!!!

Compomotive, OZ, el.l. Alt av interesse. Send PM

Ja har hørt litt av hvert om han typen der....