Mr. Aerodeck

Stemmer!! det er derfor vi har 11 stykker i russebilen vår... :D

http://freespace.virgin.net/tjl.thegrove/btcc9418.jpg Racerigga en... http://freespace.virgin.net/tjl.thegrove/btcc9508.jpg En til.. :D :D :D

Tja.. Kan nok bli bra om du legger en del tusen i den. Bremsene her er noe dritt å lufte så det MÅ du få gjort på et verksted så sant du ikke er mekaniker selv. Rusta kan jo være et problem. Sjekk opp hvor den sitter hen. Sjekk alt det jeg sa til deg tidligere hvertfall. 250 tusen km høres litt drøyt ut. Disse bilene blir ofte hardt kjørt så om du da ikke har flaks og tidligere eiere har tatt godt vare på den så er den nok mest sannsynlig en smule sliten. Legger til et sjekkpunkt til som jeg glemte i den forrige posten. Sjekk om bakhjulene ikke "heller" innover. Gjør de det er nok mest sannsynlig bakstillinga gåen. Er normalt med litt helling men du ser fort at det er noe feil. Disse bilene har også et ABS system som er kjent for å være mongis. Går ofte åt skogen når bilen blir gammel. Det mange gjør da er å bygge om med vanlige bremser fra en SRI evt fra en GRI. Husker ikke helt om det går med GRI bremsene, men SRI bremsene funker hvertfall. Dette er da IKKE abs bremser. Men for å si det sånn: Denne bilen høres noe tvilsom ut syns jeg. Forundrer meg IKKE om den er sliten.. Jeg ville nok heller spadd om en 10 - 15 lapper ekstra å kjøpt meg en pen MI16. Men det er bare min mening

da har den 110 hk. Sjekk: http://homepage.ntlworld.com/agmpcrepair/puginfo/405screen.htm

14k er forsåvidt en ganske vanlig pris på de. Kan ligge helt opp i en 20 ca om de er strøkne. Gl serien er lavere utstyrt en Sr,gr, gt serien. Finns en haug forskjellige av de så å sammenligne er litt vrient. Kommer ann på årsmodell, motorstørrelse osv. Hvem årsmodell er denne glxen?? Får jeg vite det skal jeg kunne finne fram litt mer info om den skal du se... ;)

Paya 14k pluss årsavgift og reg. Dette var da toppmodellen. ALT utstyr det var mulig å få på en 405 er inkl. El vinduer, sentrallås, servo, el speil, el takluke, sportseter (samme som i MI16), tåkebaklys, skivebremser på alle 4, varme i ræva, varme i bakruta, hengerfeste +++. Så prisen er vel forsåvidt grei nok, men det har gått langt også er det en del småfix på den. Men god å kjøre er den da.. Modellutvalget spant seg fra Gl eller hva den nå het med gasser motor på 1,6 og 80-90 hk eller noe i den dur, med svært lite utstyr. Til toppmodellene SRI og Mi16, med 1,9 liters i-motor på 125 hk (SRI) og 160 hk (mi16). Gri er også en velutstyrt modell. Men med litt andre seter og en litt annen motor enn min. 115 hk tror jeg. Tror også bremsene er et hakk dårligere enn på min. Er ikke helt sikker på dette, men jeg tror det stemmer sånn passe. Beste kjøpet er nok en GRi eller SRI med ikke altfor mange km på telleren. Mi16 er sikkert morro, men den er en del dyrere enn en GRi/SRi pluss at de er ofte Hardt kjørt. Men om du skal ha morro bil kan du jo bare ta en SRI og bytte til MI16 motor. Skal være enkelt å få godkjent og. Bremsene holder hvertall til MI16 ytelser. Du må bytte fjærer, muligens dempere. Dette er, etter hva jeg har lest, det eneste du må bytte på for å få SRI godkjent med MI16 maskin. Lykke til med kjøp hvertfall om du kjøper. Viva la france!!

På min SRI payer jeg en ca 7300 i året hos Terra. 20% med delkasko. Står på meg. Kjørelengde aner jeg ikke. Vakke jeg som ordna med det. Mulig en gtx er billigere. Kommer litt ann på antall hk. Min har nå hvertfall 125 hk. Dette var da toppmodellen da den kom. Hvis du ser bort fra Mi16 som hadde 160. Men for all del: finner du en i god stand, blir du fornøyd. Gode biler å kjøre, god plass, komfortabel, billig i bensin og relativt sprek.

Klipper litt fra en annen post jeg la ut ang. 405. Sjekk det elektriske nøye. Ofte el. feil på disse bilene. Bakstillinga er som sagt et svakt punkt på disse bilene. inkl MI16. Bakstillinga ryker før eller siden på ALLE 405 som ble lagd før oktober 93. Etter det kom de med en bedre bakstilling som ikke ryker. Er bilen stiv som en stokk i ræva så er det mest sannsynlig bakstillinga som er blitt tørr, og mest sannsynlig skjært seg. Skal du ha overhalt denne på merkeverksted vil det koste deg en ca 8-10 lapper. Så en bedre ting å gjøre da er å stikke på høggern og hente deg en "ny" bakstilling fra en modell fra etter oktober 93. Går rett på. Koster ikke stort. 1000 lapp eller noe sånnt. Vis du har mistanke om at bakstillinga er herpa, så PRUT. Argumenter med at det koster masse å fixe den. Du merket det lett når du kjører. Bilen rister som om det ikke er fjæring bak i det hele tatt. Mulig du kan høre noen knirkelyder. Knirka nå litt fra min før den sa takk for seg hvertfall. Når det gjelder rust på disse bilene er det stort sett ikke noe problem. ALLE 405 er galvanisert. Men sjekk allikevel for rust rundt takluka. kan også være litt lakkrust i kanalene. Har den skiver bak, som det er på hvertfall Mi16, SRI og GRI så sjekk opp om kalipperne er i orden. Nye koster 1800 elns per side, hvertfall hos mekonomen. Motorne på disse bilene er i grunn helt kurrante, men er det snakk om MI16 så styr unna de som har gått langt. De er ofe hardt kjørt. Reg reima skal ha vært bytta hver 80tusen km. Drivakselmansjettene er også et svakt punkt på disse bilene. Sjekk at de ikke er gått. Er de det så MÅ det utbedres. Hvis ikke holder ikke drivakslene særlig lenge. Ja.. var vel det jeg kom på. Ble litt opp igjen det samme som de andre her skrev, men men. Alt i alt er det en god bil. MYE bil for penga, hvertfall om du kjøper deg en SRI/GRI. Min SRi har nå hvertfall el ruter, soltak, sentrallås, el speil, varme i setene forran, servo, motorvarmer. varmetråder i bakuta, tåkelys +++ Håper du ble litt klokere.

Må nesten tilføye enda noe treigt noe på lista. Kjørte en Yamaha DT moped engang. Den gikk i ca 10 kmt i motbakke. Vi tok "Dragrace" mot den engang. Kompisen min med mopeden, og jeg med joggesko. Førstemann til postkassa 50 meter nedi veien. Gjett hvem som vant? :D

Lyst å bytte blankt mot en peugeot 405 SRI 88 modell ?? :D

Først og fremst få den til å gå. :mad: Tenkte å få tatt den lille lakkrusten som er på den. Shine opp lakken litt her og der. Kanskje noen alu felger om jeg finner noe greit brukt noe, og om jeg får råd til det. Vurderer Mi16 spoiler. Høggern har en til 200 jeg kanskje skal kjøpe. Lakke den stygge svarte plata mellom baklyktene i samme farge som bilen. Legge ny støyisolering her og der i gulvet. Det som er der er fuktig og lukter rumpe. Bytte speedometervaier så jeg slipper å se på at speedometeret hopper hele tida. PLUSS at jeg må få ordna bakstillinga. Torsjonsstaver meg i ræva.. :ssip: Pluss en hel haug med småplukk her og der. Kommer sikkert til å ta en del av det før sommeren men... jeje. Mangler ikke ting å gjøre på fritida jeg som er velsignet med en gammal pug. :rolleyes:

Hvis de damene der følger med bilen skal jeg kjøpe meg AE86 fort som fy... *sikler på hu i hvit bukse på nederste bildet* DAMN damndamn

Haha. Ræva reportasje. Inviter de reporterne til shell i ski en kveld så skal de få se skikkelig råning. Håper ikke han karen virkelig skrur i gant skjorte. Det er litt drøyt... Selv skrur jeg i en sånn bukse som vegvesenet pleier å gå i, pluss en stygg gammel telenor mobil genser. De klærne lukter det bensin av.. *ut å kjøpe gant skjorte* :D

Hinter nok ikke til fjortisser helene b. De holder jeg meg langt unna. Holder meg til de på min egen alder jeg. Går ikke lenger ned enn 16 år. Er selv snart 19. Kompis av meg mobba meg pga at jeg rota med en 16 åring så... Dette var da i fjor når jeg var 18. Er nok ikke rånetypen som har baksetet fyllt opp med "jenter så vidt over 16" Blir for dumt. Fra 16 og oppover er en bra alder... ;) Hvis jeg hadde hatt fullt av dumme fjortiser i bilen skulle jeg ha kjørt gris for å skremme dem... Devil Devil Devil Devil Devil Devil

Nope. Er deg jeg hinter til Helene... *smile lurt*

Solgt?

Når det er kompiser som sitter på hender det at jeg drar på litt ekstra for å vise hva maskineriet er godt for. I den grad 125 hk er noe å skryte av da. Når det kommer til familimedlemmer så tar jeg det pent, unntatt når brodern sitter på da. :D Han bare sitter å ler som regel, men ikke alltid. Han så litt bleik ut når jeg pressa hondaen i noen svinger i fjor sommer, og han nesten lå oppå brekket i en sving som bilen var på grensa til slepp i 110 på tørr veg. Devil Hvis det er damer som sitter på så kjører jeg som regel pent. De syns som regel bare det er barnslig å teit med grisekjøring. Vær snille med dem, så er de snille med deg *hint hint* ;)

:eek: Feit lyd i den der gitt... Sinnsyk turtallsmaskin. Nå fikk jeg enda mer lyst på integra enn jeg allerede har. Men det blir vel noen år til. I mens får jeg kjøpe meg gen. 3 prelude 2.0i 16v 4ws. Eller noe lignende. ;)

Fet kjerre. En sånn en med en RB26DETT motor?? :dude:

Dårligste investeringen må vel ha vært at jeg i det hele tatt kjøpte bilen min. Er så mye småplukk på den bilen at jeg snart skyter meg selv :mad: Men til sommern skal den se sånn passe fin ut tenker jeg. Må bare få motoren til å gå, få bytta bakstilling, bytta førersete (ikke akkuratt digg å sitte lenge i), bytte klutsj (ekke noe krise ennå), bytte låsemotor i høyre bakdør, legge ny rustbeskyttelse i kanalene, fixe speedometeret (trip og km teller går ikke), fixe noen små lakkskader, ta den lille lakkrusten som er, få fixa tomgangsregulatoren (tomgangen lever sitt eget liv) + shine den opp litt innvendig. Har ikke fritidsproblemer jeg.. :rolleyes:

Fortsatt til salg?

Pug 405 SRI 88`1.9l 125 ville hester. Overraskende spreke 125 hester faktisk. Skal visst gjøre 0-100 på 9.5 og toppe 200. Men ikke nå. for nå står den stille. Starter ikke anger2

Nå er jeg bare 18 så jeg har ikke kjørt så mye gromt ennå men... Sykkel: Honda CBR 1000f 130hk 260kg fy faen som den gikk. Jeg var 16 år når jeg prøvde den. På en god andreplass kommer husquarnaen til en kompis av meg. Lett mc som med litt trim hadde rundt 40 hester. Brutal aks. Gikk på hjulet i 3 gir. Har også kjørt 125 crosser. Suzuki RM125 med en 35-40 hester. Turtallsmaskin!! Pluss diverse trialsykkler. Av bil med dieselmotor så er det morsomste jeg har kjørt Toyota Runner 4x4. 3.0 TD med 130 hester. Dreiemoment? Aner ikke, men det er en god del. Med lavserien inne gjør den bare 80 i 5. gir, men du kan bruke det giret fra stillestående nesten og gi flatt jern og bilen spinner avgårde på snøen. Morro morro. Litt skummelt å legge en bil på nesten 2 tonn ut i sladd på snø/is føre på 4 år gammle vinterdekk men.. jaja. Av bil med bensinmotor så kommer gamlebilen min på en god førsteplass. Bedre gocart til 18 lapper skal du lete lenge etter. Stiv som en stokk. Litt kjipt med automat, men kjøreegenskapene veier opp for det. Var morro å jage en jeg kjenner som kjørte golf og se hvor mye golfen krenga i svingene i forhold til min. Før alle golf gutta kommer å kjefter på meg så må jeg si at dette IKKE var en GTi. Den ligger sikkert bedre på veien enn den røtne golfen hans. Synd jeg ikke fikk testa mot en Gti. Den hadde sikkert dratt meg på rettstrekkene, men i svingene så kan jeg godt tenke meg at jeg hadde stilt sterkere. Muligens :rolleyes: Neste bilen blir muligens en Honda Prelude 2.0i 16v. Gjerne med 4WS :) Naboen har forresten sagt jeg kanskje skal få låne corvetten hans til våren en liten tur. 5.7 liter 350-400 hk. 4 tr manuell. :dude:

Fattern har Rial VE på sommerfelga sine i 16 tom. Ser ålreit ut syns nå jeg hvertfall. Jeg hadde lyst til at han skulle kjøpe momo tuner i 18 tom, men dengang ei. Kanskje det var prisen som skremte han? :rolleyes: Feeet kjerre forresten. :D

Kan nok desverre ikke hjelpe deg så mye her. selv om jeg har 405 selv. Men det kan være verdt å ta en titt på forumet til peugeotklubben http://www.peugeotklubb.no eller peugeot sport club http://www.peugeot-sport-club.no Tror nok de der inne har svaret på problemet ditt. Eller så kan det jo tenkes at Black Mi16 som er medlem her kan hjelpe deg. Han vet en del om peugeot har jeg inntrykk av :)