momo

Jeg kan bli med på lørdagen, etter julebord. HØHØ! Da sitter kontraene ekstra bra

Et par nye dashbordbilder av levinen min, siden de gamle sugde. 80 tallet eier. Hvis dere lurer på hvorfor denne måleren står sidelengs, så er det fordi bilen er så stiv at alle målerne roterer rundt og rundt når jeg kjører :partyon:

Jaja, ikke glem at du har lovet meg en sittepåtur da.. må bare vente til det er pent lag med nysnø :driving Forresten, du som er litt dreven i elektrisk, det er bare å besøke meg i nye leiligheten å se om du / jeg / vi klarer å finne feilen på tenninga ;) Takk men nei takk. Ikke helt min stil. Dessuten er jo jeg å bilen ganske snille.. :watchout

Top Gear for president! Syyk lyd i de bila da.. Jeremy "My foot slipped off the clutch" lololol

Og det faktum at alle teknikker man bruker i virkeligheten i drifting virker på samme måte i spillet. (lift off, feint etc, og at alle justeringer man gjør på understell dekk osv får den effekten den ville hatt i virkeligheten) Det er jo alltid et godt tegn. Det er noen småfeil med fysikkmotoren i Forza 2 og, men det er veldig veldig veldig mye riktig. Og jeg har testet den.. MYE :D Når Forza 3 kommer blir det hvertfall fulle lobbyer med Bilforumet folk som skal skrense.. regner jeg med? :driving

Men da hadde ansiktet vært Bill Oddie i stedet :D

Bilde er forøvrig fra Japan.

Dette gjør disse HELT feil http://www.break.com/index/how-not-to-unload-a-car.html

Det er ihvertfall bare flaks at jeg enda er her etter en episode i vår. Jeg lå i 80 i 80 sona og møtte en eldgammal mann.. bilen hans skeinet over i mitt felt (det var rettstrekke, full sikt og null hindringer). Jeg slang meg ut i grøfta (hadde vi møttes 20 meter før hadde jeg hatt autovern på siden min og dermed hadde vi daua alle mann). Selv om jeg var laangt utti grøfta smalt han inn i speilet mitt på siden. Den gamle hora stakk selvsagt fra uten å stoppe. Og det er kanskje best, for han.

Antageligvis årets beste driftingvideoklipp. Bare å nyte :D http://www.vimeo.com/1805320

Å skjemme bort unga sine noe av det dummeste man kan gjøre. :D

Noe jeg har alltid har lurt på er hvorfor ALLE offroadspill må være arcade aktige? Jeg prøvde nettopp demoen på et realistisk offroadspill og syns det faktisk var litt kult. Her kan du lakkere, style, heve, pimpe, og kjøpe nye biler. Du må vaske dem, fylle bensin og stille i konkurranser. Du styrer differ foran og bak, 2wd eller 4wd og kan kjøre i lav og høyserie. Den er hvertfall verdt å teste ut.. trykk på linken for å sjekke det ut å laste ned. Motormax: Offroad Extreme

GTA4 får sikkert skylda.

Hmm.. eller så kunne jo bare politiet gjort jobben sin? Dette er jo et tiltak som rammer MANGE uskyldige, og noen få skyldige. Herlig!

Lancer evo eller Integra Type R. Det er utrolig hva en Type R klarer å henge seg på med gateslicks.' - edit: Måtte det være RWD?

Trans am ja

Jepp. Ford hadde vel største lommebøker da..

Biltyver må brenne.. selv om denne har en viss underholdningsverdi :D Bilen er "kitt", sikkert mange husker originalserien med David Hasselhoff.. (nightrider) og kommer snart på lerretet som film. Uansett her er tyveriet fra to vinkler http://www.youtube.com/watch?v=B_4e90dXxdA Småfrekt eller?

å fyyy faen! Klarer.. ikke.. stoppe.. å ... le! :D :D :D Det er faen meg drøyt å knabbe blokka til en parkeringsvakt MENS hu skriver bot med den, haha :D Digga den på golfbanen!

Har et par smådeler på'n uten TÜV godkjenning ja :D Men back to topic :)

Lettere sagt enn gjort :coplight Vi bor jo i Norge :rules:

Min bil passer kanskje her? :D Får legge ut bilder utvendig når dassrullfelga er på plass.

Den er.. interessant å drifte med :D Nå har jeg ikke fått prøvd så mye, og med tanke på at første gangen jeg prøvde drifting på tørr asfalt var med helt ny bil OG Advan slicksene så gikk det overraskende bra. Man merker at understellet og diffen gjør jobben sin hvertfall.. Den er veldig lett å få ut og holde ut. Økt styreutslag og null servo hjelper en del det å. Men noe "problemet" med denne om det kan kalles det er den korte akselavstanden som gjør den veldig nervøs.. særlig når man skal rette ut slædden, jeg er jo vant til lange kjøretøy (volvo 740, For Scorpio, Opel Omega er jo mine tidligere skrensebiler), så det kan nok ta litt tid å venne seg til. Men det desidert beste med en slik bil er at man blir god kjøreteknisk av å kjøre en slik bil. Hvis jeg bommer på ingangen til en sving eller feiger ut å har for lav fart, så kan du bare glemme det. En 400hk 200sx kunne bare klint gassen i bånn og redda seg, men her må man ligge heelt på grensa av grep for å kunne drifte rundt hele svingen

Problemet er at makkverkfirmaene klarer seg med deres kinakopier og kopistyling, mens de seriøse firmaene som lager seriøse varer ikke for solgt det fordi vi forbukere bare kjøper ræl.