Gå til innhold

momo

Bruker
  • Innholdsteller

    4,498
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av momo

  1. Min siste film.. lekt meg litt med manuell fokus :) Va tycks? ozVXY692Jro
  2. På tide med litt organisering. Jeg er med i kveld. Hvis folk tar det litt seriøst og vi får til skikkelig stigekjøring og artige konkurranser så kan jeg sikkert se om ikke jeg kan hjelpe med noen premier. Men vinner må bestemmes på stedet for å bestemme hvem som går videre til neste par.
  3. Ikke si det til oss.. vi får ikke gjort no. Si fra til Turn10 :)
  4. Najs, der er det noen artige svinger :) Hmm.. jeg vil ha Fuji og alle sløyfene på Ebisu.
  5. Ja nei for det har vi jo ikke nok av fra før.. :well: Blir gøy å mekke Cossie og 242 skrense og gripbiler Blir også stas med 190E og Starion! Og Omni'n da! Konge :pray
  6. Får vi med MB 190 EVO, RS500 og 242 Gr.A kan vi kjøre skikkelig classic BTCC :D (M3'n har vi vel alt)
  7. Ja nei det skulle tatt seg ut om vi fikk med et par biler vi her i Norge assosierer oss med :chairshot
  8. Stem på 2000 Lexus SC300 aka Toyota Soarer Og ikke minst 240sx'n aka S13 ;) omfg.. Toyota Chaser! Og 190 Evo :D Hvis det blir med S13, Chaser og Soarer så får jeg plutselig mange driftebiler jeg kan lage :pray
  9. Vinnerne fra 25. januar! gruppe 1 1. 1999 BMW M5: 7713 2. 1982 DeLorean DMC-12: 7098 3. 1960 Aston Martin DB4 GT Zagato: 6968 4. 1982 Lancia 037 Stradale: 6955 5. 1971 De Tomaso Pantera: 6706 6. 1987 BMW M5: 6420 7. 1977 Mazda RX-3SP: 6114 8. 1968 Alfa Romeo 33 Stradale: 5803 9. 1995 Volvo 850 T5-R: 5739 10. 1998 Alfa Romeo 155 GTA: 5553 gruppe 2 1. 1977 Aston Martin V8 Vantage: 7017 2. 1994 Porsche 928 GTS: 6806 3. 1996 Subaru Impreza WRX Type R STi: 6586 4. 1970 Ferrari 365 GTB/4 Daytona: 6376 5. 1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR: 6200 6. 1992 GMC Syclone: 6035 7. 1971 Ford Mustang Mach 1: 5864 8. 1959 BMW 507: 5277 9. 1984 Mazda RX-7 GSL-SE: 5222 10. 1973 Ford Falcon GT XB: 5124 gruppe 3 1. 1992 Ford Escort RS Cosworth: 7894 2. 1960 Ferrari 250 GT SWB California Spyder: 6789 3. 1987 Ford Sierra Cosworth RS500: 6709 4. 1990 Toyota Celica GT-Four ST185: 5741 5. 1989 Ford Taurus SHO: 5594 6. 1977 Pontiac Firebird Trans Am: 5530 7. 1956 Lotus Eleven: 5514 8. 1969 Pontiac Firebird Trans Am: 5438 9. 1971 De Tomaso Mangusta: 5277 10. 1986 Honda CRX Si: 5196 Escort og Sierra cosworth ligger bra ann.. Kommer 3 runder senere i dag regner jeg med Følg med!
  10. Ja se for guds skyld å få stemt masse på Sierra Cosworth :D:D edit - og escort cosworth edit nr 2 - Litt mer info.. de vi stemmer på blir en 15 pakkers pakke til sommeren :) http://jalopnik.com/5455862/jalopnik-forza-motorsport-3-partner-on-two-new-car-packs?skyline=true&s=i
  11. Her er gruppe 2! Stem i vei http://jalopnik.com/5455856/forzalopnik-round-one-group-ii
  12. Bilene som stemmes fram nå kommer i en "classics" pakke til sommeren. Sålenge Turn10 finner egnede biler til å scanne / dyno - kjøre. Så for guds skyld stem på europeiske klassikere :D Og ja det er seriøst, jeg får infoen på Turn 10's offisielle twitter greie
  13. Jeg gir bort Japan Auto logoer.. Hvit og sort utgave. Pris = 0,- Bare søk på japan auto på vinylgrupper :)
  14. Kjøp Race girkasse og endre final drive på girkassa di.. rundt 3.50 - 4.25 Da har du en tettstega og fin kasse og ikke så stort sprik mellom gira
  15. Jeg kan sikkert prøve å skrense litt
  16. Det skal jeg gjøre :) Men nå driver jeg med Kenneth Moen sin 350Z. Maaaaasasse pirk.. tar litt tid :chairshot
  17. Driftmonkey apen som du ser på bilen her er til salgs på storefronten min.. koster 5.000,- søk på vinylgrupper etter driftmonkey
  18. Vel, Tune alle biler er lett. Syns jeg. Supra inkludert. Husk hovedoppgaven til denne bilen / tunen. Og jakte på andre driftebiler og vinne tandemkonkurranser, og utkonkurrere andre tunere. Denne spiser det meste til frokost. Jeg har ikke slicks på den. Heller ikke breieste hjula, men jeg har null problem å ta store jafs innpå biler med breiere hjul og slicks, inkludert andre Supraer :) Så ja, tune Supra er lett. Men å tune en Supra til å ta livet av andre Supraer.. ikke så lett ;) Vel, jeg har tunes for flere bruksområder. Noen billige og noen sånn passe.. og dette er high end top of the line bilen :) Og nei jeg er ikke flink til å drifte etter poeng. Poenga bare kommer automatisk når man kan ligge med fler grader vinkel enn vanlige biler. Selv mislykka runder med dårlige svinger / snurringer og kræsjer resulterer stort sett i topp 100 notering. Jeg har hatt potensiale flere ganger til å ta 1. plassen på et par baner men gjør alltid en eller annen feil :P Man kan ikke ta big entries på den svingen på suzuka for man trenger fart rundt svingen. Eneste måten å ta første sving på er med litt svak vinkel og høy fart. onboardkjøringa der er bare 2 runder jeg kjørte. save replay og slang på pcn. Ikke no rewind, ikke no fanteri :) Men takk for feedback og none offence taken. Er folk negative til tuninga / prising så slutter jeg bare å legge ut tunes og kjører med bila mine selv. Det er jo best for meg det.. Mindre "motstandere" og enklere for meg å vinne konkurranser og ta leaderboards :)
  19. Artig. Som sagt.. finn en mer lettkjørt bil som har potensiale til å fighte om førsteplassen på scoreboards så skal du få en internets av meg :titties:
  20. Høy pris? Jeg har ikke bare klaska sammen noen vinkler å hivd den ut da. Den er testa over maange timer på alle banene. Jeg kjørte rett in på 24. plass på oppvarmingsrunden på new york og den eier alt som er av scoreboard biler på de banene den er tiltenkt. Og jeg ligger med 15 - 20 grader mer vinkel enn alle andre :) Så prisen er ikke for høy, den er idiotisk for lav. :m'm:
  21. Da er det på tide å legge ut TRD / Driftmonkey Supraen for salg! Det er resultatet av usannsynlig mange timer med Supra oppsett testing. Denne bilen ble egentlig lagd som en syyk chase / tsuiso / tandem bil.. og det er den forsåvidt. V8 twinturbo = passe effekt på alle turtall uten store BIG turbo overaskelser. Akkurat passe hk til å ligge med flatt jern rundt de fleste svinga. Bilen kjører med ekstreme hjulvinkler for å gi ekstra rattutslag. Ekstreme hjulvinkler gjør også at den må kastes litt brutalt inn i svinga eventuellt bruke brekk. Den har heller ingen problemer med å klatre oppå curbs og noen turer på gresset.. noe som er viktig i en skikkelig tsuiso bil. Sjekk hjulvinkelen foran :) Ingen problem å ta backward entries på krappe svinger eller 90 grader ++ på de fleste svinger. Hjulvinkla betyr dessverre at du MÅ slædde rundt svinga, da den har svingradius som danskebåten om du prøver å grippe :) På små baner er den også syyk til å havne på topp 20 plasseringer. Den har mange topp 20 plassering og bla. 5 på New york Old Reverse. Jeg har prøvd de aller fleste værsting scoreboard tunes og denne er veeeeldig mye mere lettkjørt enn de andres. Den har ikke effekt nok til å ta de beste på større baner da, men en ny tune for større baner er på vei. Liten video llCPOvGhB7w For å finne tunen / painten søk på driftmonkey supra på tuning setups. Tune er prissatt til 50.000,- (som er maks :knock: ) painten koster 5.000,-
  22. Bare å bli med noen kvelder det så blir det 4 biler :m'm:
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår