Kubbikkåre

Nå har jeg aldri gjort dette på sierra, men er det ikke bare å løsne demperen oppe og presse ned langt nok til å få ut fjøra? Bruk i alle fall fjærklemmer. Slik det ser ut på bildet, skulle du da klare å få den ut.

Jepp, det var en idë. Prøver selvfølgelig ikke enkleste måten førstdrunk

Noen som vet om noen amcartreff på vestlandet i løpet av sommeren?

Største motoren som er originalt i Kadett er vel 2.0i 16V med 150HK som kom i 89? Er vel samme motor som Calibra og Vectra?

Her finner du litt av hvert om mustang: http://www.edge-inc.net/cars/index.cfm/page/cat/cid/3/t/mustang.htm http://uiterwijk.xs4all.nl/powerpassion/topsites/index.html Lykke til!

Jepp!:D

Ødlegger vel ikke bilen om en har Hockeysveis vel? Kan en ikke kjøre oppråna blikkboks med slik sveis også da? Trenger ikke ha en rå Amcar! Ingen bryr seg om sveisen din om du kjører rundt med et slikt tørkestativ på bilen!

Hva i alle dager skal du med dette spetakkelet bakpå bilen da? Det finnes jo billigere måter å ødelegge en bil på.....:)

Takker!!

Noen som vet om det er samme boltsirkel på ca86 Mod Nissan Patrol og 90mod Toyota HiLux? Eller Dong(Korando) Jeep og HiLux?

Stemmer nok det. Pussa ned hele Kadetten med 150 papir før lakkering. Det ble fint det......bare det er mørkt nok og en ikke står for nær! :op

Ford Granada er mye bil for under 10000,- Om drivverket er bra! Ellers kan en jo ha mye moro med en gammel taunus.

Lakk henger dårlig på helt plane underlag. Det er derfor en må matte ned når en skal lakkere. Bare slip til den gamle lakken er helt matt. Unngå å slipe igjennom den gamle lakken. Bruk for all del slipepapir med fin korning. 360 eller noe slikt.

Høres ut som dårlige dekk........:op

Sjekk sikringene du, så ordner det seg nok. :)

Prøver å få til dette, men det er tar jo en evighet av tid å få nok penger til å tune bilen. Har kjørt noen løp, men taper jo bare. Hvordan gjør en dette? Tips??

Hvorfor ikke bare sette de i stand da? Min så ca likedan ut for 1 år siden. Nå er den vel blitt tøff:)

Hvorfor ikke melde seg inn i en eller annen klubb for veteranbiler? F.eks Norsk Veteranvognklubb. De har som oftest gode forsikringsordninger.

Asker.... Det blir litt langt unna, om ikke bilen er kjørbar da. Selger du den i deler?

Spør her også jeg: Er det noen som har noen erfaring med Astro? Vurderer å skaffe meg en slik, men vet veldig lite om disse bilene. Spesielle problemer? Normal pris for en 88-89mod med normal km?

Noen her som har noen erfaringer med Chevrolet Astro? Det virker jo som om en får mye bil for pengene? Jeg tenker da på en bil til rundt 50000,-. Søkte på T-rex, og det er jo en god del av dem, men hvorfor er de så "billige"? Spesielle problemer? Trenger bil med bra plass, og er dette et bra alternativ til f.eks en Omega stv i samme prisklasse?

Hallo. Er det noen som vet hvor det går an å skaffe deler til en 69 Kadett 1,1? Prøvde hos Opelforhandleren men: "Hallo, jeg skulle hatt noen deler til en Kadett" - "Ja, hva var det du tenkte på?" - " Jo bremsesylindre og bremsebånd" - " Ja til hvilken modell" - "En 1969 Kadett B 1100" - "Ha ha ha... Glem det, du får prøve et annet sted" Var dette god service? Nei, men jeg klarte til slutt å få fatt i disse delene gjennom Bildeler Ålesund AS (der er det god service der!), men trenger fortsatt forskjellig, som div pakninger til motoren, dørpakninger, fordelerlokk, stifter, oljefilter osv. Det er morsomt med gamle biler, men ikke når det er vanskelig å få fatt i deler. Eller kanskje det ikke er så vanskelig om en vet hvor en skal lete?:confused:

Du får i alle fall finest sveisefuge med TIG sveising. TIG sveiser både stål, alu, rustfritt, mm.

Har en 75 mod. chevelle 4d sedan som jeg kjøpte i fjor høst (stort sett i deler), har skrudd og pusset i hele vinter og er nå snart klar til å ta den med ut på tur. Må bare få start først. Jeg er ikke så veldig inne på det elektriske i motoren. Problemet er på coilen (som jeg til slutt fant i fordelerlokket). Det er noen kontakter som jeg ikke er helt sikker på hva som skal kobles til. De er merket "acc" og "batt". hva skal puttes inn i disse? Der er også en annen kontakt, men der fant jeg en ledning som passet. Motoren er en orig 350. Har hørt rykter om at dette dreier seg om elektronisk tenning. Noen som vet dette, eller vet om en link til en side hvor en ser det elektriske til en slik motor? Har også overflod av div. bensin og vacuumslanger som jeg ikke har fått koblet til ennå, har aldri skrudd på V8 før, men det skal jeg vel klare å finne ut av. Det kan vel ikke være så komplisert, men tips mottas med takk.:)